Straßenbahnbericht vom preisgekrönten Architekten

Straßenbahnkritiker des preisgekrönten Architekten: Der preisgekrönte Architekt Ersen Gürsel erhielt eine Warnung für das Straßenbahnprojekt, das von der Stadtverwaltung von Izmir in ein Puzzle verwandelt wurde. Gürsel drückte aus, dass die Straßenbahnlinie in Konak enden sollte:
Eine weitere Kritik an dem Straßenbahnprojekt, mit dessen Bau die Stadtverwaltung von Izmir im Jahr 2015 begonnen hatte, kam vom Architektenmeister Ersen Gürsel, der während der Zeit von Ahmet Piriştina, einem der verstorbenen Bürgermeister der Stadt Izmir, den Konak-Platz und sein Projekt zur Gestaltung der Umgebung unterzeichnete. Gürsel, der 2005 mit dem Konak Square Arrangement Project ausgezeichnet wurde, sagte, dass es ein großer Fehler sei, die Straßenbahnlinie durch Konak zu fahren. Gürsel erklärte, dass die Straßenbahnlinie in Konak enden sollte: „Wenn sie dies tun, werden sie eine sehr wichtige rote Linie im Zentrum von İzmir schaffen. Leider ist die Straßenbahnlinie ein sehr wichtiges Hindernis, das die Bürger vom Meer trennt. Ich verstehe nicht, warum sie so etwas getan haben “, sagte er. Gürsel erklärte, dass die Meinung von Metropolitan als Projektautor und nicht von ihm genehmigt wurde und dass die Straßenbahnlinie von Fahrettin Altay in Konak enden sollte. Gürsel behauptete, dass das preisgekrönte Quadratprojekt aufgeteilt wird, wenn sie die Linie verlängern und durch Konak führen, und sagte: „Wenn sie dies tun, werden sie eine sehr wichtige rote Linie im Zentrum von Izmir schaffen. Leider ist die Straßenbahnlinie ein sehr wichtiges Hindernis, das die Bürger vom Meer trennt. Ich verstehe nicht, warum sie so etwas getan haben. “
Sie haben mich nicht angerufen
Gürsel erinnerte daran, dass Metropolitan nie versucht hat, ihn anzurufen und die Erlaubnis zu erhalten, und sagte: „Wenn sie anrufen und die Erlaubnis erhalten, werde ich respektieren und froh sein. Aber ich glaube nicht, dass sie solche Absichten haben. "Ich habe bisher noch keinen solchen Antrag auf eine solche Genehmigung von der Metropolitan Municipality erhalten." Ersen Gürsel stellte fest, dass das Passieren der Straßenbahnlinie vor dem Fähranleger die Integrität des Konak-Platzes und seines umliegenden Projekts beeinträchtigen wird: „Der Cumhuriyet Boulevard, der an der Metropolitan Municipality vorbeiführt, ist eine sehr wichtige Achse und eine Straße, aus der er sich entwickelt hat die Zeit der Republik. Es ist eine sehr wichtige Achse für die Stadt, die Passport mit der Mithatpaşa-Straße verbindet. Warum fahren sie jetzt in der Mitte einer solchen Straßenbahnlinie vorbei, wenn es keine Notwendigkeit gibt? Es ist nicht klar. Würde man sich nicht hinsetzen und das Projekt mit Experten über das Projekt diskutieren, da es eine solche Meinung gibt? Zumindest wird es respektiert. "
ARCHITEKTEN GABEN EIN RECHT
Einige Architekten aus Izmir außerhalb der Gemeinde erinnerten ihn daran, dass er vor etwa zwei Jahren ein Straßenbahnprojekt war: "Wie wäre es, wenn er durch Konak fährt?" „Ich sagte, es wäre nicht angemessen. Dann stimmten sie mir zu. Jetzt suchen sie einen Platz für die Konak Tram. Dies ist nicht der Ort des Konak-Platzes. Die Straßenbahnlinie kommt von Üçkuyular und hält dort. Nachdem der Passagier entladen und entladen hat, kehrt er wieder zurück und geht. Wenn die Straßenbahnlinie durch Konak fährt, wäre es schade. "Dies ist die größte Respektlosigkeit gegenüber dem verstorbenen Ahmet Piriştina."
KEIN SCHRITT
Daran erinnern, dass der Arbeitgeber Vorkehrungen für das Projekt gemäß dem vor einiger Zeit in Kraft getretenen Urheberrecht treffen kann, Gürsel; „Das ist nicht der Punkt. Wichtig ist, die geleistete Arbeit zu respektieren und die Meinung des Projektautors einzuholen. Es ist nicht korrekt, das Urheberrecht als Hindernis für die Beseitigung einer Anwendung zu verwenden. Was haben wir als Projektautoren gedacht? Was bringt die neue Verordnung mit sich, was denken die Menschen in Izmir, wie sieht die Architektenkammer das Thema? Diese Fragen müssen zuerst beantwortet werden. Nachdem Sie Antworten auf all diese Fragen gefunden haben, wird eine Entscheidung getroffen. "Dies wird nicht passieren, wenn man solche Top-Down-Entscheidungen trifft."