Das Problem der Straßenbahn ist die Unempfindlichkeit gegenüber der Route und der Umwelt: Das Fällen oder Bewegen der Bäume auf der Ramway-Route ist nicht akzeptabel.
Halil İbrahim Alpaslan, Leiter der Izmir-Abteilung der Architektenkammer, und der Verwaltungsrat, Konak und der laufende Bau der Izmir Metropolitan Municipality. Karşıyaka Straßenbahnen und Coastal Design projektieren Berufsverbände und wissenschaftliche Organisationen, ohne die Ansichten und Vorschläge zu berücksichtigen, argumentierte er nachlässig.
Die Straßenbahn- und Küstendesignprojekte der Stadtgemeinde Izmir wurden von der Architektenkammer scharf kritisiert. Der Präsident der Zweigstelle, Halil İbrahim Alpaslan, sagte, dass die Realisierung der Straßenbahnoption durch die Metropolregion in der Innenstadt ein positiver Schritt sei, aber der Prozess dieses Projekts, der für Izmir von großer Bedeutung ist und hohe Kosten verursacht, ist leider weit vom Verständnis des partizipativen Managements, den Ansichten und Meinungen entfernt Er wies darauf hin, dass die Vorschläge fortgesetzt werden. Alpaslan erklärte, dass das Straßenbahnprojekt kürzlich ernsthafte Zweifel und Bedenken hinsichtlich des rationalen, öffentlichen Interesses und der Umweltsensibilität des Straßenbahnprojekts aufkommen ließ, und sagte, dass das Projekt zwei Hauptprobleme habe, nämlich den Mangel an Reiseroute und die Unempfindlichkeit gegenüber der Umwelt.
Sowohl unsere Stats Produkte für Karşıyaka Er stellt fest, dass die Nachfrage der Fahrgäste in beiden wichtigen Abschnitten der Strecken in Konak nicht hoch ist und dass die Straßenbahn mit einem alternativen Seetransport von der Küste aus weiterfährt, und bezweifelt, dass die Straßenbahn die beabsichtigte Entlastung des Verkehrs bewirken wird. Es ist notwendig. Der öffentliche Verkehr in der Küstenregion sollte durch den Seeverkehr gedeckt werden, der immer noch weit unter den heutigen Standards genutzt werden kann, obwohl versucht wird, ihn zu verbessern. Ein weiteres Problem ist, dass die Route immer noch nicht klar ist.
Mit einer kürzlichen Änderung wurde die Linie, die geplant war, um den Cumhuriyet-Platz vom Nevehit Nevres Boulevard zu erreichen, auf den Gazi Boulevard übertragen. Diese Art von Überarbeitungen führt zu ernsthaften Zweifeln, dass das Projekt mit angemessenen Vorarbeiten erstellt wurde. Am wichtigsten ist, dass das Fällen oder Bewegen von Bäumen auf der Straßenbahnstrecke nicht akzeptabel ist. Während Anstrengungen unternommen werden sollten, um die begrenzten Grünflächen in der Innenstadt zu vergrößern, wird das Fällen oder Bewegen vorhandener erwachsener Bäume zu einer Verschlechterung der Qualität städtischer Räume führen. Diese Gesellschaft, die sich auf Kosten ihres Lebens den Bäumen im Gezi Park widersetzt, sollte es nicht mehr wagen zu sagen: "Wir haben Ihre Bäume getragen". In diesem Zusammenhang sollte erklärt werden, woher, wie viele Bäume gefällt wurden, wie viele Bäume bewegt wurden, wie der aktuelle Status der transportierten Bäume ist und ob gerade ein Baum gefällt oder transportiert wird. “
"WENN DIE INNENABSCHNITTE DER STADT SOFORTIGE INFRASTRUKTUR BENÖTIGEN ..."
Alpaslan, der auch das Coastal Design-Projekt kritisierte, sagte, es sei nicht möglich zu behaupten, dass es die Priorität der Stadt sei, solche kostspieligen und Freizeitprojekte an der Küste zu entwickeln, die im Vergleich zu den inneren Teilen in einem sehr guten Zustand sei. Alpaslan sagte: „Die Priorisierung von Projekten wie dem Bau grüner Fußgängerüberführungen an der Küste und dem Wechsel von Pflastersteinen ist eine Strategie, die diskutiert werden sollte, anstatt den gleichen Entwurfsaufwand und die gleichen finanziellen Ressourcen auf die inneren Regionen der Stadt zu lenken, die Design- und Qualitätsräume benötigen. Insbesondere auf dem Mustafa Kemal Beach Boulevard wurden die erforderlichen Berichte erstellt, die Pläne genehmigt, die Umweltauswirkungen nicht bewertet und viele Bäume zerstört. Leider ist die Umweltunempfindlichkeit keine Ausnahme, die auf das Straßenbahnprojekt beschränkt ist, sondern eine in der Gemeinde festgelegte Haltung.
Alpaslan sagte, dass sie erwarten, dass der Mechanismus der lokalen Regierung, der behauptet, dass unsere Stadt, die eine demokratische und partizipative lokale Verwaltung verdient, einen sozialdemokratischen Kommunalismus einführt, solche kritischen Projekte durchführt, die eng mit der Stadt und den Stadtbewohnern verbunden sind: „A. Wir möchten betonen, dass niemand in dieser Stadt tolerieren wird, dass die Alternative ohne ausreichende Informationen unachtsam gemacht wird, wobei die Meinungen und Vorschläge professioneller und wissenschaftlicher Institutionen berücksichtigt werden und Ressourcen an die Küste transferiert werden, während die inneren Teile der Stadt dringend Infrastruktur und qualifizierten Raum benötigen. “
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