3. Die Brücke war die neue Route für die tausend schweren 21-Fahrzeuge

  1. Die Brücke wurde zur neuen Route für 21 schwere Fahrzeuge: Die asiatisch-europäische Überquerung schwerer Fahrzeuge mit der Yavuz Sultan Selim-Brücke wird einfacher.

Türkei, Yavuz Sultan Selim Brücke Seit Beginn der in den letzten Jahren entwickelten Megaprojekte werden die Fahrzeuge ab Freitag schaltbereit sein.
Mit der gestrigen Entscheidung des Istanbul Transportation Coordination Center (UKOME) werden schwere Fahrzeuge wie Lastwagen und Lastwagen nun Yavuz anstelle der Fatih Sultan Mehmet Brücke (FSM) verwenden, was den Verkehr aufatmen lässt. Nutzfahrzeuge, die das FSM nur 14 Stunden lang nutzen können, haben die Möglichkeit, rund um die Uhr durch Yavuz zu fahren.
DER BEGINN DER ZEIT WÄHRT DIE ERNÄHRUNG
Die Lastwagenfahrer und TIR-Fahrer, die durch das in 2010 begonnene Stundenverbot Opfer werden, können dank der dritten Bosporus-Strecke lange Wartezeiten an den Brückeneingängen vermeiden.
Während für Fahrzeuge, die durch Yavuz fahren, eine Gebühr von 9,9 Lira erhoben wird, werden 4 Lira von 21-Achs-LKWs erhoben. Von Kurtköy Mahmutbey bis zur 29 Kilometer langen Brücke, die die Straßen verbindet, ist der türkische Handel mit der Last verbunden, 95 schwere Nutzfahrzeuge in Europa zu transportieren, um Geld und Zeit zu sparen.
1,7-MILLIARDEN-DOLLAR-VERLUST ERHÖHT
In 15 Monaten des Jahres wurden 6 Millionen 70 Tausend 102 Lira von 907 Millionen 160 Tausend 248 Fahrzeugkreuzungen und 198 Millionen 135 Tausend 911 Lira von 403 Millionen 458 Tausend 514 Fahrzeugkreuzungen auf Autobahnen von Istanbuls Brücken der Märtyrer und Fatih Sultan Mehmet am 783. Juli in 206 Monaten erhalten. Im fraglichen Zeitraum wurden 14 Millionen 310 618 Fahrzeuge über Brücken und Autobahnen gefahren, während das Gesamteinkommen mit 762 Millionen 981 XNUMX Lira berechnet wurde.
Die Brücke von Yavuz Sultan Selim, von der erwartet wird, dass sie einen erheblichen Teil dieser Ladung anzieht, beseitigt die durch den Verkehr verursachte Luftverschmutzung. 1 Milliarden 450 Millionen US-Dollar jährlich, 335 Millionen US-Dollar an Arbeitskräften, 1 Milliarden 785 Millionen US-Dollar verlieren jährlich den wirtschaftlichen Verlust.
4 SOLID BASE FUEL DURCH EIN NORMALER MARINE
International Freight Forwarders Association in Erklärungen (UND) CEO Fatih Sener aus der Türkei in Richtung Europa etwa tausend pro Tag, dass 500 Nutzfahrzeuge bewegen, sagte er.
Şener erinnerte daran, dass Fahrzeuge mit schwerer Tonnage zwischen 06:00 und 10:00 Uhr sowie zwischen 16:00 und 22:00 Uhr nicht in den Verkehr einfahren dürfen, und sagte: „Während dieses Zeitraums von 10 Stunden durften sie nur das FSM benutzen. Der halbe Tag war vorbei. Als die Brücken geöffnet wurden, wurde der Verkehr unpraktisch, da alle Fahrzeuge hierher fuhren. "Während der Stunden, die wir über die Seite fahren konnten, die wir angehalten haben, verbrauchten die Fahrzeuge 3-4 mal mehr Kraftstoff als auf dem normalen Kurs."
TIME RESPONSE LÖSUNG

  1. UND-Präsident Şener erklärte, dass die Brücke ein wichtiges Projekt ist, das den Handel aktiv machen wird: „Dank der Yavuz Sultan Selim-Brücke werden unsere Fahrzeuge in einer halben Stunde in 3 Stunden von der alten Brücke die Straße passieren. Die Zeitverschwendung wird beseitigt und es werden große Einsparungen erzielt. "Diejenigen, die diese Brücke gebaut haben, haben der Nation sehr gedient", sagte er.


EXPORT IMPORT EXPORT
In Bezug auf die Tatsache, dass die Fahrzeuge, die von İpsala, Kapıkule und Hamzabeyli ins Ausland fahren, die alte Brücke benutzen, sagte UND-Präsident Şener: „Wenn unsere Fahrzeuge eine Ladung von 45-50 Dollar befördern würden, wäre der tägliche Export ein Problem. Manchmal gingen unsere Fahrzeuge wegen des Wartens auf der Brücke für einen Tag an den Grenztoren verloren. Unsere Fahrzeuge hatten Zeitzonenverbote in Europa und blieben am Wochenende. Jetzt wird die neue Brücke ernsthafte Vorteile haben. Darüber hinaus werden die Exporte von Istanbul in den Süden, nach Zentralasien und in den Iran entlastet “, sagte er.


sohbet

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