Minister Yıldırım, die Route des Kanals Istanbul wird sich ändern

Minister Yıldırım, die Route des Kanals Istanbul wird sich ändern: Verkehrsminister Binali Yıldırım sagte, dass sich die Route des Kanal Istanbul-Projekts aufgrund geologischer Strukturen, natürlicher Standorte, unterirdischer Wasserressourcen und Weiden ändern wird.
Binali Yıldırım, Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, sagte zum Channel Istanbul-Projekt, leşme Auf der Kanalroute gibt es geologische Strukturen. In Anbetracht natürlicher Stätten, historischer Stätten, Grundwasserressourcen und Weiden gab es einige Bedenken für die Stätten. Daher sei die Notwendigkeit, sich mit dem Thema der Route zu befassen, wieder geboren, sagte er.
KANAL ISTANBULS ROUTE WIRD SICH ÄNDERN
Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yıldırım, war Gast der Sendung "What's Happening", die auf den Bildschirmen der TGRT-Nachrichten ausgestrahlt wurde. Yıldırım beantwortete die Fragen der Nachrichtenagentur İhlas und des Vertreters von TGRT News Ankara, Batuhan Yaşar, und informierte über die Projekte des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation. Yıldırım erklärte, dass die Arbeiten des Kanal Istanbul-Projekts akribisch durchgeführt wurden, und sagte, dass aufgrund der von den Experten durchgeführten Studien Bedenken hinsichtlich der Standortbereiche laut wurden, sodass das Thema der Route überdacht werden würde. Mit den Worten: „Das Channel Istanbul-Projekt ist unser verrücktes Projekt, es ist ein großes Projekt, wir müssen dieses Projekt beschleunigen.“ Minister Yıldırım sagte: „Wir treffen unsere Vorbereitungen in letzter Zeit sehr sorgfältig, um Probleme im Projekt zu vermeiden. Erstens gibt es geologische Strukturen auf der Kanalroute. In Anbetracht der Naturstätten, historischen Stätten, unterirdischen Wasserressourcen und Weiden gab es in den Studien der Experten einige Bedenken hinsichtlich der Schutzgebiete. Daher musste das Routenproblem überdacht werden. Ich möchte nicht, dass unsere Bürger in dieser Hinsicht zu voreilig sind, sie sollten nicht enttäuscht werden. Sie sollten nicht denken: "Es wird einen Kanal geben, lasst uns hier angreifen" oder so. Dann lassen Sie sich nicht beschuldigen, es gibt noch keine Route, die wir angekündigt haben. Einige Routen fliegen in der Luft. Wenn ich Start sage, "das ist unsere Route", ist diese Route die Bindung für uns. "
"NEUER ISTANBUL FLUGHAFEN WIRD DER GRÖSSTE DER WELT"
Die Aktienangaben in Bezug auf die Entfernung, die die Türkei im Aviation Lightning zurückgelegt hat, drückten aus, dass der neue Flughafen der weltweit größte sein wird, der in Istanbul abgehalten wird. Airport Lightning beschreibt den wirtschaftlichen Beitrag zur Türkei: "Die Türkei ist nicht nur die Autobahn, sie hat auch sehr ernsthafte Schritte in der Luftfahrt unternommen. Wir sagen, "Fluggesellschaft ist der Weg der Menschen". Anteil der Türkei an der globalen Luftfahrt Buchstäblich 2003 von 0.45 Prozent; Nicht einmal 1, nicht einmal die Hälfte. Jetzt 2 Prozent, genau 4 mal. Während wir 2003 zu 60 Zielen auf der ganzen Welt geflogen sind, fliegen wir heute zu 261 Zielen. Es gibt kein anderes Land auf der Welt, das seine Flugziele so stark verbessert hat. Wir sind die Nummer eins auf der Welt. Der Flughafen Istanbul Atatürk ist der dritte nach London und Paris in diesem Jahr. Als wir unser Amt antraten, konnte er nicht unter den Top 3 sein. Die Zahl der Beschäftigten in der Luftfahrt betrug 10 und erreichte 65. Als ich meinen Dienst begann, gab es zweitausend Piloten, jetzt gibt es achttausend 200-2 Tausend Piloten. Jetzt stehen an der Tür Piloten an, um einen Job bei Turkish Air Lines zu bekommen. Der neue Flughafen Istanbul wird mit 8 Millionen der größte der Welt sein. Wir haben den Bürgern ein Loch gezeigt. Die Kohle, aus der die Kohle gewonnen wird, entzündet sich sehr stark und deren Geruch nicht loslässt, sie ist voller Löcher. Wir haben diese gequetschte Grube gegeben. Wir sagten: „Sie werden hier einen Flughafen bauen, mehr als 500 Billiarden investieren, ihn 9 Jahre lang betreiben und uns 150 Jahre lang 30 Billiarden Miete geben. Nach 25 Jahren geben Sie uns diesen Flughafen. “
"GETEILTE STRASSEN, KOMBINIERTE LEBEN"
Yıldırım erklärte, dass die Regierung dem Bau geteilter Straßen große Bedeutung beimesse: „Es sind mehr als viertausend Kilometer geteilter Straßenprojekte im Gange. Wir werden die tausend Kilometer dieser geteilten Straßenprojekte in diesem Jahr fertigstellen. Im Jahr 4 gab es insgesamt 2003 Kilometer geteilte Straßen. Im Jahr 6 stieg diese Zahl auf 2015, mehr als das Vierfache. Eine Etage selbst, das ist dreimal so groß. Die Türkei kam 24 Jahre hierher. Im Jahr 280 betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit 4 Kilometer, jetzt wurden die Straßen gebaut und auf 3 erhöht. Es stieg auf 13, aber tödliche Unfälle gingen um 2003 Prozent zurück. Im Jahr 40 ereigneten sich 80 Unfälle pro Jahr, jetzt ereignen sich 80 Million 62 Unfälle. Zu dieser Zeit starben 2003 Menschen bei Unfällen, jetzt sterben 500 Menschen, aber der Verkehr hat sich verdoppelt. Es gab 1 Millionen Fahrzeuge, jetzt gibt es 700 Millionen Fahrzeuge. Geteilte Straßen retten Leben. Mit anderen Worten, wir haben die Straßen geteilt, wir haben das Leben kombiniert. “
"Wir haben in 13 Jahren einen Tunnel mit über 400 Kilometern gebaut."
Minister Yıldırım erklärte, dass sie mit der Entwicklung der Technologie große Fortschritte beim Tunnelbau gemacht haben: „Wenn wir die Tunnel, die wir in 13 Jahren gebaut haben, zum Ende bringen, werden Tunnel von Istanbul nach Ankara. Sagen wir; Sie betreten das Zentrum von Istanbul unterirdisch und verlassen Ankara. In 80 Jahren wurden 50 Kilometer Tunnel gebaut. In einem Jahr, das wir erst Ende 2015 fertiggestellt haben, betrug die Anzahl der Tunnel 57 Kilometer. In 13 Jahren gibt es über 400 Kilometer Tunnel. Die Technologie hat sich ebenfalls verbessert. In der Vergangenheit bist du während des Baus der Straße ins Tal gekommen, du überquerst das Wasser mit einer kleinen Brücke, du kletterst zurück zum Berg, du kommst zum Berg, salutierst und überquerst die Seite. Jetzt kommen wir zum Berg, wir durchbohren den Berg, wir kommen ins Tal, wir bauen eine Viaduktbrücke und überqueren sie “, sagte er.
DIE DRITTE BRÜCKE WIRD IM AUGUST GEÖFFNET
„Minister Yıldırım, der angekündigt hat, dass die Yavuz Sultan Selim Brücke im August mit ihren Straßen eröffnet wird, fuhr wie folgt fort:
„Die Bay Bridge von Izmir nach Istanbul, die viertgrößte Brücke der Welt, wird Ende April fertig sein. Es wird sich für Bursa, Gemlik, öffnen und Ende des Jahres Bursa erreichen. Manisa-Bursa wird 4 eröffnet und Manisa-Izmir wird Ende dieses Jahres eröffnet. Der Eurasien-Tunnel endet Ende dieses Jahres. Es kommt von Sarayburnu und verlässt das Haydarpaşa Numune Hospital. Die Vorbereitungen für den dreistöckigen Tunnel haben ebenfalls begonnen. Dies ist ein großes Projekt; Es hat einen Durchmesser von 2018 Metern, sowohl U-Bahn als auch Autos fahren in einem. Dies wird nicht sofort versteigert. Da es die Meerenge passieren wird, wird zuerst seine Route untersucht, der Boden, durch den es geht, muss felsig sein, es werden sehr große Bohrungen durchgeführt. Die Stationsstandorte werden an Land und auf See gebohrt und geologische Untersuchungen durchgeführt. Dies wird 3 Jahre dauern. Nach 17 Jahren wird der Weg bekannt gegeben, danach beginnt das Ausschreibungsverfahren. Es ist eine Struktur, die die Straßen, die zur Brücke zwischen zwei Brücken führen, und die Schienensysteme auf asiatischer und europäischer Seite kombiniert. Zum einen wird der Landverkehr empfangen und auf die zweite Brücke übertragen, zum anderen wird er nach der ersten Brücke mit den U-Bahn-Linien verbunden. Mit anderen Worten, die Integration sowohl des Schienensystems als auch der Autobahn. "
KEÇİÖREN METRO
Minister Yıldırım, das Programm gab den Ankaraern gute Nachrichten. Yıldırım sagte, dass das Ende des Jahres am Ende von Lightning enden wird, die Esenboğa-U-Bahnlinie ist im Bau, sagte er.
LOKALE FLUGZEUGE UND LOKALE SATELLITENPROJEKTE
Minister Yıldırım erklärte, dass auch die Studien zu inländischen Flugzeugen fortgesetzt werden: „Es ist kein Problem, Flugzeuge mit Lizenz herzustellen. Wir werden ein neues Modell installieren, indem wir unsere eigene Technik und unseren eigenen Intellekt hinzufügen. In dieser Richtung ist die Infrastruktur fast fertig, die zuzuweisenden Institutionen sind festgelegt, der Prozess läuft. “ Yıldırım gab an, dass der Auftrag auch für den inländischen Satelliten erteilt wurde, und sagte, dass TÜBİTAK die Arbeiten durchführe und beabsichtige, sie bis 2019 abzuschließen.
Minister Yıldırım sagte: „Es gibt keine Flüge am Flughafen Yüksekova und am Flughafen Şırnak.“ Der Flug ist aus zwei Gründen nicht geplant. Der Bürger zögert zu reisen, weil er dort Angst hat. Zweitens erfolgt dies nicht vorsorglich beim Abstieg, mit der Sorge, dass ein Angriff auf den Ansatz erfolgen könnte. Seine Studien sind im Gange, vielleicht ändern sie das Ansatzmodell. “
PROJEKTE IM ZUSAMMENHANG MIT IZMIR
Minister Yıldırım erklärte die Projekte im Zusammenhang mit İzmir wie folgt:
„Unsere Augen sind auf İzmir gerichtet. Die Projekte in Izmir werden ohne Unterbrechung fortgesetzt. Sowohl die Straßenprojekte als auch die Eisenbahn, der Hochgeschwindigkeitszug İzmir-Ankara geht weiter, die Autobahn Istanbul-İzmir geht weiter, wir haben die Ringstraße nach Menemen verlängert, wir werden sie von Menemen nach Çandarlı verlängern. Wir haben IZBAN auf Torbalı ausgedehnt, wir wollten es am Samstag eröffnen, aber wir werden mit unserem Premierminister nach Kasachstan fahren, es ist nächste Woche. İZBAN ist ein beispielhaftes Projekt der Gemeinde und der Regierung. Es ist eines der seltenen Projekte, die von einer Oppositionsgemeinde und der Regierung gemeinsam durchgeführt werden. Solange wir dieses Projekt durchgeführt haben, damit sich die Menschen in Izmir wohl fühlen, läuft es nicht schlecht. Wir erweitern die Linie, wir verlängern sie nach Torbalı, von dort aus werden wir sie nach Selçuk und von dieser Seite nach Bergama verlängern. Wenn es fertig ist, werden wir die beiden großen Stadtteile Bergama und Selçuk verbinden, die in der UNESCO als historisches Erbe gelten. Die längste Vorstadtlinie der Welt mit 2 Kilometern.