Die Planung der U-Bahn von Şanlıurfa sollte dringend erfolgen: Der Architekt Uğur Beyazgül, Präsident der Vereinigung zur Erhaltung des kulturellen Erbes von Şanlıurfa, sagte, dass die Arbeiten für die U-Bahn dringend beginnen sollten. Beyazgül sagte: "Vielleicht könnte der Beginn der Metro der Industriestandort sein, an dem der städtische Wandel vollzogen wurde."
Uğur Beyazgül sagte gegenüber der Nachrichtenagentur Ruha, dass wissenschaftliche Fragen in Urfa nicht auf der Tagesordnung stehen. Um dieses Thema freut sich sehr über unsere Zukunft mit unserem Glück. Wenn ich vom Atatürk Boulevard nach Hause gehe, ist das 11 April Novada Park Shopping Center fertiggestellt. Das Projekt ist abgeschlossen, und wenn Sie den Job erweitern, dachte ich mir, wie ich aus diesem Job herauskommen kann. Das hat mich wirklich aufgeregt. Ich bin auch der Präsident der Urban Improvement Commission der Karacağ Development Agency. Als Vorsitzender der Kommission haben wir in der Vergangenheit dazu Stellung genommen und Artikel an die Gemeinden geschrieben. Sie haben jedoch nicht genügend öffentliche Agenda geschaffen. Unser Glück handelt von schönen Kreisen. Wächst erfolgreiche und zivilisierte Menschen in schönen Kreisen. Die Entwicklungspläne von Şanlıurfa haben mich seit jeher sehr interessiert. Schließlich habe ich Studien zum Entwicklungsplan für Landschaftsgestaltung gemacht. Ich habe die Nachteile erklärt. Leider bekamen sie keine öffentliche Meinung
Wir sollten nicht das einzige Verbrechen im Staat sein
Der Hohe Architekt Uğur Beyazgül fuhr fort: „Deutschland war die Gründung der Metro in 1940 in Berlin. Als sie eine Stadt in Europa gründeten, bauten sie zuerst das Transportnetz und nahmen dann die Stadt dorthin mit. Metro ist ein Prozess, der mit der Planung beginnt. Wir haben diesen Prozess in Şanlıurfa jedoch noch nicht begonnen. Wenn wir den Planungsprozess nicht starten können, werden wir feststellen, dass viele unserer Investitionen nicht vorhanden sind. Wenn wir keine Projektion der nächsten Bevölkerungsprojektion des Urfa 10-Jahres planen, bleiben wir in der Stadt stecken. Wir schaffen lebende Städte. In 1960 bereitet ein Wissenschaftler in Japan einen Plan für Tokio vor. In Urfa gibt es keine solche Arbeit in 2016. Natürlich sollten wir nicht den einzigen Grund dafür suchen, dass diese Arbeit im Staat fehlt. Die Kammer der Architekten und Ingenieure und Universitäten ist heute weit zurückgeblieben. Er muss Projekte für die Zukunft in Handarbeit mit dem Staat produzieren. Ebenso sind unsere Universitäten mit der Stadt gebrochen. Wir halten sie auf der Tagesordnung. Wir brauchen einen Zonierungsplan von 10 Millionen. Die Basis dieses Transportplans sollte die U-Bahn sein. Die Welt löst es jetzt so. Wir planen immer noch nicht für diese Metro, den Start, die Station, den Entwicklungsbereich. Wir müssen anfangen. Vielleicht ist der Beginn der Metro der Industriestandort, an dem die städtische Transformation stattfindet. Dies werde ich darüber zusammenfassen. Ein ganzheitlicher Zonenplan und ein Masterplan sollten so bald wie möglich erstellt werden. "
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