Eröffnung der Yavuz Sultan Selim Brücke

Für die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, deren Bau 2013 begann und in kurzer Zeit von 3 Jahren fertiggestellt wurde, erhielt die Betreibergesellschaft eine staatliche Garantie von 135 Tsd. Fahrzeugen pro Tag. Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke mit Kosten von 29 Milliarden Dollar wird zusammen mit den Autobahnen, deren Bau am 2013. Mai 3 begann, am Freitag feierlich eröffnet.

LETZTE RELAIS GEMACHT

Während an der Yavuz Sultan Selim, der 39. Bosporus-Brücke in Istanbul, deren Fundament in etwa 3 Monaten ab dem Tag der Verlegung fertiggestellt war, der letzte Feinschliff gemacht wurde, wurden die Autobahnen asphaltiert und die Schilder aufgestellt. Die Maut für kleine Fahrzeuge über die Brücke wurde mit 3 Dollar zzgl. MwSt. angegeben. Es wird erwartet, dass die Brücke, auf der besonders große Fahrzeuge geführt werden, den Verkehr Istanbuls entlastet. Die in das Projekt einbezogenen 165 Kilometer langen Autobahnen Kurtköy-Akyazı und 88 Kilometer Kınalı Odayeri sollen bis Ende 2018 fertiggestellt sein.

DIE STIFTUNG WURDE AM JUBILÄUM DER EROBERUNG VON ISTANBUL GEGRÜNDET

Die 29. Bosporus-Brücke, deren Grundstein in Anwesenheit von Präsident Abdullah Gul und Premierminister Recep Tayyip Erdogan am 2013. Mai 3, zum Jahrestag der Eroberung Istanbuls in Sariyer, im Beisein von Präsident Abdullah Gul und Premierminister Recep Tayyip Erdogan gelegt wurde, verbindet die beiden Seiten des Bosporus zum dritten Mal. Die Brückentürme, die auf europäischer Seite 3 Meter und auf asiatischer Seite 322 Meter hoch sind, wurden im Januar 318 auf der nach der Fundamentierung zügig voranschreitenden Baustelle fertiggestellt. Im Mai 2015 wurde der Bosporus erstmals mit dem Ziehen der Leitdrähte, die bei der Verlegung des Hauptkabels zwischen den beiden Türmen, dem „Cat Walk“, verwendet werden, zum 2015. Mal miteinander verbunden.

Auf der im September 2015 erstmals beleuchteten Brücke wurden in kurzer Zeit die Haupttragseile aus 122 dünnen Stahlseilen gestrickt. Nachdem die Decks im Rekordtempo verlegt wurden, wurde am 9. März 9 mit einer Zeremonie das letzte 2016-Meter-Deck aufgestellt. Mit dem ersten Straßenasphalt wurde 2014 während der Viadukt- und Straßenbauarbeiten begonnen, die sich nicht nur auf der Brücke, sondern auch auf den Ringstraßen fortsetzen. Es wurde angegeben, dass 3 Kilometer der 116 Kilometer langen Autobahn, die im Projekt 13,5rd Bosporus Bridge and Northern Marmara Motorway Project gebaut wurde, über Viadukte geführt werden. Alle 85 Viadukte des Projekts, von denen einige eine Höhe von 64 Metern erreichen, wurden im vergangenen Monat fertiggestellt.

RECORDMEN-BRÜCKE

Die Yavuz Sultan Selim Brücke, auf der Tausende von Arbeitern und Ingenieuren rund um die Uhr arbeiten, wird mit einer Breite von 24 Metern die breiteste Brücke der Welt sein. 59 Fahrspuren Autobahn und 8 Fahrspuren Eisenbahn, die Gesamtlänge der 2-spurigen Brücke über das Meer wird 10 Meter betragen. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 1408 Tausend 2 Meter. Mit dieser Funktion wird die Brücke die längste Hängebrücke der Welt mit einem Schienensystem sein. Die Brücke stellt einen neuen Rekord in Bezug auf die Länge der Brückentürme auf. Die Höhe des Turms in Garipçe auf europäischer Seite beträgt 164 Meter, und die Höhe des Turms im Abschnitt Poyrazköy auf anatolischer Seite beträgt 322 Meter. In dem Projekt wurden ungefähr 318 Kubikmeter Beton, 230 Tonnen Bewehrungsstab, 50 Tonnen Baustahl und 57 Tonnen Stahlkabel verwendet. Rund 28 Millionen Kubikmeter Asphalt wurden in Brücken und Autobahnen gegossen.

258 KILOMETRISCHE NEUE AUTOBAHNEN WERDEN AM ENDE VON 2018 GEÖFFNET

Der Flughafen Atatürk, der Flughafen Sabiha Gökçen und der neue 3. Flughafen werden über das Schienensystem miteinander verbunden, das mit Marmaray und der Metro Istanbul in das Projekt integriert werden soll. In der Fortsetzung des Projekts gibt es die Autobahnen Kurtköy-Akyazı mit einer Länge von 165 Kilometern und die Autobahnen Kınalı Odayeri mit einer Länge von 88 Kilometern. Es soll bis Ende 257 fertiggestellt und dem System hinzugefügt werden, wenn die Arbeiten an den 2018 Kilometern Autobahnen fortgesetzt werden.

TAG 135 TAUSEND FAHRZEUGE

Die erste Brücke und die Nord-Marmara-Autobahn werden von IC İçtaş – Astaldi JV für einen Zeitraum von 10 Jahren, 2 Monaten und 20 Tagen betrieben. Nach Ablauf dieser Frist wird es dem Verkehrsministerium übergeben. Wenn der Bau der dritten Brücke und Autobahn abgeschlossen ist, gibt es eine Schatzkammergarantie für täglich 3 Tausend Autopassagen.