Deutsche Bahn Deutsche Bahn entfernt Autobusse: Eisenbahn auf der Straße zusammenbringen… Die Deutsche Bahn hat bis heute überlebt. Es geht jedoch endlich zu Ende. Der letzte Autozug fährt am 31. Oktober 2016 von Hamburg-Altona ab.
Sehr komfortabel
Eine umweltfreundliche Reise mit Ihrem eigenen Auto von Norddeutschland nach Süden ohne Straßenstress. Eine solche Fahrt mit der Deutschen Bahn ist allerdings nicht so günstig. Zwei Erwachsene, zwei Kinder 370 Euro von Hamburg-Altona in die Schweiz. Bei einem Schläfer erreicht diese Zahl 800 Euro. Am nächsten Tag können die Passagiere ihre Reise ausgeruht mit ihren Autos fortsetzen.
Alte Idee
Die Idee, Fahrgäste mit ihren Wagen in Güterzügen zu befördern, wurde bereits 1833 umgesetzt. Das obige Bild wurde von Friedrich List (1789-1846) gezeichnet. Liberale Wirtschaftstheoretiker hatten Mühe, die Zollgrenzen aufzuheben und das Schienennetz zu erweitern. Der rasche Transport von Personen und Gütern wurde als starker Hebel für „nationalen Wohlstand und Zivilisation“ angesehen.
Gute Ausflüge
Dieses Foto von 1938 zeigt das Beladen eines Wagens im Zug. In Deutschland können Menschen seit 86 Jahren mit dem Auto in den Urlaub fahren. Der erste Zug mit Passagier fuhr am 1. April 1930 von Hamburg nach Basel. Diese Luxusmöglichkeit war in den 1960er Jahren sehr gefragt.
Internationale Reise
Auf dem Foto vom 25. Februar 1960 war am nördlichen Eingang des Simplon-Tunnels in der Schweiz ein Zug mit einem Wagen abgebildet. Einschließlich der Zeit in Deutschland sowie in Frankreich, Italien, Griechenland wurden viele internationale Verbindungen sowie in Ungarn und der Türkei zum Leben erweckt. Die Fahrt zwischen Berlin und Istanbul dauerte damals 28 Stunden.
OPEC-Effekt
Er hätte fast die Eisenbahn erreicht. Die Organisation Erdöl exportierender Länder (OPEC) transportierte 1973 tausend 185-Autos in 500 in 15, wodurch die Ölversorgung reduziert wurde. 145 war der 400-Bin-Passagier mit der nächsten Zahl XNUMX tausend Autos und Motorräder seit Jahren.
Rückgang
Laut Aussage der Deutschen Bahn ist die Nachfrage nach Autozügen zurückgegangen und für das Unternehmen seit 1996 nicht mehr profitabel. Mit der Zeit wurden fast alle Expeditionen abgeschafft. Nur Hamburg-München und Hamburg-Lörrach blieben übrig. Die Österreichischen Bundesbahnen befördern weiterhin Fahrzeuge zwischen Wien-Hamburg und Wien-Düsseldorf im Nachtverkehr.
Kritik
Kritiker sagen, dass die Eisenbahnen seit Jahren Passagiere in den engen und gewundenen alten Kabinen und Betten befördern, sodass die Beliebtheit der Züge reduziert wurde. Es ist jedoch eine andere Tatsache, dass die Passagiere nun zu Fluggesellschaften fliegen, die günstige Flüge anbieten und bei denen sie Autos mieten, wenn dies erforderlich ist.
Nachtflüge gehen ab
Die Deutsche Bahn streicht ab Oktober nicht nur Züge mit Waggons. Zum Jahresende werden auch die Nachtflüge eingestellt. Weil sie nicht verdienen. Begründung: Züge sind über 40 Jahre alt und erfordern Neuinvestitionen. Andererseits verstärken die österreichischen Bahnen ihren Nachtverkehr auf deutschen Strecken.
Ausnahme
Auf eine Expedition will die Deutsche Bahn aber keineswegs verzichten. Zur beliebtesten Ferieninsel Deutschlands, Sylt, gibt es nur eine Bahnstrecke und keine Autobahn. Deshalb werden Autos mit der Bahn auf die Insel transportiert. Ziemlich lukratives Geschäft. Allerdings haben zumindest private Unternehmen den Betrieb anderer Autoreisezüge innerhalb Deutschlands übernommen.
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