TCDD entschied sich für edilon (Sedra's Elastic Embedded Rail Application für den neuen Bahnhof in Ankara): TCDD entschied sich für das neue Edilon in Ankara Train Station (ATG) (die elastische Embedded Rail-Anwendung des Sedra-Unternehmens, die von Cengiz - Limak and Kolin Partnership (CLK) gebaut wird. Das Projekt, das als Geschäfts- und Lebenszentrum konzipiert ist, näherte sich dem Ende und letzte Woche wurde mit der Anwendung des elastischen eingebetteten Schienensystems begonnen, das für Strecken mit einer Länge von 6 Metern ausgewählt wurde.
TCDD General Manager İsa Apaydın Der erste 400-Zähler der von Das von TCDD-Experten vollständig überprüfte ERS-System wurde in Bursa, Kayseri, Mersin und Iskenderun angewendet. Es wird in Bahnübergängen, Tunneln, U-Bahnen und in Innenräumen von Bahnhöfen / Bahnhöfen angewendet.
Der erste türkische Eisenbahntransportkonzepte und Lebensbasis „, wie gebaut Projekt wird mit einer Investition von $ 235 Mio. durchgeführt. Die niederländische Firma edilon, die Lösungen für Eisenbahnstrecken entwirft und anbietet, bei denen Schall- und Schwingungsdämpfung sehr wichtig ist (ohne die ERS-Metallschienenbeschläge von sedra). Im Gegenteil, die Geräusche und Schwingungen, die beim Einbetten der Schiene in einen Betonkanal auftreten können, werden verhindert. Dank seiner Isolierung verhindert es elektrische Leckagen und Korrosion im Beton, verringert die Achslast auf der Eisenbahnlinie und beugt Schienenverschleiß vor.
Die Eisenbahn auf Hochgeschwindigkeitszügen, die den Parkplatz für 2500-Autos überquert, wird als "leises System" bezeichnet. edilon) (sedra product ERS ist ein bewährtes System für Hochgeschwindigkeitszüge in Spanien. Das elastische Erdschienensystem des von METU erstellten Berichts bietet alle in der technischen Spezifikation geforderten Funktionen.
Allgemeine Informationen zum Projekt
Die vermietbaren Büros im neuen ATG sollen es der Geschäftswelt erleichtern, regelmäßig nach Ankara zu kommen. Der alte Bahnhof im Zentrum der Stadt wurde in 1938 eröffnet, und ATG wird Mitte dieses Jahres in Betrieb sein.
120 Tausend Besucher pro Tag, 3.6 Millionen Besucher pro Monat Die Zahl der täglichen Besucher wird voraussichtlich auf 240 Tausend ansteigen, wenn alle anderen Hochgeschwindigkeitszüge im neuen ATG fertiggestellt sind. Derzeit bestehen Hochgeschwindigkeitszugverbindungen nach Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul. Bursa, Izmir und Sivas bei 2016; In den folgenden Jahren werden Antalya, Adana, Erzincan, Kars Anschluss sein. Es wird auch Flughafen-Express-Verbindungen zwischen dem Flughafen Ankara Esenboğa und dem Bahnhof in der Stadt geben.
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