Durch die Brücke von Yavuz Sultan Selim werden die Transportkosten gesenkt

Yavuz Sultan Selim Bridge senkt die Transportkosten: UND-Chef Fatih Şener sagte, die Stoppkosten des 5 würden sich an der 3 Bridge erhöhen.
Die Yavuz Sultan Selim Brücke, die gestern eröffnet wurde und den Bosporus-Verkehr unter Anleitung schwerer Fahrzeuge entlasten wird, wird auch die Transportkosten senken. Fatih Şener, der Chief Executive Officer der International Transporters Association (UND), sagte, dass das Gehverbot für die Fatih Sultan Mehmet Brücke und der Verkehr auf der Brücke die Transportkosten erhöhten. Şener sagte: „Bisher überquerten Transporter die 2. Brücke. Hier fallen für uns enorme Wartekosten an. Die Brücke konnte 4 Stunden am Tag, 6 Uhr morgens und 10 Stunden abends nicht benutzt werden. Als das Verbot endete, gab es sehr lange Warteschlangen auf der Brücke. Aus diesem Grund können Lastwagen manchmal sogar das Schiff verpassen, auf dem sie an Bord gehen, und der Transport wurde um einen Tag verzögert. Außerdem stiegen die Kraftstoffkosten, weil es zu viel Stop and Go gab. “ Şener gab an, dass die Kraftstoffkosten eines Lastwagens, der 100 TL Kraftstoff pro 120 km verbraucht, aufgrund des Stop-and-Go-Verkehrs 500 TL erreichen können und dass dies die Transportkosten erhöht.
ÜBERSETZUNG EINER 1.500 CROWD IM TAG
Şener erinnerte daran, dass es auf der Yavuz-Sultan-Selim-Brücke keine Wartezeiten und keinen Brückenverkehr geben wird, und erklärte, dass sich die Kraftstoffkosten und dies insbesondere auf den Kurzstreckentransport innerhalb Istanbuls auswirken werden. Sener, „3. Die Maut auf der Brücke ist hoch, aber wir sparen Kraftstoff und Zeit. Daher hat es keine großen Auswirkungen“, sagte er. Şener gab an, dass täglich durchschnittlich 2 Lastwagen die 1.500. Brücke passieren und dass durchschnittlich 75 Millionen Dollar an Produkten zwischen den beiden Kontinenten transportiert werden, und dass alle diese Überfahrten von der 3. Brücke aus erfolgen werden.
LOGISTICS CENTER SOLLTE INSTALLIERT WERDEN
Fatih Şener gab an, dass 95 Prozent der Fahrzeuge, die nach Istanbul kommen, in die Stadt einfahren und dass die Brücke das Verkehrsproblem in der Stadt nicht lösen kann. Şener sagte: „Zum Beispiel verwandelt sich ein Transporter, der Gemüse bringt, in Obst und Gemüse. Deshalb muss er die Stadt betreten “. Şener wies darauf hin, dass auf der Nordseite der Brücke ein Logistikzentrum eingerichtet werden sollte, um dieses Problem zu lösen, und wies darauf hin, dass auch Orte wie Märkte, Lager usw. hierher verlegt werden sollten. Şener sagte: "Eine solche Investition wird einen ernsthaften Beitrag zum Verkehr von Istanbul leisten."