Nationales Projekt wird im nationalen Projekt verwendet: Flughafen Istanbul Airport (IGA) Yusuf Akçayoğlu (Flughafendirektor), Flughafenbau und nach dem Prozess von sich selbst, auch wenn sie benachteiligt sind, selbst wenn sie lokale Produkte verwenden wollen und die diesbezüglichen Absichten ernst sind, sagte er.
Yusuf Akçayoğlu, der oberste Manager des Flughafens von Istanbul (IGA), sagte, dass sie lokale Produkte verwenden würden, selbst wenn sie benachteiligt waren, und dass sie ihre Absichten ernst nahmen.
Akçayoğlu informierte die Journalisten vor der Veranstaltung über die jüngste Situation beim Flughafenbau, als Mitglieder der Industriekammer Istanbul (ISO) den Bau des neuen Flughafens besuchten. Akçayoğlu erinnerte daran, dass sie die ISO besucht und sich zuvor mit den Mitgliedern getroffen hatten, und erinnerte sie daran, dass sie lokale Produkte für den Flughafenbau und nachfolgende Prozesse verwenden möchten.
Akçayoğlu sagte: „Wir bemühen uns, wie die heimische Industrie nicht nur zur Beschäftigung, sondern auch zur entwickelten Industrie beiträgt. Wir wollen lokale Produkte verwenden, auch gegen uns. “
Akçayoğlu gab bekannt, dass die Betriebsdauer des neuen Flughafens am 29. Oktober 2018 beginnen wird, dass jedoch die erste Phase des Flughafens abgeschlossen und im ersten Quartal des Jahres in Betrieb genommen werden soll.
Akçayoğlu stellte fest, dass Phase 90 mit einer Kapazität von 1 Millionen Passagieren 3 Landebahnen in Nord-Süd-Richtung haben wird, und teilte mit, dass es in Phase 80 eine Landebahn in Ost-West-Richtung geben wird, auf der die jährliche Kapazität von 2 Millionen Passagieren erreicht wird.
"Wir werden 30 Mitarbeiter erreichen"
Akçayoğlu drückte aus, dass die Baufläche des Hauptterminalgebäudes in der ersten Phase des Terminals 1 Million 300 Quadratmeter beträgt, und erklärte, dass die tägliche Bodenbewegung 1 Million 400 Kubikmeter entspricht. Akçayoğlu gab an, dass im Terminalgebäude 1 Million Kubikmeter Konstruktionsbeton verwendet werden und dass in Phase 1 eine geschlossene Baufläche von 3,5 Millionen Quadratmetern vorhanden sein wird, 350 Aufzüge verwendet werden und 6 Kilometer elektrische Verkabelung hergestellt werden. Akçayoğlu gab an, dass derzeit zweitausend 2 Baumaschinen im Einsatz sind und zweitausend 962 davon Lastkraftwagen sind. In der Spitzenzeit werden wir 2 erreichen. “ gab Informationen. Akçayoğlu gab an, für die erste Etappe einen 200 Quadratmeter großen Parkplatz gebaut zu haben, und erklärte, dass der Parkplatz mit einer Kapazität von 15 Fahrzeugen auf 153 erhöht werden könne.
"Nach Mecidiyeköy in 25 Minuten"
Akçayoğlu sagte, dass der Transport des neuen Flughafens sehr wichtig sei, und sagte, dass sie erwarten, dass die Ausschreibung der Gayrettepe-Third Airport Metro Line in kurzer Zeit erfolgen wird.
Es wird auch einen Hochgeschwindigkeitszug zum Flughafen geben, Halkalı Akçayoğlu erklärte, dass eine weitere U-Bahnlinie in Richtung „Akçayoğlu“ fahren wird. „Die begehrteste Gayrettepe-U-Bahnlinie soll jedoch so bald wie möglich fertiggestellt werden. Dieser Ort ist uns sehr wichtig. Sie können in 25 Minuten vom Flughafen in Mecidiyeköy sein. “ er sagte. Akçayoğlu erwähnte, dass die Autobahn Northern Marmara und die Yavuz Sultan Selim Brücke den Transport zum Flughafen erleichtern werden. In Bezug auf die am Flughafen zu errichtenden Bereiche zur sozialen Stärkung teilte Akçayoğlu mit, dass es ein Hotel mit 370 Zimmern geben werde. Akçayoğlu betonte, dass der Flughafen, der von 1500 Landungen pro Tag starten wird, insgesamt 200 Millionen Passagiere bedienen kann und 350 Flugziele weltweit hat, 100 Menschen beschäftigen wird.
"Obwohl wir benachteiligen werden, werden wir inländische Industrieprodukte verwenden"
Akçayoğlu gab die Information, dass in der Innenarchitektur ausschließlich einheimische Produkte verwendet werden, und setzte seine Worte wie folgt fort: „Wir haben diesbezüglich eine ernsthafte Absicht. Wir nehmen Gesteinsproben aus verschiedenen Teilen der Türkei für diese. Diese Art von Material ist nicht eine gemeinsame Mineral in der Türkei gefunden. Wir werden kleine Mengen an bestimmten Standorten kombinieren und in der heimischen Industrie einsetzen. Stein wird auf den Boden von 500 Quadratmetern gelegt. Alle Feinarbeitsgegenstände wie Holzprodukte, Theken, Stahlerzeugnisse, Dachstahl, Glas stammen aus der heimischen Industrie. Zum Beispiel; Wir haben sogar beschlossen, dass lokaler Granit uns zwingen wird. Preislich gibt es günstigere Länder. Wir sehen den neuen Flughafen jedoch als ein nationales Projekt. Wir planen, einen maximalen Beitrag für unsere nationale Industrie und unsere nationale Belegschaft zu leisten. “
"Der rasche Baufortschritt ist in keinem anderen Land zu sehen."
Akçayoğlu gab an, dass bisher 7 Milliarden Euro für den Flughafenbau ausgegeben wurden und dass sich dies von Tag zu Tag geändert hat. Akçayoğlu drückte aus, dass sie beim Bau von Flughäfen eine große Geschwindigkeit zurückgelegt haben, und sagte: „Glauben Sie mir, hier ist es wichtig, ein Unternehmen zu schaffen, das die Welt nicht sagen kann, indem es in einem Jahr den Grundstein legt. Dies ist ein großes Bild des Stolzes. Nicht in anderen Ländern. Ich bin seit Jahren im Ausland. Eine so schnelle Herstellung ist nicht möglich. “ er sprach. Akçayoğlu informierte über eine Frage, dass es am Flughafen eine Kultstätte für alle Religionen geben würde.
Nach der Pressekonferenz wurden Mitglieder der ISO-Mitglieder und Pressemitglieder des Flughafenterminals besucht.
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