Das Problem im Schienensystem wird durch die inländische Produktion gelöst

Das Schienensystem wird durch ein inländisches Produktionsproblem gelöst: Neunzehnte Mai-Universität (OMU), Fakultät für Maschinenbau im Rahmen der Projektsektion, Türkei im öffentlichen Verkehr in vielen Städten Stadtbahn im Hochgeschwindigkeitszugsystem mit Transportmitteln, die elektrische Energie auf das Transportmittel übertragen und den Namen des Stromabnehmers ins Ausland importieren Es wurde festgestellt, dass bei der Herstellung des gegebenen Materials Erfolg erzielt wurde.
Projektmanager und OMU-Abteilung Maschinenbau Fakultätsmitglied Assist. Assoc. DR. In einer Erklärung gegenüber dem AA-Korrespondenten sagte Kemal Yildiz, dass sie Erfolg bei dem Projekt hatten, das unter dem Namen "Produktion von Pantograph-Kohlefüllmaterial in Schienenfahrzeugen" vorbereitet wurde.
Neben den wirtschaftlichen Vorteilen der Nutzung von Schienensystemen im öffentlichen Verkehr sowie seinem Beitrag zur Atmosphäre und zur Umweltverschmutzung hat Yıldız erklärt, dass es sich in vielen Städten immer mehr verbreitet.
„In den Transportfahrzeugen des Schienensystems ist es uns gelungen, das Material Stromabnehmer herzustellen, das sich in dem System befindet, das elektrische Energie auf das Transportfahrzeug überträgt und aufgrund von Reibung ständig mit heimischen Ressourcen abgenutzt wird. Das Material, Stromabnehmerkohle genannt, auf dem System, das elektrische Energie von den Drähten in Schienenfahrzeugen und Hochgeschwindigkeitszügen erhält, wird aufgrund kontinuierlicher Reibung erodiert. Aufgrund von Umwelteinflüssen wird es innerhalb von 2 bis 4 Jahren vollständig unbrauchbar. Daher wird ein Stück dieses Materials zwischen 280 und 350 Euro aus dem Ausland importiert. Unser Land hat jedes Jahr eine große Menge Fremdwährung für dieses Material bezahlt, was sehr einfach erscheint, aber die Energie des Transportfahrzeugs liefert. Im Rahmen des Projekts haben wir ein Material entwickelt, das haltbarer und weniger abrasiv ist. "
- "Die Produktion wird von Industriellen durchgeführt"
Das Projekt startete vor Jahren mit 4 und betonte die Notwendigkeit, 2 über ein Jahr abzuschließen, und Star sagte, dass sie die von ihnen entwickelten Materialien in Stadtbahnen in dieser Zeit verwenden werden.
Der Star des von ihnen entwickelten Materials ist auch kostengünstiger, sagte er:
„In der ersten Phase des Projekts haben wir das erforderliche Material bereitgestellt. Wir haben ein haltbareres Material mit weniger Verschleiß aufgrund von Reibung zu viel geringeren Kosten erhalten. In erster Linie werden wir es jedoch als Füllmaterial für die Stromabnehmerkohlen verwenden, die in vorhandenen Schienenfahrzeugen verwendet und aufgrund von Reibung erodiert werden. Somit können wir das System länger nutzen, ohne es zu ändern. Somit wird es ein viel billigeres System. In der zweiten Phase wird das Stromabnehmer-Holzkohlenmaterial hergestellt, das wir unter Verwendung von Kohle, Graphitkohlenstoff und anderen Additiven nicht als Füllmaterial, sondern vollständig selbst entwickelt haben. Diese Produktion wird jedoch von unseren Industriellen durchgeführt. In zwei Jahren werden wir unser Land davor bewahren, von diesem Thema abhängig zu sein. "
Er fügte hinzu, dass sie ein solches Projekt aufgrund des Problems bei den von SAMULAŞ in Samsun verwendeten Schienenfahrzeugen durchgeführt hätten, das entwickelte Material jedoch in Schienenfahrzeugen im ganzen Land verwendet werden könne.