Izmit fehlt die Eisenbahnlinie

Izmit verlorene Eisenbahnlinie: Gestern haben wir eine Eisenbahn in Izmit, heute sind wir an der Küste. Wissen Sie, dass wir eine Eisenbahn haben?
Vor kurzem gab es in der nationalen Presse Neuigkeiten, die vielleicht Ihre Aufmerksamkeit erregt haben. Während des Ersten Weltkriegs wurde erwähnt, dass die "Dekovil-Schienensystemlinie" Goldenes Horn-Kemerburgaz-Schwarzmeerküste "eingerichtet wurde, um Kohle von den Minen an der Schwarzmeerküste zum Wärmekraftwerk Silahtarağa am Ufer des Goldenen Horns zu transportieren.
Diese seit vielen Jahren verwendete Linie ist in Vergessenheit geraten. Nun ist geplant, diese Linie wieder zum Leben zu erwecken.
Wissen Sie, dass es in Izmit eine solche fehlende Eisenbahnlinie gibt?
Letzte Woche schrieb er die Bombardierung der Izmit Çuha-Fabrik. (Leser können über den Link am Ende der Geschichte lesen.)
Izmit Çuha Factory, über den Artikel schreibend, haben wir eine andere interessante Information erreicht. Es gibt eine Eisenbahnlinie zwischen Izmit Çuha Factory und Izmit Bay. Diese Linie, die jährlich arbeitete, wurde vergessen, als die Fabrik geschlossen wurde.
Es gibt nicht viele Informationen über diese Eisenbahnlinie namens "Başiskele-Kullar Dekovil Line".
Die Başiskele-Kullar Dekovil-Linie ist eines der am wenigsten veröffentlichten Themen in Studien zur Geschichte von Izmit. Es gibt fast keine akademische Arbeit zu diesem Thema. Bei der Untersuchung von Hilal Karavar, einer der seltenen Studien zur Abwickellinie zwischen Kullar Cloth Factory und Başiskele, wurde besonderes Augenmerk auf die Werkzeuge der Fabrik gelegt und versucht, die kaputten Maschinen sofort zu reparieren. Notwendige Werkzeuge, hergestellte Produkte wurden auf dem Seeweg gebracht oder verschickt. Seine Ankunft in der Fabrik erfolgte über die Abwickellinie zwischen Fabrik und Bucht. “
Diese Zeile ist auf einer Karte im TCDD-Archiv deutlich sichtbar. Die Eisenbahnlinie beginnt bei Izmit Çuha Factory in Kulalı und endet an der Küste des heutigen Basiskele. Obwohl keine eindeutigen Informationen vorliegen, wird davon ausgegangen, dass die Schiffe durch einen kleinen Hafen an der Küste von Başiskele be- und entladen werden, und es wird davon ausgegangen, dass diese Linie in die Fabrik verlegt wird.

Laut einer Studie, die auf einer Karte im Archiv von TCDD erstellt wurde, wurde festgestellt, dass die Decovil-Linie zwischen Başiskele Kullar 6.68 km betrug. Auf der Karte konnten keine Daten über die Decovil-Linie gefunden werden, die nach Kullar fortgesetzt wurde.
Die Breite der Dekovil-Linie und ob die vollen Wagen vom Pier bis zur Kullar-Rampe hoch und die vollen Wagen von Kullar die Rampe runter sind, sind weder mit der Kraft einer Lokomotive noch mit Arbeitskräften verfügbar.
Akademiker, die sich für diese geheime Geschichte von Izmit interessieren, müssen recherchieren. Vielleicht kommen interessantere Informationen heraus.
Die Linie in Istanbul versucht wiederbelebt zu werden. Wie schön wäre es, wenn wir eine solche Studie auf unserer verlorenen Bahnlinie durchführen könnten? In der Tat ist es sehr schwierig. Da die Route jetzt an der Hauptstraße liegt, gibt es viele Häuser und Arbeitsplätze. Wenn dies nicht möglich ist, sollte eines Tages, wenn die Izmit Çuha-Fabrik wieder auf die Beine gestellt wird, etwas über die Anwesenheit einer solchen Linie unternommen werden. Die Einwohner von Izmit können sich ein wenig an die verlorenen Daten erinnern.