Die YHT-Route in Sapanca

In der Phase der Enteignung der YHT-Strecke in Sapanca: Die ordentliche Ratssitzung der Gemeinde Sapanca fand im Mai statt. In der Sitzung wurden viele Themen wie die Verstaatlichung der Hochgeschwindigkeitsschienen, städtische Bäder und das Aufkommen eines italienischen Lagers aus dem Weidegebiet erörtert.

Die Sitzung des Jahresabschlusses der Xanka-2015-Finanzabteilung der Gemeinde Sapanca im ersten Artikel der Sitzung wurde einstimmig angenommen, da sie vom Prüfungsausschuss kam.

YHT ROUTE

In der Hochgeschwindigkeitsbahnlinie, die im zweiten Artikel des Treffens durch Sapanca verläuft, und in dem betroffenen Gebiet befinden sich die Umstellung des Implementierungsplans 1 / 1000 in Göl Mahallesi und die Hochgeschwindigkeitsbahnlinie, die im dritten Punkt durch Sapanca und in dem betroffenen Gebiet verläuft, im Stadtteil Ünlüce Kurçeşme. 1 Application Zoning Plan-Änderung Zoning Commission-Berichte wurden gemeinsam erörtert.

Die Sitzung des Jahresabschlusses der Xanka-2015-Finanzabteilung der Gemeinde Sapanca im ersten Artikel der Sitzung wurde einstimmig angenommen, da sie vom Prüfungsausschuss kam.

OY MEHRFACH

Der Wiederaufbau- und Urbanisierungsdirektor İbrahim Sucan, der in der Präklausel erläuterte, erklärte, beide Artikel würden von der Mehrheit der Zoning Commission verabschiedet.

Erklären, dass die Enteignung bald beginnen wird, wenn die von der Staatsbahn bestimmten Grenzlinien für die Enteignung festgelegt werden. Die Eisenbahnen bereiteten die Akten zur Nationalisierung vor. Der Antrag auf Registrierung der Direktion des Katasters wurde gestellt. Aufgrund der kleinen Fehler wurden zurückgegeben. Er korrigiert jetzt die Fehler. Nach dem neuen Plan wurde eine 3-Bodenanordnung in einem Abschnitt im Göl-Viertel erstellt. Wenn er in Metropolen genehmigt wird, wird dieser Weg geändert, sagte Büyük.

NICHT MEHR ÄNDERUNG

Der Bürgermeister von Sapanca, Aydin Yilmazer, wird nicht mehr erwartet, dass die Hochgeschwindigkeitszug-Route geändert wird. Die Pläne sind die letzten und akzeptierten Pläne, sagte er. Yilmazer sagte der Prozess der Enteignung zu Beginn des Verlegens der Linie.

SUB-PASSES

Yılmazer, der daran erinnert, dass er versucht habe, die Unterführungen, die in den ersten Tagen seines Amtsantritts aufgrund unzureichender Unterführungen an das Seeufer kamen, auszubauen, sagte Sebbiyle. Diese Erweiterungsarbeiten nehmen an dem neuen Projekt teil. Diese Vorkehrungen werden getroffen, wenn der Hochgeschwindigkeitszug startet. Alle diese Unterführungen des neuen Projekts haben auf die Art und Weise stattgefunden, die wir von Yeni erwarten.

WIR HABEN TRAGEN

Das Mitglied des Stadtrats von MHP Sapanca, Eyüp Özen, erklärte, er habe Bedenken hinsichtlich der Gebiete, in denen die Hochgeschwindigkeitszuglinie durch Sapanca führt.

Işlen Unser Zögern bezüglich des Plans ist, dass der Plan, über den wir gesprochen haben, nicht in den 1 / 25.000-Plänen verarbeitet wird. Außerdem durchliefen die Pläne des 5.000 den Stadtrat der Stadtverwaltung, der Teppich ist jedoch noch in Bearbeitung. Diese Pläne können innerhalb der Aussetzungsfrist Einspruch erheben, was ein separater Prozess ist. Ich verstehe nicht, warum wir es so eilig haben. Auf der anderen Seite haben wir ernsthafte Vorbehalte gegen die Strecke dieser Strecke.

Sehr nahe

Einer der Bereiche, in denen die Linie verläuft, ist Goat Creek Ground. Aufgrund der Verlagerung dieses Flusses auf den Boden erteilt der Staatliche Wasserwerksbau Genehmigungen in diesem Bereich nur oberhalb einer bestimmten Entfernung. Wenn wir uns die HRW-Pläne ansehen, ist diese Entfernung jedoch viel näher als erlaubt. Dies bedeutet, dass der Bach bei übermäßigem Regen die Chance hat, die YHT-Linie zu überfluten.

TEM SUB-PASS

Ein weiterer Vorbehalt betrifft die untere Passage der Autobahn. Sie wissen, dass die maximale Höhe hier 4 Meter ist. Der Zug muss unter die Erde gehen, um durchfahren zu können. Dies bedeutet, dass Sie unter den Wasserstand gehen. Autobahnen erlauben keine bestimmte Entfernung bis zu diesem Punkt. Diese Straße kann die derzeitigen Sicherheitsgründe nicht passieren. In unserer Forschung Highways 1. Die Regionaldirektion für staatliche Hydraulikwerke 3. Wir haben erfahren, dass die Regionaldirektion nicht weiß, dass die YHT-Linie die Keçi-Stream-Route durchquert.

TOP-PASSE UND DIE SCHLECHTE SEITE

Es gibt 200-Überführungen auf der Strecke von ungefähr tausend 5-Metern, die durch Sapanca führen. Wenn wir diese Überführungen und die Zufahrtsstraßen dieser Übergänge in so kurzer Entfernung visualisieren, werden wir ein schlechtes Image und eine Landschaft wie den Betonhaufen an der Küste von Kırkpınar sehen. Es bilden sich auch kleine Inseln. Es wird auch Schwierigkeiten in diesem Sinne geben.

SARP LEDER

Im neuen Plan gibt es einen Bogen in der Gegend von Sarp Creek. Das Erdrutschgebiet dieses Baches. Ein ähnlicher Fehler wurde in Bursa in der Vergangenheit gemacht und das Investitionsprojekt in Höhe von 400 Millionen wurde aufgrund der Erdrutschzone verschwendet. Dies ist nicht nur durch Schleuder ein Projekt in der Türkei und wird mit großem Aufwand gehalten werden. Sehr gute Planung und Umsetzung. Bei der Festlegung der Routen dieser Projekte sollte es nicht das Ziel sein, so schnell wie möglich zwischen Istanbul und Ankara zu gelangen. Dies führt zu irreparablen Folgen, wenn die Straße passiert. Sapanca ist eine besondere Region mit natürlichen Ressourcen und Vegetation. Unter Berücksichtigung der Naturkatastrophen, unter Berücksichtigung aller Daten der erforderlichen Behörden und Institutionen, ist es notwendig, gemeinsam zu handeln und die Route erneut zu prüfen

STAATLICHES PROJEKT

Der Bürgermeister Yılmazer reagierte auf die Kritik von Eyüp Özen an der Hochgeschwindigkeitszug-Linie: Veren Dies ist ein Staatsprojekt und sollte, wie der Name schon sagt, schnell sein. Obwohl ich in einigen Punkten mit Ihnen einverstanden bin, ist es notwendig, gut zu denken. Otoyol teilte die Stadt in zwei Teile, aber ohne Sapanca wäre das nicht so beliebt. Der See ist das schönste Viertel, aber unser größtes Kapital ist in Ordnung, bringt aber viele Einschränkungen mit sich. Ich bin nicht mit Ihrer Bitte einverstanden, das Projekt erneut zu erstellen und die Route zu ändern. 4-Zeiten und Routen geändert. Sie vermuten, dass es nicht zum Vergnügen war. Alle Studien wurden nach den Studien und Analysen durchgeführt. Ich bin kein Experte, aber die relevanten technischen Teams haben in vielen Regionen geforscht und analysiert

WIR MÖCHTEN DEN PROZESS BESCHLEUNIGEN

Ibrahim Sucan, Direktor für Entwicklung und Urbanisierung, sagte:

Iyor Es bedeutet nicht, dass wir diesen Plan genehmigt haben. Er geht nach uns in die Metropole. Von dort geht die Kommission nach der Kommission an den Stadtrat. Dann wird es suspendiert und abgeschlossen, wenn nach dem Suspendierungsvorgang keine Einwände erhoben werden. Der Grund, warum wir es eilig haben, ist, dass die Strecke, auf der die Zuglinie verläuft, an einem anderen Ort liegt. Wenn ein Bürger oder ein Investor kommt, um die Zonierungssituation zu erfahren, stößt er / sie auf falsche Informationen. Wir haben viele Probleme. Hierbei werden die Ingenieurarbeiten im Bereich der Flüsse und die aktuelle Situation bewertet oder ausgewertet. Ich weiß aber sehr gut, dass Bodenuntersuchungen auf der Route durchgeführt wurden. Wenn die Pläne fertiggestellt sind, werden sie bereits ausgesetzt und unsere Bürger werden über genauere und genauere Informationen verfügen

ABSTIMMUNGEN

Artikel MHP-Mitglieder der Ablehnung der AK-Parteimitglieder mit Stimmenmehrheit wurden mit Stimmenmehrheit angenommen.