Sındır von CHP legt Wert auf İZBAN-Debatten

Sındır von CHP machte den Punkt in den İZBAN-Diskussionen: Sındır von CHP kritisierte die Worte der AKP-Anhänger bezüglich der Eröffnung der Torbalı-Linie des Izmir-Vorstadtsystems (İZBAN) und erklärte, dass diese Bemühungen erfolglos seien.
Sındır sagte, dass die größte Belastung des Izmir-Vorortsystems (İZBAN) von der İzmir Metropolitan Municipality mit großer Hingabe getroffen wurde, und sagte, İzmir İzmir Metropolitan Municipality, die die materiellste und geistigste Last des Projekts hat. Ich finde diese Dankbarkeit nicht einmal dankbar für den Bürgermeister der Metropole, Herrn Aziz Kocaoğlu, und sein Team, die das Projekt mit großer Hingabe und Erfolg bis heute getragen haben. Sie wollen den Vorrat töten, aber essen Sie wenigstens nicht das Recht! Alle Einwohner von Izmir wissen, dass die Regierung die Stadtverwaltung von Izmir nicht unterstützt. Unterstützung ist nicht genug, um ein Dummkopf zu sein! Destek
YÖNET-MODELL FÜR LOKALE VERWALTUNGEN “
Das größte städtische ÖPNV-Projekt unserer Republik wurde von Millionen Bürgern genutzt. "Das Vorortsystem von Izmir ist der Erfolg unserer Stadtverwaltung von Izmir. Diese Stadtverwaltung ist ein Vorbild für die Kommunen mit ihrer Dienstgemeinde, die unseren Mitbürgern eine größere Entfernung über die Torbali-Linie bieten wird."
„RESSOURCENGAN FÜR AKP-GEMEINDE! Wann kommen Sie nach IZMIR? "
Sındır erklärte, dass die Stadtverwaltung von Izmir große Infrastrukturinvestitionen mit eigenem Budget und eigenen Ressourcen erfolgreich bewältigt habe. „Sie sehen sich Ankara, Istanbul und andere AKP-Metropolen an. Wichtige Verkehrsinvestitionen wie U-Bahn- und Schienensysteme werden von der Zentralregierung getätigt. Hunderte Millionen Lira werden dafür durch Entscheidungen des Ministerrates zugeteilt. Reagieren Sie zunächst auf den Ausschluss von Izmir von der Liste Ihrer Regierung, die 2015 955 Millionen TL für Ankara und 750 Millionen TL für Istanbul für das Schienensystem bereitgestellt hat. Im Amtsblatt veröffentlicht und in Kraft getreten; Bitten Sie Ihre Regierung, die Entscheidung des Ministerrates über „die Eisenbahnsysteme in Istanbul, Ankara und Antalya, die vom Verkehrsministerium durchgeführt werden“ zu erklären. Dann kommen Sie und sprechen Sie über Izmir. Die U-Bahn- und Schienensysteme von İzmir werden mit eigenen finanziellen Mitteln von İzmir betrieben. Sie haben Ressourcen für AKP-Gemeinden, wenn es um Izmir geht? " sagte.
"İZBAN IST DAS ERSTE BEISPIEL"
Sındır erklärte, dass İZBAN, das von der lokalen Regierung und der Zentralregierung gemeinsam gegründet wurde, das erste Beispiel für öffentliche Wirtschaftsunternehmen ist, und setzte seine Worte wie folgt fort: „Das Projekt, das in der Zeit der verstorbenen Piriştina, unserer CHP-Bürgermeisterin, vorgelegt wurde, wurde durch das Izmir Suburban System ins Leben gerufen, das gemeinsam mit dem mit TCDD unterzeichneten Protokoll eingerichtet wurde. wurde übergeben. Diese gemeinsame Gesellschaft zwischen Kommunalverwaltung und Zentralregierung ist auch das erste Beispiel für staatliche Wirtschaftsunternehmen. "
"WAS SAGE ICH ZUM LAND VON İZBAN HAT?"
Sındır erklärte, dass es für die Regierung nicht fair sei, ein Operating-Leasing für die İZBAN-Linie von İzmir zu erhalten, und dass unsere Stadtgemeinde keinen einzigen Cent Gewinn erhalten habe: „Komm schon, wir haben aufgegeben, die Regierung und Mr. Wie steht es also mit der Leitungsvermietung von ungefähr 30 Millionen TL (5 Millionen Euro + 5 Millionen Dollar), die TCDD jedes Jahr von unserer Stadtgemeinde Izmir für die İZBAN-Leitung erhält? Ich möchte, dass alle unsere Landsleute aus Izmir besonders wissen, dass unsere Metropolregion zwar keinen Gewinn auf der İZBAN-Linie hat, aber jeder Cent des Gewinns, den unsere Landsleute über den Betriebskosten erzielen, an den TCDD von Herrn Binali Yıldırım geht. Daher kann İzmir leider nicht mehr in unsere Mitarbeiter investieren. Wo ist Gleichheit, wo ist Gerechtigkeit, was ist Dienst an İzmir? "
H MACHT ES ZU IZMIR “
Sındır sagte, dass mit der Eröffnung der Torbalı-Linie die Linie 30 Kilometer verlängert und die Gesamtlänge auf 110 Kilometer erhöht wurde, und schloss seine Aussage wie folgt: „Mit der Eröffnung der Linie wird eine ernsthafte Erleichterung im Stadtverkehr erreicht. Viel Glück für unser Izmir. Zuallererst haben unser Bürgermeister der Metropolregion, Aziz Kocaoğlu, und alle, die zu dem Projekt beigetragen haben, eine gute Gesundheit für ihre Hände und Herzen. Um diesen Service zu erbringen und für unsere Bürger aus Izmir, unseren Verkehrsminister, Herr. Danke auch an Binali Yıldırım. "