Verkehrsstaus in Alsancak werden in wenigen Wochen behoben

Die Verkehrsstaus in Alsancak werden in wenigen Wochen behoben: Es wurde eine vorübergehende Lösung für die Verkehrsstaus gefunden, die seit Jahren aufgrund der Verengung der Straße am Eingang des Stadtzentrums Alsancak in Izmir auftreten. Die Stadtverwaltung von Izmir wird die Gartenmauer von TCDD abreißen und die Straße zwischen dem Vahap Özaltay-Platz und dem Alsancak-Bahnhof wird zwei Abfahrten und Ankünfte sein. Das Preservation Board hat endlich die lang erwartete Genehmigung erteilt.
Das seit Jahren erwartete Skalpell wird endlich auf der Straße getroffen, die sich „wie ein Trichter“ zwischen dem Vahap-Özaltay-Platz und der Alsancak-Station in der Atatürk-Straße in İzmir verengt. St. Johns Anglikaner zerstörte die Mauer der Gemeinde Izmir, die zwischen 1973 und 1980 während der Straßeneröffnung die Kirchenkirche Ihsan Alyanak von den Mauern des TCDD-Gebäudes trennte, und gab der britischen türkischen Regierung einen Hinweis. Die geöffnete Straße spielte in jenen Jahren eine wichtige Rolle beim Eintritt in die Stadt. Vor allem in den letzten 10 Jahren sind jedoch zwei Fahrspuren vom Talatpaşa Boulevard, zwei vom Eair Eşref Boulevard und eine vom Ziya Gökalp Boulevard auf einer Spur zwischen der Kirche und der TCDD-Gartenmauer nach dem Vahap Özaltay-Platz festgefahren. Die Tatsache, dass fünf Fahrspuren auf eine Fahrspur fallen, machte den Alsancak-Verkehr zu einem Albtraum, insbesondere in den Abend- und Morgenstunden. Als Problemumgehung wurde gezeigt, dass der Garten des Gebäudes von HNV nach innen gezogen und die Straße als zwei gegenüberliegende Fahrspuren genutzt werden sollte.
Tunnelprojekt vorbereitet
Die Stadtverwaltung von İzmir hat außerdem Vorstudien zum Bau eines 550 Meter langen unterirdischen Tunnels begonnen, der die Straße mit Vahap Özaltay Maydanı und der Liman Street verbindet, um eine dauerhafte Lösung für die Konak-Straßenbahn zu finden. Das technische Team bereitete das Projekt vor. Für den unterirdischen Tunnel wird das Projekt in Kürze durchgeführt. Es wird erwartet, dass das Tunnelprojekt, bei dem die Alsancak-Station der Straßenbahn, dem Radweg und den Fußgängern überlassen wird und der Verkehr unter der Erde stattfindet, eine Lösung für die Verkehrsstaus darstellt. Die Vorbereitung und Produktion des Projekts wird jedoch nicht vor 2-3 Jahren abgeschlossen sein.
Mietprotokoll mit TCDD
Während die Bewohner von Izmir darauf warteten, dass das unterirdische Tunnelprojekt so bald wie möglich stattfinden würde, klopfte die Stadtverwaltung von Izmir erneut an die Tür von TCDD, um die Genehmigung für den Ausbau der Straße zu erhalten, die seit Jahren aufgrund der Registrierung von TCDD-Gebäuden nicht mehr genehmigt wurde. Die Verhandlungen waren positiv und TCDD bereitete ein Projekt zum Zurückziehen der Gartenmauern vor, um die Verengung zu beseitigen, die die Verkehrsstaus auf dem Vahap Özaltay-Platz verursachte. TCDD 3. Die Regionaldirektion stimmte den Bedingungen für den Abriss der Mauer und die Zahlung der Miete für das als Straße zu nutzende Gebiet zu. Die erste jährliche Leasingzahlung von 32 858 TL wurde an TCDD geleistet.
Vorstand stimmte zu
Die Stadtverwaltung beantragte beim Izmir Number 25 Cultural Heritage Preservation Board die Genehmigung des Projekts, da es sich um historische Gebäude handelt, in denen das High Board für unbewegliches Kultur- und Naturerbe am 1985. Januar 1 mit Zustimmung von TCDD registriert wurde. Mit der am 11. Februar getroffenen Entscheidung beschloss der Vorstand, die Gartenmauer durch Zurückziehen der Gartenmauer im Rahmen des Straßen- und Pflasteranordnungsprojekts zwischen dem Atatürk Caddesi Sait Altınordu-Platz und dem Vahap Özaltay-Platz, das von der Verkehrsabteilung der Stadt Izmir vorbereitet wurde, unter der Bedingung zu verlängern, dass die Mauer mit derselben Höhe und Technik wieder aufgebaut wurde. fand es geeignet. Die Genehmigung der Schutzbehörde, die zuvor die diesbezüglichen Anträge abgelehnt hatte, ebnete den Weg für die Beseitigung eines großen Problems mit einer kleinen Studie.
Der Verkehrsfluss wird beschleunigt
Die Stadtverwaltung hat mit den Vorbereitungen zur Umsetzung des Projekts begonnen. Er gab Informationen an die 3. Region des TCDD und die Verkehrsinspektionsabteilung der Polizei von Izmir weiter. In ein paar Wochen werden die Teams die Mauer niederreißen und der Straße in zwei bis drei Tagen eine neue Fahrspur geben, wobei die Arbeiten nachts durchgeführt werden, wenn kein Verkehr herrscht. Die Gartenmauer wird um 2.5 Meter zurückgebaut. Auf diese Weise wird das Problem beseitigt, das dadurch entsteht, dass die Fahrspur zum Hafen nur eine Fahrspur hat. Die durch Kreuzung und Ampeln vor Vahap Özaltay, Sait Altınordu-Platz und TMO-Silos am Ausgang des Stadtzentrums verursachten Staus werden nach Fertigstellung des unterirdischen Tunnels überwunden.