Die Brücke von Yavuz Sultan Selim führte zu neuen Beschwerden

Yavuz Sultan Selim-Brücke New Viktimisierung erstellt wurde: CHP Yarkadaş „Nirgendwo auf der Welt außer dem Fahrer Zeit, und Sie können nicht die Türkei als ein Land von sowohl Geld verschwendet“, sagte er.
Passage der Busse, die Intercity-Highway-Passagiere auf dem nördlichen Marmara Highway und der Yavuz Sultan Selim Bridge auf 26 eröffneten. August 2016 wurde durch die Entscheidung des Koordinationszentrums der Metropolitan Municipality (UKOME) der Stadt Istanbul verpflichtet.
ENTFERNUNG ZU 130 KM IN DOPPELRICHTUNG
Yarkadaş gab an, dass die Busse, die für Intercity-Busse eingesetzt wurden, die Yavuz Sultan Selim Bridge anstelle der Fatih Sultan Mehmet Bridge verwenden und dass die Busse in 130 mehr als eine Strecke fuhren. Yarkadaş gab an, dass eine zusätzliche Zahl für einen täglichen Bus in der Nähe der durchschnittlichen Anzahl von Bussen generiert wurde. .
Der CHP-Abgeordnete sagte: "Angesichts der Busse, die zweimal täglich von Städten wie Düzce, Sakarya und Kocaeli in der Nähe von Istanbul fahren, ist es offensichtlich, dass die Kraftstoffkosten 250 TL pro Tag erreicht haben."
DIE FESTIVALS GEHEN ZU STOPPEN
Der CHP Istanbul-Abgeordnete Barış Yarkadaş, der erklärte, dass die beste Aufgabe der Regierung die Werbung sei, nannte das Beispiel der Osmangazi-Brücke, die in den letzten Monaten eröffnet wurde, und sagte: „Falls die Mautgebühren auf der Osmangazi-Brücke nicht auf ein wettbewerbsfähiges Niveau gesenkt werden, wird der Staat den Schaden aufgrund der Passgarantie noch 22 Jahre lang decken. . Niemand kann diesem Land dieses Übel antun. Niemand überquert die Brücken, auf denen große Werbung über die Medien gemacht wird. Der Schaden wird wieder von der Nation bezahlt.
Der 3. Der Istanbuler Verkehr in den Nordwäldern, der den Verkehr beendet haben soll, hat daher in den Nordwäldern viel Verkehr erzeugt, anstatt den Verkehr zu reduzieren. Der Busverkehr kann bald zum Erliegen kommen. Die Brücke, die für den Verkehr ohne Öffnen der Zufahrtsstraßen geöffnet ist, wird derzeit gefoltert. 3. Wir sprechen über die 70 TL-Mautgebühren auf einmal und die 140 TL-Mautgebühren für zwei Flüge an einem Tag. Diese Fahrzeuge verschleißen auch die Kosten.
Brücken und Autobahnen auf der Welt werden auf der Grundlage der Prinzipien gebaut, das Leben der Bürger zu erleichtern und Zeit, Entfernung und Kraftstoff zu sparen. In unserem Land hängt die Priorität davon ab, wie viel die Tochterunternehmen und Auftragnehmer verdienen werden. Niemand kann dieser Nation so viel Böses antun. Heute gibt es AKP, es gibt kein Morgen. Es ist einfach eine Sünde, den Bürgern eine 22-jährige Schuld aufzubürden“, sagte er.
DIE REGIERUNG MUSS AUF EINER ANDLE VORBEUGEN
Yarkadaş, der feststellte, dass es sich bei der Personenbeförderung im Fernstraßenverkehr um einen sehr großen Sektor handelt, sagt u Wenn wir den Beitrag zu den Nebensektoren betrachten, sprechen wir von einer Zahl, die von Hunderttausenden ausgedrückt wird. Die Regierung sollte so schnell wie möglich die erforderlichen Maßnahmen ergreifen und dann die daraus resultierende Viktimisierung abschrecken. Gestern Nachmittag blockierte die Maut wegen Bargeldabgaben, die schwere Lkw-Fahrer aufbäumen, den Autobahnverkehr. Diese Bilder sollten nicht noch einmal erlebt werden. Wenn die Regierung ihre voreilige Haltung gegenüber der Problemlösung und dem One-Night-Problem im Ausnahmezustand zeigt. Ich wünschte, sie würden sich mit dem Namen der Brücke befassen, um sich mit den Wegen und der Verkehrslösung zu verbinden, sagte er.