Verkehrsministerin Binali Yildirim in Karabük: Eisenbahnlinie Zonguldak-Karabuk und Irmak zur Eröffnung des Ministeriums für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation Binali Yildirim besuchte den Gouverneur von Karabuk. Yildirim, die Türkei Abhängigkeit von ausländischen Quellen der Produktion, sagte er Bahn beendet.
Mittel der Europäischen Union und der Türkei Beitrag zum Bau und die Fertigstellung von Zonguldak-Karabük Karabük von Minister Binali Yildirim Eisenbahnlinie für die Eröffnung des Flusses, besuchte die Karabük. Der stellvertretende Vorsitzende der Partei der Partei, Mehmet Ali Sahin, der Gouverneur von Karabük Orhan Alimoğlu, begrüßte die Ministerin Binali Yildirim und teilte der Öffentlichkeit die Einzelheiten des Projekts.
Das Leben des Eisenbahnprojekts ist das erste große Projekt. Die EU-Mitgliedschaft der Türkei ohne seinen Minister Binali Yildirim: "Wir haben den Grundstein am 25. Januar 2012 gelegt. Es wurde seit 1936 nicht mehr zwischen Zonguldak-Karabük-Irmak verwendet, um die Eisenbahnlinie mit ihrer Infrastruktur und ihrem Aufbau wieder aufzubauen und um sicherzustellen, dass diese Fahrt auf der Eisenbahn von einer Qual zu einer Unterhaltung wird. Es begann tatsächlich, als wir den ersten Teil davon bestanden haben. Wir werden heute gemeinsam offiziell eröffnen. Es ist eine Linie zwischen Zonguldak und Karabük, die viele Siedlungen betrifft. Wir werden von hier nach Zonguldak gehen. Die Türkei wird Mitglied der ersten großen Projekte, die wir mit eigenen Mitteln durchgeführt haben und die EU-Ressourcen kombiniert haben. Die Gesamtkosten des Projekts betragen 220 Millionen Euro. Davon gewährt die EU 183 Millionen Euro. Mit anderen Worten, es ist ein 700 Billionen Projekt. "Wir realisieren das Projekt, von denen fast 600 Billionen aus der EU und etwa 100 Millionen aus unserem eigenen Budget stammen."
80 MILLIONEN EUROLUK EISENBAHNWAGEN FÜR IRAN
Binali Yıldırım sagte, dass die in Karabük produzierten Eisenbahnschienen mit dem Iran im Austausch für Öl unterzeichnet worden seien, sagte der Minister für Transport, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation. Anlaş Karabük sei eine wichtige Provinz, in der sich die türkische Industrie in der Zeit der jungen Republik etablierte. Die Marke Kardemir von Karabük zu leben; alle Arten von daran setzen, um die Entwicklung der Türkei in der gleichen Art und Weise wir die Mühe machen, beizutragen. Wir konnten erst an dem Tag, an dem wir an die Macht kamen, eine Schiene bauen. Wir haben diese Studien mit den Bemühungen unseres damaligen Ministers gemacht. Es bleibt nicht bei ihm, sie verkaufen und verkaufen. In den vergangenen Tagen hat der Iran 80 Millionen Euro beim Verkauf eines Warenkorbs zum Ausdruck gebracht. Wir haben auch einen Vertrag auf der Grundlage des Tausches unterzeichnet. So wird es sein. TÜPRAŞ wird Öl aus dem Iran kaufen und Karabük wird 80 Millionen Euro geben. Damit ist die einjährige Arbeit von Karabük garantiert. Sowohl Karabük als auch unser Land sind bedeutsam und wichtig, sagte er.
DE DIE GRÖSSTE KAMPAGNE NACH ATATURK “
AK-Parteifunktionäre in der Eisenbahngesellschaft starteten nach dem Atatürk-Werk mit der größten Äußerung, dass Minister Binali Yildirim feststellte, dass die jährliche 50-40-Kompensation zur Kenntnis genommen wurde. Minister Yıldırım sagte, başlat Der Schritt, den wir auf den Eisenbahnen eingeleitet haben, ist der größte nach Atatürks Mobilisierung in der Republik. Im ersten 10-Jahr startete Atatürk eine Eisenbahnmobilisierung. Auch das ist 10. Das Jahr war auch das Thema von März. Die 50-60, die wir derzeit tun, ist jedoch die Entschädigung nach Jahren der Vernachlässigung. 12 nahe einem tausend Kilometer langen Schienennetz in der Nähe des 85 wurde komplett erneuert. Es gab solche Linien, die 100 seit Jahren nicht mehr bearbeitet haben. Zum Beispiel bewegt sich der Zug, die Schienen bewegen sich. Diese Verbindungen sind verzögert. Diese Linie wurde seit dem ersten Tag nicht viel gemacht. Also wurde es komplett erneuert. Es wird signalisiert. Die hier verschobene Ladekapazität wurde um 50 erhöht. Von dort warteten wir nicht bis der Zug hier ankam. Dank der Scherenverbindungssysteme haben wir die primitiven Methoden Mak aufgegeben.
„Karabük, die VORREITER VERLÄNGERUNG DER STAND DER TÜRKEI BAHNEN“
Binali Yildirim sagte, dass sie tausend Tonnen 46 von Kardemir in Karabük erhalten haben.Al Bis jetzt haben wir 46 tausend Tonnen Schienen von Kardemir erhalten. Karabük Türkei nicht nur eine Stadtbahn, die die Erneuerung der Eisenbahn führt. Wir werden uns nur auf den Spuren von Karabük bewegen, die wir in diesem Projekt verwenden. Dies ist ein wichtiger Stolz. Wir haben sie aus Italien oder Finnland erhalten. Jetzt sind wir niemandem dankbar. Gott sei Dank In den 50-Jahren hat Gott uns im Schnellzug geholfen, der eine Legende in Sprachen hat. Wir haben den Schnellzug in unser Land gebracht. Schnelle Zugstrecken verbreiten sich weiterhin durch die Provinz. Bisher haben wir gemacht und entspricht der Hälfte der türkischen Bevölkerung geplant. 14 Metropolitan Train wird mit hoher Geschwindigkeit verbunden sein, X, sagte er.
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