BTK-Eisenbahnlinie läuft

BTK Railway Line Works: 2016 soll Ende des Jahres fertiggestellt sein, Testfahrten im 2017 werden voraussichtlich mit den Arbeiten an der Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahnlinie beginnen.
Um die Seidenstraße abzuschließen, die in Kars als Jahrhundertprojekt bekannt ist, werden einerseits Öffnungs- und Schließtunnel angelegt, andererseits werden Berge gebohrt und Anstrengungen unternommen, die Route abzuschließen.
Während die Betonsäulen der beiden Viadukte der Eisenbahnlinie platziert werden, befinden sich zwischen Arpaçay und Çıldır Tunnel. AK-Partei Kars MP Ahmet Arslan als Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation zur Teilnahme an der Regierung, wie in der BTK-Reihe von Projekten, die in der Region abgeschlossen werden sollen, um den Abschluss der Arbeiten zu beschleunigen, bemerkenswert ist.
Mit der Fertigstellung der BTK-Eisenbahnlinie und des parallel zu errichtenden Logistikzentrums wird Kars zum Handelszentrum der Region. Karsliler wartet darauf, so bald wie möglich abgeschlossen zu werden, um das Problem der Beschäftigung in der BTK-Linie zu beseitigen.
Arbeiten an vielen Orten, von Kars bis zur georgischen Grenze, werden voraussichtlich bis zum Ende von 2016 abgeschlossen sein. Präsident Recep Tayyip Erdogan, Ministerpräsident Binali Yildirim, dicht gefolgt von Minister Arslan, wird das Eisenbahnprojekt Baku-Tbilisi-Kars nach Europa mit der Bahn von China nach Europa gebracht, um unterbrechungsfreie Fracht zu transportieren. Es ist geplant, den gesamten Güterverkehr zwischen Europa und Zentralasien auf die Schiene zu verlagern.
Wenn die Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahn in Dienst gestellt wird, sollen mit 3 Millionen Tonnen 2034 Millionen 16 Millionen 500 Millionen Passagiere pro Jahr mittelfristig 1 Millionen 500 Millionen Passagiere befördert werden.