10 Millionen Pfund ausländischer Unternehmen wollen das Programm ähnlich wie 100 Tausend Lira

Er machte das Programm ähnlich wie die ausländischen Unternehmen, die 10 Millionen TL für 100 TL verlangten: Der Leiter der Abteilung für Transport, Planung und Schienensystem der Stadt Samsun, Kadir Gürkan, sagte, dass ausländischen Unternehmen Kosten in Höhe von 10 Millionen TL entstehen, ähnlich dem Überwachungs- und Verfolgungsprogramm, das im Stadtbahnsystem verwendet wird, aber 100 Er sagte, dass lokale Software und Programme zu einem Preis von tausend TL hergestellt wurden. Gürkan gab an, dass das Programm, das seit 6 Monaten verwendet wird, in Zusammenarbeit mit der Samsun Ondokuz Mayıs University und dem Samsun Technopark erstellt wurde.
Samulaş (Samsun-Projekt Transport İmar İnşaat Yatırım Sanayi ve Ticaret A.Ş.), das das Stadtbahnsystem für die Einrichtung eines neuen Systems nach dem Überwachungs- und Verfolgungsprogramm für das Stadtbahnsystem betreibt, das von der Stadtverwaltung Samsun gebaut und am 10. Oktober 2010 in Betrieb genommen wurde, war unzureichend. gehandelt von. Als Ergebnis der Studie wurde beschlossen, ein neues Programm zu erstellen, da die Kosten für Programme ausländischer Unternehmen etwa 10 Millionen TL erreichen und die inländische Software unzureichend ist.
In Zusammenarbeit mit der Samsun Ondokuz Mayıs University und dem Samsun Technopark wurden Maßnahmen ergriffen, um eine neue lokale Überwachungs- und Verfolgungssoftware und ein neues Programm zu entwickeln. Die vorbereitete Software wurde innerhalb von 100 Monaten zu einem Preis von 3 TL fertiggestellt. Das Programm zur Überwachung und Verfolgung des Schienensystems wurde vor 6 Monaten in Samsun Light Rail System eingesetzt. Dank der Software liefert die Stadtbahnlinie 'Traffic Control Center' einen sofortigen Informationsfluss über die Entfernung zwischen den Straßenbahnen, den Standort der Straßenbahn, welche Runde von der Straßenbahn benutzt wird, ob die Fahrer die auf der Strecke festgelegten Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten, die Schichtliste der Straßenbahn und die zu beschäftigenden Begleiter.
Kadir Gürkan, Leiter der Abteilung für Transport, Planung und Schienensysteme der Stadtverwaltung, sagte, dass sie aufgrund eines ungenügenden aktuellen Programms nach einem neuen Programm gesucht hätten und vor etwa einem Jahr gesucht hätten.
„Die Angebote, die wir von ausländischen Softwareunternehmen erhalten haben, die wir auf den von uns besuchten technischen Messen getroffen haben, waren ebenfalls recht hoch und lagen in der Größenordnung von 9 bis 10 Millionen TL. Aus diesem Grund haben wir mit der Samsun Ondokuz Mayıs University und dem Samsun Technopark zusammengearbeitet. Wir haben mit unseren Freunden in unserem Verkehrskontrollzentrum zusammengearbeitet. Wir haben dies auch mit der Middle Black Sea Development Agency projiziert und finanzielle Unterstützung geleistet. Als Ergebnis einer dreimonatigen Studie haben wir das Programm zur Überwachung und Verfolgung des Schienensystems implementiert. Hier folgen wir der Entfernung zwischen den Straßenbahnen, die die Straßenbahn benutzen, dem Standort der Straßenbahn, der Schichtliste und dem Begleiter, der arbeiten wird, ob der Wagen, der den Zug benutzt, die auf der Strecke festgelegten Geschwindigkeitsbegrenzungen einhält. Während dies die Effizienz in unserem Geschäft steigerte, wurde ein guter Service innerhalb der sicheren und komfortablen Reiseinfrastruktur geschaffen. Es war uns auch eine Freude, dies mit unseren lokalen Lösungspartnern zu realisieren. "
Das folgt verschiedenen Programmen und Software, die in der Türkei verwendet werden, aber dieses Modell entwickelt hat, ist recht einfach und funktional, Gurkan zu äußern. "Wir können sagen, dass er einer der ersten Aspekte war. Wir haben dieses Programm zum Preis von einem von zehntausend realisiert. "Wir haben unsere eigene Software und unser eigenes Programm mit lokalen Mitteln realisiert", sagte er.
Gürkan sagte, dass sie den Komfort und die Sicherheit im öffentlichen Verkehr erhöht haben, indem sie die Sicherheitsbedingungen in der Stadt erhöht, indem sie die möglichen Risiken im öffentlichen Verkehr minimieren und die Sicherheitsbedingungen erhöhen.
„Mit diesem Programm erhöhen wir auch die Sicherheit auf ein höheres Niveau. Im aktuellen System bedienen wir 21 Stationen, 16 Kilometer und 21 Straßenbahnen. Mit der Inbetriebnahme der laufenden Strecke wird die Strecke auf 30 Kilometer erhöht und wir werden bis Ende des Jahres unsere 8 neuen Straßenbahnen erhalten. So erreichen wir 29 Straßenbahnen und eine 30 Kilometer lange Strecke. Unsere Stationsnummer wird ebenfalls auf 36 erhöht. Wir gehen davon aus, dass unser täglicher Passagierdurchschnitt im Jahr 2015 bei der Inbetriebnahme von rund 50 neuen Linien 70-75 erreichen wird. Ab August 2016 hat sich die Zahl der Passagiere gegenüber dem Vorjahr um 6.3 Prozent erhöht. "