Karşıyaka Straßenbahnlinie wurde erneut überarbeitet

Karşıyaka Straßenbahnlinie wurde erneut überholt: Konak und Karşıyaka Die endlosen Veränderungen in Straßenbahnprojekten enden nicht.

Ausschreibung der Stadtverwaltung von Izmir für Millionen von Lira Karşıyaka Überarbeitungen enden nicht in den Straßenbahnprojekten und Konak. Bei der Überfahrt der Konak-Straßenbahn nach Çankaya schließlich hat die Stadtverwaltung von Izmir, die die Linie auf die Grünfläche in der mittleren Spur des Gazi Boulevard verschoben hat, Karşıyaka Es stellte sich heraus, dass die Straßenbahn lautlos umzog. İzmir Metropolitan Municipality, laut Ausschreibung im Februar 2014 Karşıyaka Er sagte voraus, dass der Teil der Straßenbahn, der durch die Küste fährt, als Doppellinie durch die Grünfläche auf der Seeseite von Yali Caddesi fahren wird. Wenn es um den Transport jahrhundertealter Palmen am Strand geht KarşıyakaDie Einheimischen reagierten auf die Tatsache, dass die mit der Stadt identifizierten Palmen bewegt werden. Daraufhin wurden geringfügige Änderungen am Projekt vorgenommen, indem ein Schritt zurückgetreten wurde. In diesem Zusammenhang begannen die ersten Schienenverlegungsarbeiten im Februar 2015 mit einer Zeremonie auf dem Mavişehir Cahar Dudayev Boulevard. In der Zwischenzeit hat die Stadtverwaltung vor etwa fünf Monaten eine Überarbeitung der Straßenbahnlinie vorgenommen und die Straßenbahnlinie als Land- und Seeseite der Yali-Straße in zwei Teile geteilt, wie auf dem Göztepe Mustafa Kemal Beach Boulevard.

EINE LINIE ZUR YALI STREET
Die Linie vom Cahar Dudayev Boulevard wurde als Doppellinie bis zu dem Punkt verlegt, an dem sich die Straße 2018, an der sich die alte Tansaş befindet, die parallel zur Şehit Cengiz Topel Straße verläuft und der Selçuk Yaşar Straße folgt, und dann zum Bostanlı Strom mit der Yalı Straße kreuzt. Nach der Überarbeitung vor ca. 5 Monaten wurde die Straßenbahnlinie Yalı Caddesi von Bostanlı Karşıyaka fiel in Richtung Kopf. Während der laufenden Fertigungsarbeiten wurde ein Straßenstreifen ausgegraben und Schienen verlegt. Während die Schienenverlegungsarbeiten weitgehend abgeschlossen sein werden, hat die Stadtgemeinde mit den Arbeiten für eine neue Überarbeitung begonnen. Das Team unter der Leitung von Buğra Gökçe, stellvertretender Generalsekretär für Schienensysteme, ergriff Maßnahmen, um die Linie, die sie auf die Landseite von Yalı Caddesi nahmen, zurück auf die Seeseite und in die Grünfläche zu verlagern. Als solches trat die Ausgrabung der Seeseite der Herrenhausstraße in den Vordergrund, die während der Einleinenverlegungsarbeiten ausgegraben wurde.

VERKEHRSANFANG
Mit zwei Änderungen in den letzten 6-Monaten haben Konak und Karşıyaka Die Anzahl der an Straßenbahnen vorgenommenen Änderungen hat ebenfalls 11 erreicht. Wenn sich in letzter Minute nichts ändert, kann die Metropolitan Municipality, Karşıyaka In den kommenden Tagen wird mit der Verlegung der zweiten Linie neben der auf Yali Caddesi gebauten Linie begonnen. Daher muss derselbe Ort zum zweiten Mal ausgegraben werden. Dies wird den Verkehr von Fahrzeugen, die aufgrund der zuvor gebauten Straßenbahnlinie stecken bleiben, noch unbequemer machen. Von der letzten Änderung Karşıyaka Die grüne Textur an der Küste wird auch ihren Anteil haben. Da die Handfläche nicht berührt werden kann, weil sie registriert und geschützt ist, werden viele Bäume verwurzelt. Das ist Karşıyaka Es wird die grüne Textur des Strandes weitgehend zerstören. Izmir Metropolitan Municipality, im Februar 2014, Konak und Karşıyaka Die Ausschreibung für die Straßenbahnprojekte wurde durchgeführt und Gülermak AŞ gewann die Ausschreibung für 182 Millionen 144 Tausend 261 Lira + 69 Millionen 153 Tausend 255 Euro. Im Juli 2014 wurde ein Vertrag mit dem Bauunternehmen unterzeichnet und die Baustelle übergeben, doch die anschließende Streckenänderung warf einige Bürokraten von ihren Plätzen.