Der Grundstein für die Bosporus-Brücke und Marmaray wurde vor einem Jahrhundert vom 34. Sultan des Osmanischen Reiches II. gelegt. Seit Abdulhamids Tod sind 98 Jahre vergangen. Die Taten des am 10. Februar verstorbenen 113. islamischen Kalifen Abdulhamid und seine über die Zeitgrenzen hinausgehenden Projekte wurden von vielen Historikern und Experten diskutiert.
Abgesehen von politischen Debatten gibt es eine Sache, in der sich alle einig sind; Das ist II. Abdulhamid war ein großer Reformer und ein kluger Stratege. Von der Bildung bis zum Gesundheitswesen, vom Transportwesen bis zur Modernisierung der Armee wurden in dieser Zeit die Grundlagen der modernen Türkei gelegt.
UNTERSTÜTZT FÜR BILDUNG
Mit seiner Ausgleichspolitik versuchte er, die Gesellschaft und das Land gestärkt auf den Eintritt in das neue Jahrhundert vorzubereiten und gleichzeitig erhebliche territoriale Verluste zu verhindern, als das Osmanische Reich sowohl materiell als auch technologisch hinter den europäischen Ländern zurückblieb. Während seiner Herrschaft wurden die ersten Mädchenschulen eröffnet. Als Abdüllatif Suphi Pasha Vorbehalte gegen die Eröffnung der ersten Kunstschule für Mädchen mit der Begründung hatte, „ich würde Reaktionen bekommen“, unterstützte er sie, indem er sagte, dass er hinter ihr stehe.
Während seiner Zeit stieg die Zahl der Grundschulen in Istanbul von 200 auf 9. Auch im ganzen Land entstanden moderne Krankenhäuser. Das Krankenhaus Şişli Etfal, das heute in Betrieb ist, wurde 4 während des Zweiten Weltkriegs gegründet. Es wurde von Abdulhamid erbaut.
Er versuchte, dem gesamten Osmanischen Reich Dienste zu leisten, unabhängig von Geographie oder Nationalität. Die zwischen Damaskus und Medina gebaute Hejaz-Eisenbahn ist eines der besten Beispiele dafür. II. Abdulhamit kümmerte sich darum, dieses Projekt mit lokalen Ressourcen abzudecken. Er ließ sogar eine schmalere Eisenbahn als die Eisenbahnen in Europa bauen, so dass die Strecke immer unter der Kontrolle osmanischer Technologie stand. II. Zusätzlich zu den Projekten, die Abdulhamid realisierte, behalten die Projekte, zu deren Umsetzung er keine Gelegenheit hatte, auch heute noch ihre Relevanz.
Alternativer Kanal zu Suez!
II. Abdulhamid entschied, dass eine Alternative zum Suezkanal geschaffen werden sollte. Dem Projekt zufolge soll ein See entstehen, indem Wasser in das Senkengebiet im Golf von Aqaba im heutigen Jordanien am Toten Meer geschüttet wird. Der 72 Kilometer lange See würde durch Kanäle das Tote Meer und das Mittelmeer verbinden. Dieses Projekt konnte nicht realisiert werden. Im Jahr 2005 ermächtigte die Weltbank 11 Unternehmen zur Erstellung von Machbarkeitsberichten, doch aufgrund politischer Entwicklungen konnten keine Ergebnisse erzielt werden.
Die Brücke über das Goldene Horn wurde eingestellt
II. Abdulhamid ließ vom französischen Architekten Antoine Bouvard ein Projekt zum Bau einer Brücke über das Goldene Horn vorbereiten. Yıldız Technische Universität Sultan II. Das Abdulhamid Application and Research Center veröffentlichte die folgenden Informationen über das Projekt: „Bouvards Projekt schlägt ein sehr modernes Erscheinungsbild für die Galata-Brücke vor. Die Strandpromenaden betonen die monumentale Dimension des Gebäudes. Bouvard vervollständigte die von ihm entworfene Brücke mit ihren Skulpturen und Beleuchtungselementen mit zwei großen Türmen und verwandelte die quadratischen Eingänge in Denkmäler. Obwohl bei dem Projekt erhebliche Fortschritte erzielt wurden, wurde es mit der Entthronung von Sultan Abdulhamid im Jahr 1909 auf Eis gelegt.“
Er plante Marmaray im 19. Jahrhundert
Marmaray, das am 29. Oktober 2013 vom damaligen Premierminister Recep Tayyip Erdoğan eröffnet wurde, gilt als eines der wichtigsten Projekte der Republik Türkei. Das Projekt zur Verbindung zweier Kontinente unter dem Bosporus wurde erstmals im Zweiten Weltkrieg abgeschlossen. Es wurde während der Herrschaft von Abdulhamid geschaffen. II. Abdulhamid ließ das Projekt 1892 von den Franzosen zeichnen. Das Projekt mit dem Namen Tünel-i Bahri, was im modernen Türkisch „Seetunnel“ bedeutet, sollte zwischen Üsküdar und Sirkeci gebaut werden, wie der heute in Betrieb befindliche Marmaray. Es gibt keine definitiven Informationen darüber, warum dieses Projekt zu diesem Zeitpunkt auf Eis gelegt wurde. Es wird jedoch geschätzt, dass in einer Zeit der Kriege kein Budget für dieses Projekt bereitgestellt werden konnte, das fortschrittliche Technologie erforderte.
Erste Zeichnungen der Bosporus-Brücke
Der Sultan wollte die beiden Seiten des Bosporus zusammenbringen. Zu diesem Zweck ließ er das erste Projekt von einem Team französischer und osmanischer Ingenieure zeichnen. Mit der Brücke wollte der Sultan Istanbul zur wichtigsten Station eines ununterbrochenen Eisenbahnnetzes von Europa nach Asien machen. Dies war sowohl kommerziell als auch strategisch wichtig. Die betreffende Brücke würde dort gebaut werden, wo sich heute die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke befindet, und wäre 600 Meter lang. Seine dicken Mauern sollten die Widerlager der Brücken vor feindlichen Gefahren schützen. Das gezeichnete Projekt zeichnete sich sowohl durch seine Ästhetik als auch durch seine Funktionalität aus. Die auf der Brücke errichteten Kuppeltürme trugen Spuren islamischer und türkischer Architektur.
Nach dem Abdülhamit, der uns in den Schulen beigebracht werden sollte, lernten wir den wahren Abdulhamid kennen, dank des lieben Lehrers İLBER ORTAYLI und Historikern wie ihm, die die falschen Dinge erzählen konnten. Unser geliebter Sultan ist ein Sultan, der von der Müdigkeit und Entmutigung überwältigt wurde, die das Reich seit 200 bis 300 Jahren belastet. Wenn er so weitermacht, bevor er Sultan wird, sieht er unser Ende, und wenn er den Thron besteigt, Er krempelt sofort die Ärmel hoch für das, was getan werden muss. Er nahm das Osmanische Weltreich vom Rande der Klippe und legte den Grundstein dafür, dass die an seiner Stelle gegründete Republik Türkei ein Weltstaat werden sollte, auch wenn er nicht dort war. Doch gemäß dem Sprichwort „Jede Revolution frisst zuerst ihre eigenen Kinder“ eliminiert ihn die Revolution, die er zuerst geschaffen hat. Aber wir verdanken unser Land Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK, allen Revolutionären, Militärs und Zivilisten, den Schulen, die als Ergebnis der Bildungsrevolution unseres geliebten Sultans eröffnet wurden. Auch wenn Ihre Generation Ihren Wert nicht versteht, kennen wir, Ihre Enkelkinder, die 100 Jahre später leben, Ihren Wert und verstehen, was Sie tun möchten.
Gott segne deine Seele
Ruhe in Frieden