Schnellzug nach Malatya

Der schnelle Zug ist für Malatya zu langsam: Der stellvertretende Vorsitzende der CHP, Ağbaba, reagierte auf die Ankündigung des Hochgeschwindigkeitszugs als gute Nachricht für die Zukunft von 2023 in Malatya.
AKP-Abgeordnete benutzten den Hochgeschwindigkeitszug jahrelang als Ausstellungsmaterial, sagte Ağbaba.
Der Hochgeschwindigkeitszug nach Malatya ist das letzte Ziel von 2023. Früher war das Thema schon viele Male angesprochen worden, und Malatya hatte vor dem rasanten 2023-Terrain Stellung bezogen, in der erklärt wurde, dass der stellvertretende CHP-Abgeordnete und der stellvertretende Abgeordnete von Malatya, Veli Ağbaba, "die Malatya der AKP zu den Ungerechtigkeiten hinzugefügt hat", sagte er.
Sie konnten ihre Minister nicht bekommen
Es wird erwartet, dass sich das Hochgeschwindigkeitszug-Projekt Malatya-Elazig-Diyarbakir auf die Bezirke der Ağbaba freut, und östlich von Sivas wird aufgefordert, die Gesamtzahl der Bevölkerung des Schnellzugs 3 3 in der Provinz zu überschreiten. Allerdings wird das Verkehrsministerium an erster Stelle des Hochgeschwindigkeitszuges, nicht in diese Provinzen, nach Sivas nach Erzincan gebracht.
Wir haben unsere Forderungen in Bezug auf die Malatya-Linie zum Ausdruck gebracht und die Ungenauigkeit der Wahl unmittelbar nach dieser Offenlegung geäußert. Am erreichten Punkt jedoch, die AKP-Abgeordneten, die ihre eigenen Minister nicht überzeugen konnten, und sich erneut weigerten, sich mit einem Malatya zu konfrontieren, sagte er.
EIN TAG, EIN TAG
Malatya'nın verteidigt die Rechte einiger Abgeordneter gegen die Aussagen einiger Abgeordneter der CHP, Ağbaba ,, 2014 April, in ihrer Erklärung im April: „Unser Verkehrsminister in der Sitzung, die wir als Delegation gemacht haben, soll im Mai zum ersten Mal das Projekt für das Hochgeschwindigkeitszugprojekt gemacht haben 2016 wird im Oktober in 2017 fertiggestellt.
BEREIT FABRIK HABEN, ERÖFFNUNG DER FABRIK
Ağbaba erklärte, die AKP sei in Bezug auf die Wagenreparaturfabrik nicht konsistent. Zur Herstellung von Hochgeschwindigkeitszügen in Sakarya, der Hochgeschwindigkeitszug-Scherenfabrik in Çankırı, der Traversfabrik in Sivas, wurden in Erzincan Schienenbefestigungen errichtet.
Während die Investitionen für die Eisenbahn weiter liefen, sollte die Wagon Repair Factory, die in Malatya viele Jahre inaktiv war, zunächst zu einer Gefängnisstrafe gebracht werden, dann wurde sie von der PA abgebaut und verkauft. Auf der einen Seite, während die Fabrik inaktiv ist, auf der anderen Seite ist die Eröffnung der Fabrik durch Ausgabe von Millionen Pfund derselben Qualität nichts anderes als eine Verschwendung öffentlicher Ressourcen.