95i Prozent des Eisenbahnprojekts Baku-Tbilisi-Kars

95i des Eisenbahnprojekts Baku-Tbilisi-Kars ist in Ordnung: Das Eisenbahnprojekt Baku-Tbilisi-Kars wird bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein: Der Minister für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation Ahmet Arslan sagte: Ein Protokoll wurde mit dem Land 4 unterzeichnet. Traversen und Schienen sind in Arbeit. Derzeit ist die Linie auf 95-Ebene. Die Geografie um uns herum zählt die Tage, an denen diese Region als Basis gewählt wurde
Der Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, sagte, das Eisenbahnprojekt Baku-Tbilisi-Kars, das Ende dieses Jahres in Betrieb gehen wird, wird eine wichtige Rolle beim Transport von Handelsgütern aus Zentralasien und den asiatischen Ländern in westliche Länder spielen.
in Kars Zeitungen auf die Arbeit des Ministeriums im Zusammenhang kommt zusammen mit Wirtschaftsmanagern und in privaten Beschreibung Verkehrsminister Ahmet Arslan, sagten das Baku-Tiflis-Kars Bahnprojekt bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein wird „, unterzeichnete ein Protokoll mit 4 Ländern. Traversen und Schienen sind in Arbeit. Derzeit ist die Linie auf 95-Ebene. Staaten um uns herum, die Tage gezählt, um diese Region als Basis zu wählen, sagte Bölge.
BEHANDELN DER LAST IST ZWEI VERSCHIEDEN
Anbetracht dessen, dass die Türkei noch eine jährliche Gesamt 28 Millionen Tonnen Fracht von den Eisenbahnverkehrsminister Minister Arslan, „die Baku-Tiflis-Kars Bahnlinie nur laden Betrag, den er Millionen Tonnen Kasachstan 10 will behandelt getragen. Diese Zahl ist für Kasachstan sehr klein. Turkmenistan wartet auf die Fertigstellung dieser Linie. Tatsächlich haben Turkmenistan und Aserbaidschan zusätzliche Zugtickets über Hatta erhalten.
Verkehrsminister Arslan betonte, dass die Menge der Fracht, die China per Schiff in den Westen schickt, 240 Millionen Tonnen pro Jahr beträgt. Dies fällt sogar in diesem Zeitintervall 1,5 - 2 day ab. Baku-Tiflis-Kars Bahnlinie Chinas Westen zu senden, die 12 15 Millionen Tonnen Fracht mindestens so dass wir durch die Türkei erwarten „, sagte er.
Ein riesiges Logistikzentrum ist geboren
Was läuft den Zug so, in Kars in der Wartung durchgeführt werden und die Reparatur wird unter Angabe umgesetzt werden, dass sie mit 350 Tausend Quadratmeter Logistikzentrum Verkehrsminister Ahmet Arslan, „100 Millionen Pfund Investitionskosten geschätzt Logistikzentrum in Kars Westausgang auf der Seite der Industrie beginnen. Der 26 dieses Monats erhält Angebote aus dem Angebot für das Logistikzentrum. Hier entsteht ein Logistikzentrum. Diese Belastung wird mittelfristig voraussichtlich auf 35 Millionen Tonnen ansteigen. Wenn wir das Foto betrachten, das ich mit China zeichne, wird diese Lastbewegung als noch stärker wahrgenommen. Der Tag ist kein Einheitstransport. Der Gütertransport wird im Rahmen eines Logistikplans durchgeführt
VOM CAPPAGE NACH EUROPA
Herr Arslan erklärte, dass sie die Vorortlinien im Marmaray-Projekt in 2018 vervollständigen werden und fügte hinzu: den From Kazlıçeşme HalkalıBis zum Ende von 2018 endet der Teil von der anatolischen Seite über Çeşme nach Gebze. Die alte Vorstadtlinie wurde komplett gestrichen. Stattdessen wird der neue oberflächliche U-Bahn-Standard 2 eingeführt. Darüber hinaus wird eine 3-Linie ausschließlich für Fernverkehrszüge gebaut. Oberflächliche U-Bahnsteige und Hauptbahnsteige haben ebenfalls separate Bahnsteige. Fahrgäste von Hochgeschwindigkeitszügen werden die Züge der Hauptstrecke benutzen. Vor allem in der Nacht werden Marmaray-Güterzüge eingesetzt. Um dieser Belastung zu begegnen, müssen wir die Linie auf der Yavuz Sultan Selim Brücke beenden. Ausgehend von Gebze, 3 über die Yavuz Sultan Selim Brücke. Von dort zum Flughafen HalkalıWir werden auch an der Ausschreibung für den Anschluss der Eisenbahn an die Hauptstrecke nach Europa und Europa teilnehmen. Diese Zeile Halkalı- wird mit Kapıkule verbunden ”.
Die ÇANAKKALE-BRÜCKE tendiert zur Ausschreibung
Der Verkehrsminister Arslan erklärte, dass die Unterschriften der Juli-Tender der Çanakkale 15 Juli abgeschlossen seien und in diesem Monat bekannt gegeben würden. Lar Wir werden Angebote Mitte Januar oder in der zweiten Hälfte erhalten. 18 Im März wollen wir das Fundament auf der Çanakkale 2017-Brücke legen. Diese Brücke wird die erste Brücke der Welt mit der 1915-Fußplatte sein. Arslan sagte, dass sie ein neues Finanzierungsmodell einrichten werden, das für den Bau des Kanals Istanbul komplexer und vorbildlicher sein wird. Verkehrsminister Arslan, Japan Japan Akashi-Brücke mit dem ersten Fuß der Welt. Akashis 2023-Messgerät. Wenn die Çanakkale 1991-Brücke zum Leben erweckt wird, wird sie von Akaşi übernommen Arslan sagte, es werde keine Eisenbahnlinie an der Çanakkale-Brücke geben.
Lässt die FSM
Maritime Angelegenheiten und Kommunikationsminister Ahmet Arslan, bereiteten sie eine Regelung, die den Zustand von der Bosporus-Brücke und der Fatih Sultan Mehmet (FSM), die Leckage vorbei LKW und Lastkraftwagen verboten werden 592 angewendet werden Pfund in Ordnung.
Verkehrsminister Ahmet Arslan kann die Fahrer dieser Fahrzeuge aus dem Führerschein jedes Mal löschen, wenn die 20-Punkte daran erinnert werden, gelöscht zu werden. Minister Arslan, die Anordnung des Bürgers, die Verkehrsregeln und Verkehrsregeln einzuhalten, wollte eingehalten werden.
Yavuz Sultan Selim Seit der Eröffnung der Brücke letzter 1,5 Monate 10 tausend 500 LKW und die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke in schweren Fahrzeugen (FSM), Verkehrsminister Leo darauf hinweist, dass als Flüchtling: „Es ist etwas, was sie nicht wissen, unsere Bürger. Wenn wir die bestehenden Sanktionen anwenden, wird ihr Leben brennen. Sie kommen endlich wieder zu unserer Tür. Wir möchten nicht, dass sich unsere Bürger aufregen, sondern erwarten, dass sie sich an die Regeln halten
ZULASSUNG VON 6001
FSM besagt, dass die Lastkraftwagen, aus denen hervorgeht, dass die Lastkraftwagen Arslan, 6001 durch die gesetzlich vorgeschriebene Behörde gehandelt haben, das Gesetz (500-Lira-Geldbußen, die die Regeln nicht einhalten) die genannte Bestimmung umsetzen wird. Minister Arslan sagte, Lira Diejenigen, die gegen dieses Verbot verstoßen, werden gegen 500 Liras gemäß der genannten Bestimmung mit einer Geldstrafe belegt. Darüber hinaus übersetzt die Polizei auch 92-Liras an den Fahrer des Fahrzeugs, während sein Führerschein 20-Punkte löschen kann. Daher muss ein Lkw- oder Schwerlastfahrer, der FSM ohne Regel bestanden hat, eine Geldstrafe von 592 zahlen. Darüber hinaus werden 20-Punkte aus dem Führerschein Ayrıca reduziert. Dieselbe Anwendung wird sein, die ausländischem Kennzeichen darstellen, die Armstrong auf Fahrzeuge gilt auch, die Bestrafung jener Fahrer Türkei verlässt, sagte das Zoll Gate zahlen würde.
MASSNAHMEN FÜR DEN VERKEHR
Apropos; Obwohl es in Istanbul Übergänge von der Yavuz Sultan Selim-Brücke gibt, ist der starke Verkehr auf die Fertigstellung der Verbindungsstraßen zurückzuführen. Transport, Schifffahrt und Kommunikation Ahmet Arslan sagte: „In dieser Zeit gibt es eine Verzögerung aufgrund der Enteignung in der Region Kurtköy - Sancaktepe, aber diese zusätzliche Straße wird Ende des Jahres enden.
Arslan erinnerte daran, dass die Intensität des Datenverkehrs sich aus den Zahlungen in den Kartendurchläufen zusammensetzt, und die Tatsache, dass HGSs wie OGS in das Kreditkartensystem aufgenommen wurden, ergab, dass auch diese Dichte relativ niedrig ist. Arslan, insbesondere OGS und HGS'de, sorgen für den automatischen Übergang. Mahmutbey Mautgebühren werden im Negativfall beseitigt.
2018 IST BEIM VERKEHR KOMFORTABEL
Minister Arslan erklärte, dass die Brückenverbindungsstraßen fertiggestellt werden müssen, um den Bedarf zu decken: „Es gibt ein 215 km langes Verbindungsstraßenprojekt. Unsere Staatsstraße mit 2 × 3 Fahrspuren von Odayeri nach Çatalca wird gebaut. Wir erhöhen den Standard. Es wird Ende 2017 enden. Die europäische Seite der Nord-Marmara-Autobahn, die wir mit dem Build-Operate-Transfer-Modell des 3. Flughafens von dort nach Kınalı ausgezeichnet haben, endet Ende 2018. Auf anatolischer Seite, bis Akyazı, das viel länger ist, gleichzeitig fertiggestellt wird. “
NEUES FINANZIERUNGSMODELL FÜR KANAL ISTANBUL
Minister Ahmet Arslan erklärte, er habe die notwendigen Arbeiten abgeschlossen, indem er die Alternativen zur Absage des Kanals in Istanbul gewählt habe, und sagte: ık Wir können mit einem neuen Finanzierungsmodell arbeiten, und wir sind daran interessiert. In der Vergangenheit, wie wir ein anderes Finanzierungsmodell implementiert haben, wollen wir ein neues Modell implementieren, das gemischt und vorbildlich sein wird, sagte Geçmişte.
KEINE PROBLEME, WENN SIE TUN
Minister Ahmet Arslan, 3. Der Flughafen wird auch mit der Zeit wachsen, Fragen zur Zukunft des Atatürk-Flughafens, wo die Aktivität auf die Tagesordnung gesetzt wird, und zwar: Burada Ataturk Airport sowie Expansion, entspannende Jobs. Aber wir sehen sie als soziale Vorteile. Also 3. Während wir unser Geschäft am Flughafen fortsetzen, möchten wir auch, dass es am Atatürk Airport kein Problem gibt. Wir setzen unsere Arbeit fort. Der Flughafen Atatürk wird nach und nach 3. Wird zum Flughafen Havalimanı verlegt.
Betreiber erklären sich damit einverstanden
Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, sagte: Die Betreiber investieren separat. Dies ist ein Verlust für die Wirtschaft. Der erwartete Ertrag tritt nicht auf, weil jeder das System nicht abschließen kann. Jeder hat einen Prozentsatz. Wenn Sie sich einen Teil davon als Cluster vorstellen, überlappen sich einige, und einige ergänzen sich. Wenn sie sich in einer gemeinsamen Infrastruktur treffen, dienen zumindest die im ergänzenden Teil dem gemeinsamen All. Wir können auch viel mehr Menschen für diese gemeinsame Infrastruktur einsetzen. Hier sagt Türk Telekom zu Recht: (In der Vergangenheit habe ich bisher gelitten, warum sollte jemand anderes weitermachen). Dies ist die Perspektive der Telekom. Ich denke, die türkische Telekom und andere Betreiber werden sich einander nähern