Tiefgarage für U-Bahn-Wagen in Izmir

Tiefgarage für U-Bahn-Wagen in Izmir: Die Stadtverwaltung von Izmir hat die Ausschreibung für die U-Bahn-Anlage Halkapınar abgeschlossen, in der die Lagerung und Wartung von U-Bahn-Wagen durchgeführt wird. Der Bau der Anlage, deren Bau sich aufgrund des Widerspruchs gegen die Behörde für das öffentliche Beschaffungswesen (KİK) verzögerte, wird nach Lieferung des zu realisierenden Ortes in den kommenden Tagen beginnen. Die Anlage, in der 115 Wagen geparkt werden können, wird in 458 Tagen fertiggestellt.
Die Stadtverwaltung hat erneut den Knopf für das unterirdische Lager Halkapınar gedrückt, in dem im vergangenen Jahr die Vorbereitungen für die Lagerung und Wartung der Fahrzeuge der U-Bahn Izmir, des komfortablen und schnellen öffentlichen Verkehrs der Stadt, begonnen haben. Zum einen hat die Metropolitan Municipality, die weiterhin für die Produktion von 95 Zugsets mit 19 Waggons für das expandierende U-Bahn-Netz arbeitet, zum anderen kürzlich die Bauausschreibung abgeschlossen, die aufgrund des Widerspruchs eines Unternehmens ausgesetzt wurde. Das unterirdische Lager wird in den kommenden Tagen an den Boden geliefert und hat eine Kapazität von 115 Waggons. Die betreffenden Einrichtungen werden in der Gegend vom Atatürk-Stadion und der Şehitler-Straße bis zum U-Bahn-Lager Osman Ünlü Crossroad und Halkapınar gebaut. Die Anlage wird in 458 Tagen fertiggestellt sein.

WAS WIRD ZUR FACILITY?
Ein Lüftungssystem bestehend aus Düsenventilatoren und Axialventilatoren wird eingerichtet, um die Umwelt zu lüften und den Rauch zu entfernen, der im Falle eines Brandes in den unterirdischen Wartungs- und Lagereinrichtungen entsteht, die die Stadtverwaltung von Izmir auf einer zweistöckigen Fläche von 15 Quadratmetern errichten wird. In dem Bereich, in dem regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt werden und in dem sich die erhöhten Leitungen befinden, wird ein Druckluftsystem für die Wartung von Fahrzeugen und Teilen installiert. Außerhalb der Anlage wird ein automatisches Zugwaschsystem gebaut, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge in Bewegung gewaschen werden. In der Einheit für regelmäßige Wartung wird eine mobile Dacharbeitsplattform auf Schienen erstellt, die sich parallel zu den Dächern der Fahrzeuge bewegen können. In Übereinstimmung mit den nationalen Brandschutzbestimmungen werden ein Feuerlöschsystem für Innenräume (Schranksystem), eine Sprinkleranlage (Feuerlöschsystem) und eine Feuerwehrfüllmündung hergestellt. Im unterirdischen Fahrzeuglager wird es auch ein Transformatorenzentrum und ein drittes Schienensystem geben, das die Energie der Züge liefert. Die Anlage wird auch Beleuchtung, Steckdose, Brandmeldewarnung, Kamera, Funk-, Telefon- und Scada-Systeme haben.