3. Bridge OK, platziere 1915 auf der Canakkale Bridge

Dritte Brücke OK, Sequenz 1915 Auf der Canakkale-Brücke: Die dritte Halskette des Bosporus wird nach dem Dienst der Yavuz-Sultan-Brücke 26 im August nach Aegean kommen. Die Riese "1915 Çanakkale Bridge" wird gegründet, um die Ägäis mit Europa zu verbinden, und Premierminister Binali Yildirim wird sich für das X Gulf Transition Project interessieren.
Türkei, beneiden die Welt der Riesen-Brücke-Projekt, das immer wieder durchführen.
Nachdem die Osmangazi-Brücke in der Bucht von Izmit am 30. Juni in Betrieb genommen wurde, wird am 3. August die dritte Brücke zum Bosporus eröffnet. Die Brücke, die den Namen Yavuz Sultan Selim tragen wird, wird den Verkehr von Istanbul entlasten und Milliarden von Lira retten. Nach der Eröffnung der Yavuz Sultan Selim Brücke wird es Zeit für die riesigen Brücken- und Übergangsprojekte in der Ägäis.
Im letzten Quartal des Jahres wird eine Ausschreibung für den Bau der 'Çanakkale-Brücke' von 1915 stattfinden, die die Ägäis und das westliche Mittelmeer mit Europa verbinden soll.
Auf der anderen Seite werden die Arbeiten für das 4.2 Kilometer lange Izmir Bay Crossing Project beschleunigt, das von den Menschen in Izmir beantragt und von Premierminister Binali Yıldırım angekündigt wird.
ISTANBUL ROAD KISALDI
Die Osmangazi-Brücke, die den größten Teil des Autobahnprojekts Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir darstellt, wurde am 30. Juni in Betrieb genommen. Die Brücke verkürzte die Entfernung zwischen Izmir und Istanbul erheblich. Mit der Fertigstellung der Autobahn Izmir-Istanbul im Jahr 2018 wird sich die Entfernung zwischen den beiden Städten von 8 Stunden auf 3 bis 3.5 Stunden verringern.
GROSSE EINSPARUNGEN WERDEN GELIEFERT
Die Yavuz Sultan Selim Brücke, die am 26. August eröffnet wird, wird auch schwere Fahrzeuge aufnehmen, die nicht vom Istanbuler Verkehr nach Istanbul einfahren sollten. Dank der Eisenbahn, die über die dritte Kette des Bosporus führt, ist ein ununterbrochener Bahntransport von Edirne nach Izmit möglich.
Mit der Brücke wird ein jährlicher wirtschaftlicher Verlust von 1 Milliarde 450 Millionen Dollar, einschließlich 335 Milliarde 1 Millionen Dollar Energie, 785 Millionen Dollar Arbeitsverlust, verhindert. Die 3. Brücke wird mit ihren ästhetischen und technischen Merkmalen zu den wenigen Brücken der Welt gehören. Es ist auch die erste Brücke der Welt mit einer Deckbreite von 2 Metern zwischen den Brücken, die die Eisenbahn über die Yavuz Sultan Selim-Brücke überqueren, die über ein 8-Linien-Schienenübergangssystem und 59-spurige Fahrbahnen verfügt. Darüber hinaus wird die Brücke die Hängebrücke mit dem höchsten Turm der Welt mit einer Höhe von mehr als 322 Metern sein. Die Überfahrtgebühr für Autos, einschließlich Mehrwertsteuer, beträgt 9.9 Lira für Autos, und wenn die Fahrzeuge je nach Achse wachsen, betragen die Gebühren 21.29 Lira für Lastwagen. Diese Gebühr wird je nach Dollarkurs am 1. Januar in TL erneut festgelegt.
Viele Staats- und Regierungschefs aus der ganzen Welt werden voraussichtlich am 26. August an der Eröffnung der Brücke teilnehmen.
REISE MIT IZMIR GOLF CROSSING IN 10 MINUTEN
Der Verkehr in Izmir wird durch das Izmir Bay Crossing-Projekt, das die Einwohner von Izmir wollen und das Premierminister Binali Yıldırım angekündigt hat, dass es definitiv getan wird, erheblich entlastet. Narlidere und KarşıyakaEs ist geplant, das Projekt zu starten, das sich vereinen wird. Das Projekt, das 3.5 Milliarden Lira kosten wird, wird aus einem 1800 Meter langen Tunnel, einer 4 Tausend 200 Meter langen Brücke und einer künstlichen Insel mit Halbmond- und Sternmotiven bestehen. In dem Projekt, das vom 2. Hauptstandort der Jet-Basis in Çiğli aus startet, wird der Transport über die Bucht von İzmir nach Üçkuyular und Narlıdere bereitgestellt. Mit dem Projekt werden der Engpass und die Verkehrsstaus auf Altınyol und der Ringstraße, die in Zukunft weiter zunehmen werden, ein Ende haben.
Mit Abschluss des Projekts wird es möglich sein, die Südachse der Bucht von Izmir zu erreichen, ohne die Stadt im Verkehr von der Nordachse von Izmir aus zu betreten. Nach Abschluss des Projekts wird die Reisezeit von 70 Minuten auf 10 Minuten reduziert.
AEGEANISCH-EUROPÄISCHE VERBINDUNG MIT DER ÇANAKKALE-BRÜCKE
Nach der Yavuz Sultan Selim Brücke wird es die Çanakkale Brücke von 1915 sein. Für die Brücke, die die beiden Seiten der Dardanellenstraße im letzten Quartal des Jahres verbinden wird, ist eine Ausschreibung geplant.
Der Grundstein für die Brücke soll am 18. März 2017 gelegt und innerhalb von 3 Jahren fertiggestellt werden. Die Çanakkale-Brücke von 1915 wird eine Spannweite von zweitausend 100 Metern haben, um mit dem 2. Jahrestag der Republik vereinbar zu sein. Die Projektroute wurde festgelegt.
Dementsprechend ist ein Übergang von Lapseki nach Gallipoli vorgesehen, um die Schutzgebiete der historischen Halbinsel nicht zu betreten. Die 45 Kilometer lange Autobahn von Gallipoli nach Malkara wird ebenfalls in die Ausschreibung der Brücke aufgenommen. Mit dieser Brücke von Europa, Agilität von Thrakien über die Ägäis in die Türkei, insbesondere aus dem Güterverkehr, wird der westliche Teil unseres Landes zum westlichen Mittelmeer und zum westlichen Mittelmeer gehen und die Ägäis lenken. Als solche wird diese Lastbewegung die Ägäis und das Mittelmeer erreichen, ohne in diese historische Struktur einzutreten, ohne eine neue Lastbewegung nach Istanbul zu bringen. Es wird auch von der europäischen Seite Istanbuls auf die asiatische Seite übergehen und in die Ägäis absteigen. Im Gegenteil, die Lastbewegung, die im westlichen Mittelmeer landen wird, wird Thrakien über die Çanakkale-Brücke von 1915 überquert haben.