Der GBA Der US-Präsident

Der GBA hat uns zum Präsidenten gemacht: Es wurde bekannt, dass die Stadtverwaltung von Izmir die Ausschreibung für das Lager der Straßenbahn an eine Firma vergeben hat, die die gesetzlichen Bestimmungen nicht einhält. Als die Beschaffungsbehörde beschloss, die Ausschreibung an das zweite Unternehmen zu vergeben, machte der Metropolitan in dieser Frage keinen Schritt.

Es gibt schockierende Entwicklungen bei der Ausschreibung der Stadtverwaltung von Izmir zum Bau eines Lager- und Wartungsbereichs in Halkapınar für die Zuggarnituren, die auf der Straßenbahnlinie eingesetzt werden sollen. Es stellte sich heraus, dass die Ausschreibung genehmigt wurde, obwohl die Arbeitserfahrungsunterlagen des Unternehmens, das die Ausschreibung mit einem Angebot von 92 Millionen 772 Tausend Lira gewann, nicht den gesetzlichen Bestimmungen entsprachen. Die Behörde für öffentliches Beschaffungswesen (KİK) prüfte den Einspruch eines anderen Unternehmens und entschied, dass die Metropolregion „Korrekturmaßnahmen“ bezüglich der Ausschreibung ergreifen werde. Mit anderen Worten wurde beschlossen, die Ausschreibung an das zweite Unternehmen zu vergeben, das das beste Angebot unterbreitete. Allerdings hat die Gemeinde bisher keine Schritte in diese Richtung unternommen.
Es wurde erklärt, dass die Bauarbeiten, die gestoppt werden mussten, auch fortgesetzt würden. Es war überraschend, dass Aziz Kocaoğlu, der behauptete, dass der Golf-Kooperationsrat sie bei jeder Gelegenheit behinderte, dieser Ausschreibung zustimmte, obwohl er wusste, dass er vom Golf-Kooperationsrat zurückkehren würde. Andererseits wurde die Aufgabe des Unternehmens, das die Ausschreibung gewonnen hatte, als Subunternehmer von B. İ ausgeführt. Es wurde festgestellt, dass a.

92.7 Million Angebot

Metropolitan Municipality, Konak und KarşıyakaIm Rahmen der laufenden Straßenbahnarbeiten in Istanbul wurde im vergangenen Jahr eine Ausschreibung für die Lagerung und Wartung der auf den Strecken eingesetzten Zuggarnituren mit einem Investitionsbetrag von 124 Millionen Lira durchgeführt. Das Joint Venture von KMB Metro İnşaat und Yapı STS İnşaat, das ein Angebot von 92 Millionen 722 Tausend 436 Lira einreichte, gewann die Ausschreibung, die unter dem Titel „Halkanpınar Underground New Storage Facilities Project for Izmir Light Rail System Additional Vehicles“ eröffnet wurde. . Das Unternehmen, das die Ausschreibung gewann, an der sich 33 Unternehmen um die Qualifikation bewarben und nur 11 Unternehmen teilnehmen konnten, unterzeichnete einen Vertrag mit der Metropolitan, während das Subunternehmerunternehmen B. İ. Er begann mit den Bauarbeiten.

Ein anderes Unternehmen, das mit einem Angebot von 94 Millionen 387 Tausend 135 Lira an der Ausschreibung teilnahm, legte aus verschiedenen Gründen Einspruch gegen die Entscheidung ein und brachte die Angelegenheit beim GCC ein. Nach der Prüfung befand das KİK die Gründe des Einspruchsunternehmens für berechtigt und erklärte das Unternehmen, das den Zuschlag erhalten hatte, für ungültig. Nach der Untersuchung der KIK wurde bekannt, dass Präsident Aziz Kocaoğlu, der bei jeder Gelegenheit die KIK und dann die Regierungspartei beschuldigte und erklärte, dass das Geschäft von İzmir behindert sei, die Ausschreibung über 124 Millionen Lira an ein Unternehmen vergeben hatte, dessen Berufserfahrung dokumentiert ist sich nicht an die Gesetzgebung halten. Es wurde erklärt, dass das Auftragnehmerunternehmen, das nach der Entscheidung des GCC die Ausschreibung gewonnen hatte, seine Bautätigkeiten offiziell einstellen sollte, während das Subunternehmerunternehmen B. İ., das angeblich den Großteil der Bauarbeiten durchgeführt hat, seine Tätigkeiten weiterhin fortsetzt.

Immer dieselbe Subunternehmerfirma

Es wurde festgestellt, dass der Metropolitan so schnell wie möglich eine Provisionsentscheidung treffen und das Angebot dem Unternehmen vorlegen musste, das das zweitniedrigste Gebot abgegeben hatte, damit der Bau dort fortgesetzt werden konnte, wo er aufgehört hatte. Die Tatsache, dass B İ., Ein Subunternehmer auf dem Gebiet der Lagerung und Wartung, im Coastal Design Project von 2 Millionen 138 Lira, das als ehrgeiziges Projekt der Metropolitan Municipality vorgestellt wurde, aber mit einem Fiasko endete, als derselbe Subunternehmer ausgewählt wurde, und die bestehenden Straßenbahnlinienkonstruktionen sind ebenfalls bemerkenswert war Detail.

16 wird auf tausend Quadratmetern errichtet

Halkapınar U-Bahn-Projekt für neue Lagereinrichtungen des Stadtbahnsystems von Izmir Weitere Fahrzeuge werden für Züge des öffentlichen Nahverkehrs in der Stadt realisiert. 16 wird in einem zweigeschossigen Gebäude auf tausend Quadratmetern unterirdischer Wartungs- und Lagereinrichtungen für die Züge gebaut.

Einige der Projekte, die B. İ. Mit Büyükşehir durchgeführt hat

• Menemen Esatpaşa Nachbarschaft 1211 Bau von Straßen und Brücken,
• Überführung des Egekent Highway (EVKA-5),
• Bau der Straße Narbel,
• TOKI Uzundere Straßen (Uzundere Mass Housing Area) Transportweg,
• Toros-Çamkule-Verbindung Straßenbauarbeiten,
• Bau des Hauptmanns Ibrahim Hakkı Caddesi (2.kısım),
• Şemikler Bau der Fußgängerunterführung
• Anadolu Caddesi Altınyol (Ulukent-Kreuzung),
• Develi Autobahnüberführung, Tepeköy Fußgängerüberführung Brückenbauarbeiten,
• Verbindungsstraße Buca Yeşildere,
• İzmirnet BTM Center Hochbau,
• Diverse Mehrzweckhalle (Bağyurdu Mehrzweckhalle),
• Bauarbeiten für Develi, Tekeli und Rüben,
• Bornova-Erholungsgebiet,
• Anordnung der Bäche Şeytan Creek, Taşpınar und Malama in Bornova,
• Der Bau der Lagerstätten Menemen Asarlık River und Koyundere,
• İzmir Coastal Design project,
• Mustafa Kemal Beach Boulevard Unterführung Bauarbeiten.