Der Eurasien-Tunnel ist am Ende angelangt, die Preise flogen

Der Eurasia Tunnel war am Ende, die Preise flogen davon: Die Entfernung zwischen Kazlıçeşme und Göztepe 100 Minuten zu 15 Minuten wird reduziert, um im Eurasischen Tunnel zu arbeiten.
Der Tunnel 20, der den asiatischen und europäischen Kontinent mit dem Autobahntunnel unter dem Meeresboden verbinden wird, wird im Dezember eröffnet. Die Tunnelbauweise, von der erwartet wird, dass sie die Verkehrsbelastung verringert, hat die Miet- und Verkaufspreise erhöht. Die Mietpreise um den Tunnel stiegen um 25, die Verkaufspreise um 41 um XNUMX.
Das Eurasien-Tunnelprojekt, das erstmals die anatolische und die europäische Seite unter Wasser durch den Straßenverkehr verbindet, ist abgeschlossen. Der Tunnel, der die Fahrzeit auf der Strecke Kazlıçeşme-Göztepe auf 15 Minuten verkürzt, wird am 20. Dezember eröffnet. Der Tunnel, der voraussichtlich die Verkehrslast verringern wird, hat den Wert der umliegenden Immobilienpreise wie bei anderen großen Infrastrukturprojekten erhöht. Die Auswirkungen des Eurasien-Tunnels auf den Immobilienmarkt mit Acıbadem, Koşuyolu und Ünalan auf der anatolischen Seite von Üsküdar KadıköyEs ist in den Distrikten Hasanpaşa und Merdivenköy in Istanbul, Cankurtaran, Yenikapı und Yedikule sowie im Distrikt Zeytinburnu im Distrikt Fatih auf europäischer Seite zu sehen.
MEHR STEIGERUNG IN ANATOLIEN
Untersuchungen der TSKB Real Estate Appraisal haben gezeigt, dass nur bei 1-Mietpreisen die 25-Prozent und die Verkaufspreise um 41 gestiegen sind. TSKB Real Estate Dergisi General Manager Makbule Yönel Maya sagte, pek Da die Verwendung von Wohnungen in der Nähe des Projekts und seiner Umgebung auf der europäischen Seite des Projekts nicht viel erwähnt wird, ist es möglich, die Auswirkungen des Projekts auf die Immobilienpreise auf der anatolischen Seite zu spüren. Die Regionen mit der höchsten Wertsteigerung des Projekts sind: Merdivenköy, Koşuyolu und Acıbadem öy sagte er.
Maya erklärte, dass auf europäischer Seite die Küsten von Zeytinburnu und Bakırköy durch den Eurasien-Tunnel an Wert gewinnen würden. Bei den in der Region im Bau befindlichen Markenwohnungsprojekten erreicht der Verkaufspreis pro Quadratmeter 25 TL. Wenn die laufenden Arbeiten an der Küstenstraße sowie an der Haltestelle Marmaray und am Eurasia-Tunnel abgeschlossen sind, wird die Straße von Vorteil sein, da sie auf 8 Fahrspuren erweitert und die Verkehrsbelastung verringert wird. Maya erklärte, dass es auf europäischer Seite kurzfristig zu Preiserhöhungen in Güngören, Bahçelievler und Merter kommen werde: „Tatsächlich ist es richtig, über die positiven Auswirkungen dieses Megaprojekts auf die Umwandlung von Industriegebieten zu sprechen.“ Wohn- und Mischnutzungsprojekte im Rahmen der städtischen Transformationsarbeiten, die in den letzten Jahren in Merter, Merkezefendi und Davutpaşa begonnen haben, werden stattfinden“, sagte er. Maya wies darauf hin, dass die Verkehrsbeziehungen zwischen dem Eurasien-Tunnel und den beiden Flughäfen in Istanbul stärker werden würden, und sagte, dass die ausländische Bevölkerung, die in der Nähe des Flughafens Atatürk bleiben möchte, mit dem Projekt auch auf die anatolische Seite ziehen könne.
1.2 BILLION WIRD ZU DOLLAR GEHEN
Das Ministerium für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation und die Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen beauftragten die Eurasas Tunnel Operation Construction and Investment Corporation (ATAS) mit der Planung, dem Bau und der Umsetzung des 24-Monats des 5-Jahres. 1 Milliarden 245 Millionen 121 Tausend 188-Dollar-Tunnel werden nach Ablauf der Betriebszeit an die Öffentlichkeit übertragen.
Es wird erwartet, dass der Tunnel im ersten 3-Jahr durchschnittlich 90 tausend Fahrzeuge pro Tag passieren wird. 3 130 ist die projizierte Zahl nach dem Jahr. Die Autos und Minibusse des Eurasia-Tunnels werden zwischen Kazlıçeşme und Göztepe verkehren. Schwere Fahrzeuge, Motorräder, Fahrräder und Fußgänger werden den Tunnel nicht nutzen können.
Bei der Eröffnung von Fahrzeugmautgebühren aus dem Tunnel wird es 4-Dollar zuzüglich Mehrwertsteuer für Fahrzeuge in einer Richtung und 6 für Transporter zuzüglich Mehrwertsteuer für Transporter geben. Die Bezahlung erfolgt in beide Richtungen.
Die Gesamtlänge des Projekts, das zwischen Göztepe-Kazlıçeşme durchgeführt wird, beträgt 14.5, während der 5.4-Kilometer dieses Teils unter dem Meeresboden gebaut wurde.
Das Projekt besteht aus einem 2-Streifentunnel und einem zweigeschossigen Tunnel mit Autos und Kleinbussen.
Der tiefste Teil der Brücke unter dem Meer ist 106 Meter über dem Meeresspiegel, an diesem Punkt verläuft der Tunnel unter 55 Metern des Meeresbodens. Der Eurasische Tunnel besteht aus 3-Abschnitten. Die U-Turn auf der Kennedy Avenue, die von Kazlıçeşme nach Sarayburnu führt, wird als Unterführung und als Grenzübergang für Behinderte errichtet.
Die gesamte bestehende Straße mit einer Gesamtlänge von ca. 5.4 km wird von 2 × 3 und 3 × 2 Fahrspuren auf 2 × 4 Fahrspuren erweitert. Unter dem Meeresboden im Bosporus wird ein 5.4 Kilometer langer zweistöckiger Tunnel gebaut.
Auf jeder Etage gibt es Doppelstreifen. Die Fußgängerüberführung wird an der D100-Straße gebaut, die nach Göztepe führt, einschließlich der Kreuzung 2 und der Modernisierung von Behinderten.
Die Straße, die ungefähr 3.8 Kilometer lang ist, wird von 2 × 3 und 2 × 4 Fahrspuren auf 2 × 4 und 2 × 5 Fahrspuren erweitert.