Neue YHT-Linie zwischen Ankara und Istanbul

Neue YHT-Linie zwischen Ankara und Istanbul: Die Investitionskosten des Projekts, das in das Investitionsprogramm aufgenommen wurde und voraussichtlich 2030 den Betrieb aufnehmen wird, wurden mit 14,5 Mrd. TL berechnet.
Die Türkei in der Vergangenheit, dass öffentliche Investitionen Finanzierungsinstrumente verwenden, kann eine erschwingliche Alternative zu Hochgeschwindigkeitszügen aus einem Investitionseinkommen der angegebenen Partnerschaftsurkunde sein. In einer vom Entwicklungsministerium veröffentlichten Spezialisierungsthese wurde berechnet, dass die Gesamtinvestitionskosten des Projekts, das im Investitionsprogramm zwischen Ankara und Istanbul enthalten war und voraussichtlich 2030 den Betrieb aufnehmen wird, 14,5 Mrd. TL betragen werden.
Dementsprechend werden die derzeitigen YHT-Einnahmen von Ankara-Istanbul von 2017 Mio. TL pro Jahr auf 2029 Mio. TL zu aktuellen Preisen zwischen 93,4 und 228,5 steigen, und es wird ein Gesamteinkommen von 1,9 Mrd. TL in Frage gestellt. Es wurde auch festgestellt, dass die Einnahmen aus dem Verkauf einer Anleihe auf der Grundlage dieser Einnahmen mit einem Eigenkapital von 28 Prozent der Investition des Projekts erzielt werden können. In der Studie wurde festgestellt, dass die Rechnung über die Einnahmenpartnerschaft als Finanzierungsinstrument angesehen wurde, insbesondere bei öffentlichen Eisenbahninvestitionen.
Die von Halil Gülnar erstellte Facharbeit wurde vom Entwicklungsministerium veröffentlicht. In der Arbeit wurde die Projektion der aktuellen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Ankara und Istanbul für die Höhe und das Einkommen des Fahrgastes unter bestimmten Bedingungen erstellt und dementsprechend geprüft, ob die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul, die 2030 gebaut und in Betrieb genommen wird, zur Finanzierung verwendet werden kann. Nach der Schätzung, dass 3 Prozent des 763-Milliarden-71,9-Millionen-Euro-Projekts von der Europäischen Investitionsbank geliehen und der verbleibende Teil als Eigenkapital bereitgestellt wird, werden die Wahrscheinlichkeiten berechnet, wenn die Eigenkapitalinvestition durch das Income-Sharing-Zertifikat finanziert wird. In der Studie. Gemäß dem Basisszenario wurden zwischen 2017 und 2029 1 Milliarde 924 Millionen TL Einnahmen aus der aktuellen Linie zu aktuellen Preisen und 1 Milliarde 263 Millionen TL gemäß dem aktuellen Wert (fest) geschätzt. Die Zahl der Passagiere soll von 2017 Millionen 11 Menschen im Jahr 213 auf 2029 Millionen 18 im Jahr 735 steigen.
FINANZIERUNGSKOSTEN DES EIGENKAPITALS 306 MILLION TL
In diesem Szenario wurde festgelegt, dass der jährliche Betrag, der aus dem Eigenkapital gedeckt werden soll, bei 2017 Millionen TL im Jahr 241 beginnen und 2029 bei 397 Millionen TL und insgesamt 4 Milliarden 105 Millionen TL liegen wird.
Es wurde auch betont, dass die Finanzierungskosten insgesamt 306 Mio. 649 Tausend TL betragen.