31 Milliarden-Pfund-Budget für Hochgeschwindigkeitszug

Budget für den Hochgeschwindigkeitszug 31 in Milliardenhöhe: Minister Yildirim, Hochgeschwindigkeitszug (YHT), gab den Betrag bekannt. Dementsprechend wurden insgesamt 31 Milliarden Pfund in YHT investiert. 15 Milliarden Pfund der Ausgaben wurden auf den Passagier und der Rest auf die Frachtkosten übertragen.
13 für Hochgeschwindigkeitszüge 15 für Passagiere im Jahr, Milliarden Dollar für die Ladung und andere Bereiche, 16 Milliarden Pfund, 31 Milliarden Pfund Gesamtinvestitionen wurden getätigt. Der Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yıldırım, der die Fragen der Abgeordneten während der Haushaltsverhandlungen in 2016 schriftlich beantwortete, gab Auskunft über den Betrag, der den Eisenbahninvestitionen zugewiesen wurde. 2003 Milliarden Pfund ist in die Felder N investiert. Minister Yildirim, über die neuen Investitionen, taşıma Railways in den letzten Jahren, Investitionen in Hochgeschwindigkeitszugstrecken, gemischtes Management von Fracht- und Personenverkehr wurde verabschiedet. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Eskisehir-Antalya, Samsun-Corum-Kirikkale-Kirsehir, Aksaray, Nigde Die Investitionen in die Eisenbahn sind auf diese Weise geplant. Konya teilte das Wissen.
Betonstraßen unter Beobachtung
Autobahnen bei der Klärung, ob die Bewegung von Betonstraße Blitz „Beton beschichtet Straßen aus verschiedenen Verkehrskategorie, um die Bedenken auszuräumen verursacht wurde, das in der Türkei erfolgreich war wurden Unterschiede Teststrecken abdeckt topografische und klimatische Bedingungen gebaut, um die Betonstraße und Klärung und machen Untersuchungen in Ländern mit diesem System zu beobachten, Informationsübertragung soll bieten “, sagte er. Die Straßen Karamursel, Afyon-Isçehisar, Hasdal-Kemerburgaz, Izmit-Yalova, die darauf hinweisen, dass die Straße aus Betonstraßen bestand. Den Untersuchungen zufolge dienen Betonstraßen im Allgemeinen im mittleren bis guten Bereich, und je nach Straßenabschnitt und Art der Anwendung wurden einige Arten der Verschlechterung beobachtet. Dies zeigt, dass Betonstraßen sehr hohe Präzision und feine Verarbeitung erfordern. “
Spezifikation vorbereiten
Yıldırım setzte diesen Weg fort. Edil Aufgrund der Erkenntnisse und Erfahrungen aus diesen Studien wird eine solide Infrastruktur für Bau, Betrieb, Wartung und Reparatur aufgebaut. Es hat einen Entwurf zu diesem Thema ‚Betonstraße Specification‘ Vorschläge und Meinungen für die Türkei Fertigbeton Association, Türkei Cement Manufacturers' Association und wurde an die Zusatzstoffe Manufacturers Association geschickt. Entsprechend den Vorschlägen und Stellungnahmen gemäß der 'Concrete Road Specification' wird veröffentlicht.
Domainnamen werden von der METU an die ICTA übertragen
BAKAN Yildirim, Cyber-Angriffe der letzten Monate, die Middle East Technical University (METU) zeigen, dass die Sicherheitsdefizite vorüber sind, sagte er. Als Hinweis darauf, dass die Namen der Feldnamen der BTK Lightning gegeben werden, "gibt es einige Meinungsverschiedenheiten, aber wir werden sie überwinden", sagte er.