Das Ministerium und die Gemeinde in Ankara Metro sagen verschiedene Dinge

In der U-Bahn von Ankara sagen das Ministerium und die Gemeinde unterschiedliche Dinge: Die Einwohner von Başkent beschweren sich häufig über die U-Bahnen Batıkent-OSB-Törekent und Kızılay-Koru, die vor Abschluss der Kommunalwahlen 2014 in Ankara eröffnet wurden.
Es ist bemerkenswert, dass die Beschwerden der Stadtverwaltung und des Verkehrsministeriums bezüglich der Beschwerden widersprüchlich sind. Das Ministerium für die "zarte Annullierung" eines Bürgers, der die Frage "nach der geringen Anzahl von Waggons" und "Langsamkeit der U-Bahnen" stellte, während die Stadtverwaltung antwortete, dass "die Fahrzeuge auf die Straße kamen". Das langsame Fahren der Leistung des Fahrers hängt damit zusammen, dass die Fahrer der U-Bahn in Rechnung gestellt wurden.
MASSGESCHNEIDERTE REISE DER UNTERKUNFT
Als die Stadtverwaltung von Ankara nicht fertiggestellt war, wurden die U-Bahnen Batıkent-OSB-Törekent und Kızılay-Koru, die an das Ministerium für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation übergeben wurden, kurz vor den 30-Kommunalwahlen im März eröffnet. Die "Eile der Oppositionsparteien bis zur Wahl wurde in aller Eile eröffnet" richtet sich an beide U-Bahnlinien in den Signalisierungssystemen, die nicht abgeschlossen sind, da der Transfer des Personentransportes erfolgt. Die Kapitalisten beschweren sich häufig über diese Metriken, die auch wenige sind.
ERKLÄRUNGEN ZU ZWEI INSTITUTIONEN
Die Stadtverwaltung von Ankara und das Verkehrsministerium "eine kleine Anzahl von Waggons" und "die Verlangsamung der Metropole" stellten eine Frage an einen Bürger, der die Probleme in den Ankara-U-Bahnen kennen lernte. Es gab unterschiedliche Erklärungen von beiden Institutionen. Das Ministerium "Annullierung der Ausschreibung" schlug vor, "Ankara Metropolitan Municipality", "die Werkzeuge kamen zu Ende", sagte er. Das langsame Fahren der Leistung des Fahrers hängt damit zusammen, dass die Fahrer der U-Bahn in Rechnung gestellt wurden.
In der Antwort des Verkehrsministeriums wurde die Ausschreibung für den Fahrzeugkauf "andere an der Ausschreibung beteiligte Unternehmen zur Beendigung des Verfahrens aufgrund des Gerichts nicht abgeschlossen" hervorgehoben. In Reaktion auf das Ministerium wird das Gerichtsverfahren "positive Ergebnisse" beim Kauf von Fahrzeugen "weiterhin entfernt und" von den angegebenen Gleisen entfernt ".
YER WARUM ERSETZEN SIE NICHT DIE ERÖFFNETEN WÖRTER? “
Batıkent-OSB-Törekent wurde am 12. Februar 2014 eröffnet, und die U-Bahn Kızılay-Koru wurde am 13. März 2014 mit großartigen Zeremonien eröffnet. Ein Bürger namens Abdullah Eyles, der in der Hauptstadt lebt, fragte die Stadtverwaltung von Ankara, Mavi Masa, nach dem Status der U-Bahnen im Rahmen des "Informationsgesetzes". Eyles: „Wann findet der Gottesdienst statt, ohne von Ankara OSB / Törekent nach Kızılay zu wechseln? Warum hältst du nicht die Versprechen, die bei der Eröffnung gegeben wurden? " Sie fragte.
Antwort auf Eyles von Mavi Masa çalış Um einen schnellen und komfortablen Zugbetrieb ohne Passagiere auf den Ankara-U-Bahnlinien zu gewährleisten, bemühen sich die Vertragsunternehmen weiterhin um die Durchführung der Integrationsstudien. Nach Abschluss der Integrationsstudien der Signalsysteme wird ein direkter Personentransport durchgeführt.Jap und weitere Informationen sind beim Verkehrsministerium erhältlich.
BLUE TABLE: WERKZEUGE LANGSAM, NICHT WEIL ERNST
In Erwiderung auf den Blue Table wurde auch betont, dass die für die neuen Linien der Ankara-U-Bahn erhaltenen neuen Fahrzeugsätze weiterhin an den Tisch kamen: Içerisinde Die im gewerblichen Verkehr eingesetzten Züge bestehen aus sechs Fahrzeugen und diese Probleme werden verschwinden. es wird angenommen. "
In der "Langsamkeit" der U-Bahnstation Red Crescent-Koru kam eine Erklärung des Blue Table, die den Fahrer anklagte. In der Antwort wurde der Zug der Rothalbmond-Koru-Linie im Automatikmodus und nicht im Automatikmodus im Handbetrieb aufgezeichnet. Die Reaktion beinhaltete eine Langsamkeit aufgrund der Fahrleistungen und fügte hinzu: sür Fahrtdauer und Zuggeschwindigkeit hängen daher direkt mit der Leistung des Zugführers zusammen. Zugführer wurden darauf hingewiesen, während der Zugfahrt mehr in Reihe zu sein und die zugewiesene Höchstgeschwindigkeit zu verwenden. Wenn Sie in den vollautomatischen Modus wechseln, wird das Problem vollständig beseitigt
DAS MINISTERIUM: DIE BESCHAFFUNG DES GERICHTS
Abdullah Eyles, der vom Mavi Masa eine Petition an das Ministerium für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation erhielt, erhielt von dort eine andere Antwort. 4 In Reaktion auf das Finanzministerium vom Februar 2016 n die Ausschreibung für die Fahrzeugbeschaffung für die Metro Ankara; Andere an der Ausschreibung beteiligte Unternehmen, die das Verfahren eingestellt haben, konnten nicht abgeschlossen werden Darüber hinaus wurde betont, dass „das Gerichtsverfahren im Falle eines positiven Abschlusses des Kaufs von Fahrzeugen fortgesetzt wird und von der U-Bahn-Umstellung entfernt wird“.
CITIZEN: CRAB, SLOWS AND TIMES ENTFERNEN
Abdullah Eyles Bürger, "Die Wahlen zu den Wahlen, um den Weg zur Notaufnahme zu trainieren, sind noch nicht abgeschlossen, zwei Stellen in einem Zug müssen noch aus dem Zug steigen. Darüber hinaus macht uns die überfüllte, langsam verlaufende U-Bahn zur neuen Wanderung, die wir jeden Tag mit der U-Bahn nehmen müssen, wütend.