Die YHT-Station in Ankara ist zu Ende gegangen: Der Bau der YHT-Station in Ankara, die 2014 begonnen wurde und einen Fortschritt von 99,5 Prozent erzielte, wird mit voller Geschwindigkeit fortgesetzt. Die Station, die nicht nur als Transportstation, sondern auch als Einkaufs-, Unterbringungs-, Tagungszentrum und Treffpunkt geplant ist, besteht aus 178 Quadratmetern Innenfläche und 8 Etagen.
99,5 Prozent der YK-Station (Ankara High Speed Train), die Geschwindigkeit und Dynamik sowie das heutige technologische und architektonische Verständnis symbolisieren wird, wurden fertiggestellt.
Orhan Birdal, stellvertretender Unterstaatssekretär des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, führte Untersuchungen in der im Bau befindlichen YHT-Station in Ankara und TCDD-Generaldirektor durch İsa Apaydın und das Unternehmen des Auftragnehmers erhielt Informationen.
Laut der türkischen Vision von 2023, dreitausend 3 Kilometer Hochgeschwindigkeits- und 500 Tausend 8 Kilometer für den Bau eines Hochgeschwindigkeitszugnetzes auszustatten, wurde 500 mit dem Ziel Prozent begonnen und 2014 Fortschritte erzielt. Die YT-Arbeiten von Ankara in der Station werden mit voller Geschwindigkeit fortgesetzt.
Die YHT-Station in Ankara, die mit dem BOT-Modell (Build-Operate-Transfer) gebaut wurde, wird in der ersten Phase 20 Passagiere pro Tag und in Zukunft 50 Passagiere pro Tag bedienen. Der Personentransport und der Hochgeschwindigkeitszugbetrieb werden von TCDD durchgeführt, und der Bahnhof wird von der Vertragsfirma 19 Jahre und 7 Monate nach seiner Inbetriebnahme betrieben. Am Ende des Betriebszeitraums wird es an TCDD übertragen.
Die YHT-Station in Ankara wurde unter Berücksichtigung nationaler und internationaler Standards gebaut und wird mit den U-Bahnen Ankaray, Başkentray, Batıkent, Sincan, Keçiören und dem Flughafen verbunden. Die Station, in der darauf geachtet wird, ihren historischen Wert zu erhalten; Es wird seinen Platz unter den prestigeträchtigen Werken von TCDD und Başkent Ankara mit seiner Architektur, seinen sozialen Einrichtungen und seinem einfachen Transport einnehmen.
Die neue Attraktion der Hauptstadt
Die Ankara YHT-Station, die auf dem Gelände zwischen dem Celal Bayar Boulevard und dem bestehenden Bahnhof errichtet wurde, war nicht nur als Transportstation, sondern auch als Einkaufszentrum, als Unterkunft, Treffpunkt und Treffpunkt im zentralsten Teil der Stadt geplant. 178 Tausend Quadratmeter Innenfläche und acht Etagen im Erdgeschoss der Station werden Passagier-Lounges, Ticketverkaufsschalter und Geschäfte bieten. In der Garage befinden sich zwei 134-Räume mit 5-Räumen. Im Erdgeschoss der Anlage befinden sich die Plattformen und Kioske im Erdgeschoss und auf einem geschlossenen Parkplatz für tausend 250-Fahrzeuge.
Nach dem Umzug der bestehenden Linien werden gleichzeitig die neue 12-Plattform 400 und die Hochgeschwindigkeitszuglinie 3 gebaut.
Türkei, 8 YHT Operationen in der Welt. Auf Rang
Mit dem Ziel, die Station und ihre Umgebung zu einem Anziehungspunkt für Ankara zu machen, sollte das Projekt Geschwindigkeit und Dynamik sowie das heutige technologische und architektonische Verständnis symbolisieren und die neue Vision von TCDD darstellen.
In der Türkei, die 2003 zu Beginn der mit der Investitionszulage umgesetzten Projekte eröffnet wurde, wird ab 2009 der in Ankara ansässige Kern aus Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten bereitgestellt. Im Jahr 2009, Ankara-Eskişehir, 2011, Ankara-Konya, 2013, Konya, Eskişehir und im Jahr 2014 Ankara-Istanbul und Konya-Istanbul zwischen dem Beginn des YHT-Managements Türkei, dem achten, sechsten Hochgeschwindigkeitszugbetreiber der Welt in Europa gelegen in. Darüber hinaus werden die Bauarbeiten für die YHT-Linien Ankara-Sivas und Ankara-İzmir sowie für die Hochgeschwindigkeitszüge Bursa-Bilecik und Konya-Karaman fortgesetzt.
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