Änderung im Transport mit İZBAN

Transportwechsel mit IZBAN: IZBAN, 6 startete ab Februar in der Torbali-Linie. Mit dem Start der Torbalı-Flüge wurden die Stationen Cumaovası und Menemen zu Übergabepunkten. Ein einzelner Zug nach Aliağa wurde entfernt. IZBAN startete seine Flüge von 6 morgens auf der 05.25-Februar-Samstag in der Torbali-Linie. Die Expeditionen von den Endstationen werden bis zum letzten Zug bei 23.55 fortgesetzt. IZBAN, 27 auf dieser Linie, einmal pro Minute, mit der 76-Expedition pro Tag wird der Service zu den Passagieren am südlichen Ende der Stadt gebracht. Nach den Planungen wurden auch die Stationen Cumaovasi und Menemen als Übergabepunkte genutzt.
Die Anzahl der Passagiere wird auf dem Xnumx Build erscheinen
Mit der Inbetriebnahme der Stationen Develi, Tekeli, Pancar, Kuşçuburun, Torbalı und Tepeköy in Richtung Torbalı und der Eröffnung der Linie hat İZBAN eine Vorortlinie von 110-Kilometern erreicht. Andererseits wurde die Anzahl der Stationen von 32 auf 38 erhöht. Mit der Verlängerung der Linie werden pro Tag durchschnittlich 20 Tausend Passagiere aus Richtung Torbali hinzugefügt, und somit wird die Anzahl der täglichen Passagiere 300 Tausend übersteigen. Obwohl die Eröffnung der Torbalı-Linie von İZBAN aufgrund des Besuchs des Ministers für Verkehr, Seeverkehr und Kommunikation Binali Yıldırım in Kasachstan verschoben wurde, startete das Unternehmen am Samstag seine Flüge wie geplant am Samstag, 6.
TRANSFERSTATIONEN GENUG DIE PASSAGIERE
Die Verwendung der Stationen Cumaovasi und Menemen als Übergabepunkte wurde von Passagieren, die sich der Änderung nicht bewusst waren, überrascht. Passagiere, die aus Cumaovasi-Sicht in Aliagaya ankommen, werden mit dem neuen System in einen anderen Zug in Menemen umsteigen. Aliaga'dan Cumaovası Richtung, während Sie zu einem anderen Zug in Menemen fahren, um den Flug fortzusetzen. Das gleiche System findet in der Cumaovası-Station statt.
DER STATUS ALLER LÄNDER, DIE DAS ZEITGENÖSSISCHE RAIL-SYSTEM VERWENDEN
Die İZBAN-Behörden, bei denen wir Informationen über die vorgenommenen Änderungen erhalten haben, erklärten, dass in allen Ländern, in denen sich das moderne Schienensystem befindet, Übergabepunkte genutzt werden, solange sich die Entfernungen des Schienensystems erstrecken. Nach den Informationen von İZBAN-Funktionären wurden diese Übergabestellen auf der 80-Kilometerlinie von İZBAN nicht genutzt. Ein Zug wurde mit 24 pro Minute nach Aliaga geschickt. Auf den anderen Linien verkehrten 12-Züge im Minutentakt. Mit der Aktivierung der Torbalı-Linie IZBAN-Linie 30 und 110 gingen mehrere Kilometer zum Kilometer. Wenn 110 die Laufleistung übersteigt, sind Übergabepunkte unverzichtbar. Dieses System ähnelt allen europäischen Ländern sowie Ankara und Istanbul Metro. In allen Ländern, in denen das moderne Schienensystem verwendet wird, ist es nicht möglich, ohne Umsteigepunkte zu reisen.
HAUPTZWECK DER ZUGZAHLEN AUF MAXIMALEM NIVEAU
Nach Informationen, die zuvor in der Richtung von Aliaga 24 erhalten wurden, wird 15 einmal pro Minute ein Mal pro Tag eine Minute sein. Die Wartezeit des anderen Zuges an den Umsteigepunkten ist nicht zu hoch. Die Wartezeit, um die Passagiere zu einem anderen Zug am Bahnhof Cumaovasi zu bringen, liegt zwischen 3 und 5 Minuten. Dieses Transfersystem ist kein Transfersystem wie in der Station Halkapınar. Wenn die Passagiere an den Übergabepunkten ankommen, können sie dieselbe Plattform überqueren und direkt auf die andere Terrasse gehen. Dieses System wird verwendet, um die Anzahl der Züge im Unternehmen zu maximieren. Eine Linie von 110-Kilometern kann in etwa 120-Zugminuten zurückgelegt werden. Als der Zug, der von Aliağa abfuhr, nach Tepeköy kam, vergingen die 120-Minuten. 120 ist die Rückkehr dieses Zuges in der Minute, während der Stunde ein Zug 4 auf der Strecke ist, und auf diese Weise ist es nicht möglich, die Anzahl der Flüge mit der aktuell eingestellten Anzahl zu trainieren. Der Hauptzweck des Transfersystems besteht darin, die Anzahl der Züge im Unternehmen jede Stunde am Tag auf dem Höchststand zu halten. Verkürzen Sie die Linie und erhöhen Sie die Anzahl der Züge auf der Linie. Wenn die Anzahl der Züge und die Passagierdichte zunehmen, wird 24 von 15 bis 12 in Minuten reduziert. Ein System, das sich automatisch mit der Anzahl der Passagiere entwickelt.