Ilıcalı bewertete die 3. Brücke im TRT-Stadtradio

Ilıcalı bewertete die 3. Brücke im TRT-Stadtradio: AK Party Erzurum Deputy Prof. DR. Mustafa Ilıcalı gab eine Erklärung über die Yavuz Sultan Selim Brücke und andere Megaprojekte im Istanbul TRT City Radio ab.
Stellvertretender AK-Partei-Erzurum-Prof.Dr. Mustafa Ilıcalı beantwortete die Fragen von Murat Kazanasmaz im „Last Exit Program Before the Bridge“, an dem er im Istanbul TRT Kent Radio teilnahm. Ilıcalı lieferte Informationen über die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke und andere Megaprojekte, sagte Ilıcalı; Er erklärte, dass diese Investitionen im Einklang mit dem Ziel der Türkei für 2023 für wirtschaftliche Stärke sorgen und dem Istanbuler Transportwesen Leben einhauchen werden.
Als Kazanasmaz gefragt wurde, warum die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke benötigt werde, wenn doch bald Projekte wie die Märtyrerbrücke vom 15. Juli, die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke, Marmaray und der Eurasien-Tunnel eröffnet würden, sagte Ilıcalı: „Wie bekannt ist, gibt es eine erhebliche Verkehrsdichte in Istanbul. Durch Istanbul verlaufen 9 internationale Transportkorridore mit einer Länge von 5 km, die den Übergang von Asien nach Europa ermöglichen. Leider verfügen wir nicht über ein ausreichendes Netzwerk, da die für den städtischen Verkehr in Istanbul erforderlichen Schienensysteme zu spät in Betrieb genommen wurden. In den letzten 8 Jahren hat die Zentralverwaltung die Stadtverwaltung von Istanbul maßgeblich unterstützt. Unser Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation hat wichtige Aufgaben übernommen. Bedenken Sie, dass die erste U-Bahn, die Taksim-Levent-Linie, während der Amtszeit unseres Präsidenten als Bürgermeister eröffnet wurde und nach dieser Arbeit wichtige Entwicklungen im Namen des Schienensystems zu verzeichnen sind. Nach der Wahl eines Bürgermeisters wie Kadir Topbaş, der sich mit dem Verkehr in Istanbul auskennt, werden wichtige Schritte im Namen des Transportwesens in Istanbul unternommen. Istanbul, ein Anziehungspunkt, hat aufgrund seiner wachsenden Bevölkerung mit Transportproblemen zu kämpfen. Da das Schienennetz nicht ausreicht, ist der Verkehr ständig stark ausgelastet und gesperrt.“ im Formular geantwortet.
"Mit der 3. Brücke werden Verluste in Höhe von 785 Millionen Dollar verhindert."
Ilıcalı erklärte, dass die Kosten für wartende Lastwagen auf den Brücken eine Milliarde Lira betragen: „Schwere Fahrzeuge fahren nicht durch die erste Brücke. Große Fahrzeuge, die in bestimmten Zeitintervallen die 2. Brücke passieren, verursachen finanzielle Verluste. Laut der von unserem Verkehrsminister Ahmet Arslan Bey angekündigten Zahl wird mit der Eröffnung der Yavuz Sultan Selim Brücke ein wirtschaftlicher Verlust von 785 Milliarde 2 Millionen Dollar verhindert. Während der Transit schwerer Fahrzeuge von der Yavuz Sultan Selim Brücke vorgesehen ist, werden die erste und die zweite Brücke hauptsächlich für den städtischen Verkehr dienen. Wenn die 3. Brücke am 26. August eröffnet wird, sage ich natürlich nicht, dass das Verkehrsproblem in Istanbul vollständig gelöst sein wird. Aber es wird einen wichtigen Beitrag leisten. Wirtschaftlich werden wir den Verkehrsfluss sicher machen, indem wir die Transitzeiten, die Emissionen, die wir in die Luft abgeben, und die Unfallkosten verkürzen. "Er sprach.
Ilıcalı über die Frage der türkischen Wirtschaft trug zur Brücke bei, baute Modelle mit der Yavuz Sultan Selim Brücke, die wirtschaftliche Rendite wurde mit folgendem Satz angekündigt: "Die Kosten der Brücke betragen amerikanische 2buçuk Milliarden Dollar. Ein 95 km langes Autobahnprojekt. Der Erbauer dieser Brücke arbeitet mit dem Build-Operate-Modell. Nach einer gewissen Zeit wird es öffentlich sein. Der wirtschaftliche Beitrag der Brücke besteht darin, einen wirtschaftlichen Gesamtverlust von einer Milliarde 450 Millionen Dollar zu verhindern, von denen 135 Millionen US-Dollar der Verlust von Arbeitskräften durch Energie von ungefähr einer Milliarde 785 Millionen US-Dollar pro Jahr sind, wie unser Verkehrsminister Ahmet Arslan feststellte. Mit anderen Worten, die aktuellen Kosten der Brücke betragen 5 Milliarden Lira. "
"Brückengebühr ist durchaus vernünftig"
Ilıcalı sagte, dass in den Zeitungsnachrichten über die hohen Mautgebühren für die Brücke berichtet worden sei, und sagte, dass der Preis der Yavuz-Sultan-Selim-Brücke im Vergleich zu den Mautgebühren für Brücken in Europa angemessen sei, und sagte: „Diese Brücke ist nicht nur eine Brücke.“ Zusammen mit den Verbindungsstraßen ergibt sich eine 95 km lange Autobahn. Dieser Ort wurde mit der Build-Operate-Transfer-Methode ohne Verwendung einer öffentlichen Lira-Ressource erstellt. Die Kosten betragen zweieinhalb Milliarden US-Dollar. Wenn wir es aus dieser Perspektive bewerten, werden wir feststellen, dass der Preis sehr angemessen ist.“ genannt.
"Die 3. Brücke wird Marmarays fehlende Kapazität ergänzen"
Kazanasmaz fragte: „Wird es auf der Brücke sowohl Güter- als auch Personentransport geben? Mit welchen Verkehrsträgern wird es integriert.“ Stellvertreter Ilıcalı sagte: „Diese Brücke wird einen großen Beitrag zum Güterverkehr leisten. Es wird die fehlende Kapazität von Marmaray vervollständigen. Das wichtigste Merkmal ist, dass das durch die Mitte verlaufende Schienensystem durch die Integration mit Sabiha Gökçen auf anatolischer Seite, dem 3. Flughafen auf europäischer Seite und anderen U-Bahn-Systemen einen großen Beitrag zum nationalen und internationalen Personengüterverkehr und zum Stadtverkehr leisten wird. ” antwortete.