Container Sackgasse in Kayseri Industry

Containerdilemma in der Kayseri-Industrie: Die Verschiebung der Eröffnung des Boğazköprü Logistics Village auf 2017 und der Umzug von Arkas Nakliyat vom Containerpark in der OIZ nach Mersin haben die Transportprobleme in der Kayseri-Industrie verschärft. Es wurde angegeben, dass einige Industrielle Container von Mersin mieten mussten.
Die Eröffnung des Boğazköprü Logistics Village, auf die die Industriellen von Kayseri gehofft haben, ist ein weiterer Frühling. Es wurde berichtet, dass sich die Bauarbeiten im Logistikdorf, mit dessen Errichtung die Generaldirektion der Staatsbahnen im Jahr 2009 begonnen hatte, aufgrund der Verlängerung der Landenteignungsverfahren verzögerten und die Eröffnung daher möglicherweise bis zum nächsten Jahr verschoben werden könnte.
Die Verzögerung des Logistikdorfes und der Abbau des Containerparks in der OIZ durch Arkas Transport und der Umzug nach Mersin haben die Industriellen von Kayseri in eine schwierige Situation gebracht. Logistisches Dorf; Es wurde am Knotenpunkt der Eisenbahnlinien Kayseri - Mersin und Kayseri - Ankara in der Nähe des Dorfes Oymaağaç eingerichtet, um den Produkten von Unternehmen, die in den OIZs Kayseri, İncesu und Mimarsinan sowie in der Freihandelszone Kayseri tätig sind, den Zugang zu in- und ausländischen Märkten zu erleichtern. In dem Logistikdorf, das auf einer Fläche von rund 1 Million Quadratmetern errichtet wurde und einen Containerpark umfasst, wurden einige der Laderampen und Serviceeinheiten fertiggestellt und in Betrieb genommen. Es wurde berichtet, dass das Logistikdorf, dessen Eröffnung für 2015 angekündigt wurde, dessen Bauarbeiten jedoch aufgrund der Verlängerung der Landenteignung unterbrochen wurden, nur 2017 eröffnet werden kann, wenn die Mängel beseitigt sind.
Halis Ozkaya, Vorsitzender des Board of Directors von Incesu OSB, sagte, dass die Verzögerung im Logistikdorf die Unternehmen, die in der Stadt produzieren, in Schwierigkeiten bringt. Özkaya, de Als die staatliche Eisenbahnverwaltung mit dem Bau des Logistikdorfs begann, waren wir wie jeder Industrielle glücklich, der Produkte lieferte. Allerdings hat der Bau von 2 und 3, der über die Jahre hinweg angeblich sein sollte, die Industriellen aufgehalten. Arkas eröffnete seinen Containerpark in Kayseri zum Zeitpunkt des Baus des Logistikdorfes. Es war gut Der Industrielle, der Schwierigkeiten beim Transport von Gütern hatte, wurde als relativ erleichtert angesehen. Das Unternehmen brachte die Container jedoch nach Mersin. Ich meine, es wurde schwieriger. Industrielle Transporter, die jetzt Mersin mieten, versuchen ihre Arbeit zu machen ", sagte er.
"Versandprobleme betroffene Unternehmen Eins-zu-Eins"
Kayseri OSB-Manager Ali Yaprak, das Transportproblem in der eigenen Region ist von den Unternehmen betroffen, die die Produktion produzieren, indem sie angeben, dass Arkas Shipping-Transport ungefähr 7-Jahr in unserer Region gedient hat. Das Unternehmen war auf einem eigenen 7-Container mit 200-Quadratmeterfläche tätig, der Containerdienst und die für die Transportarbeiten verwendeten Werkzeuge und Ausrüstungen. Die Tatsache, dass sich der Park am Haupteingang des OSB befindet, war für die Unternehmen hier von großem Vorteil. Mit der Entfernung der Parklücke sei Park gekommen, sagte er.
Mehmet Özkantar, Manager der Freihandelszone Kayseri, betonte, dass es wichtig sei, einen einfachen Zugang zur Vermarktung des Produkts zu gewährleisten, und sagte: „Der Hafen von Kayseri Mersin befindet sich an einem Ort, der leicht zugänglich ist. Dies gilt auch für einige andere Exportpunkte. Wenn man das Problem aus dieser Perspektive betrachtet, wird die Bedeutung des Boğazköprü Logistics Village spontan deutlich.“
Die Güter- und Frachtkapazität wird 1.7 Milliarden Tonnen erreichen
Nach den vorliegenden Informationen werden die Infrastrukturinvestitionen mit der Einführung der in der Region produzierten Industriegüter von Boğazköprü Logistics Village abgeschlossen. Die Exporthäfen werden leicht zugänglich sein. Die Kapazität von Kayseri, Güter und Fracht aus der Provinz zu transportieren, wird auf 1.7 Milliarden Tonnen steigen. Aufgrund der Verlängerung des Landenteignungsprozesses wurden die Bauarbeiten im Logistikdorf schrittweise mit den Rampen und den meisten Serviceeinheiten durchgeführt. Lade- und Transportdienstleistungen in den Dorfteilen, die abgeschlossen wurden, werden seit einiger Zeit von der Privatwirtschaft ausgeführt. Bogazkopru Logistic Village soll mit voller Kapazität arbeiten, um die geleistete Arbeit nach der Eröffnung des privaten Sektors nützlicher zu gestalten, um von dem Unternehmenssektor betrieben zu werden, und die Transportunternehmen erfuhren, dass diese Kontakte hergestellt wurden.
„Wir bieten unseren Kunden in Kayseri seit 16 Jahren ununterbrochenen Support.“
Arkas Logistics eine Erklärung zu diesem Thema, Assistant General Manager Onur Göçmez gemacht, sagte: „Als Organisation zu glauben, dass die Zukunft der Türkei in Anatolien; Mit unserem 10-Team in Kayseri, einer der führenden Städte in Anatolien, bieten wir unseren Kunden weiterhin Vor-Ort-Service. Arkas Logistics bietet in Kayseri seit 2000 Eisenbahn-, Lager-, Straßen- und Speditionsdienstleistungen an. Während wir das Lager eines anderen Unternehmens im Bahnhof Boğazköprü nutzen, sind wir seit vier Jahren zum Bahnhof Keykubat in der organisierten Industriezone Kayseri gegangen und haben ohne Unterbrechung unserer Aktivitäten fortgefahren. In Keykubat unterstützen wir unsere Kunden in Kayseri weiterhin mit unseren Eisenbahn- und Straßentransporten zu Häfen des bereits vorhandenen Terminals des quadratischen Bahnanschlusses 7000. Wir planen, unser Wachstum in Anatolien fortzusetzen. Anadolu