Karşıyaka Die ultimative Schienenverlegung in der Straßenbahn

Karsiyaka-Straßenbahn
Karsiyaka-Straßenbahn

Karşıyaka Der letzte Punkt auf der Schiene in der Straßenbahn:Karşıyaka Die İzmir Metropolitan Municipality, die 45 Prozent der Schienenverlegearbeiten an der Straßenbahn abgeschlossen hat, startete vor zwei Monaten vor dem Mustafa Kemal Sahil Boulevard Air Training Command.

Bereit, den Stadtverkehr einzuatmen und den Verkehr mit Umweltinvestitionen zu unterstützen Karşıyaka- die Stadtverwaltung von Izmir, die beim Bau des Straßenbahnprojekts von Konak große Fortschritte erzielt hat, Karşıyakaist im Begriff, die Hälfte der Schienenverlegearbeiten zu erreichen.

Mitte letzten November begannen die Bauarbeiten mit dem Luftfahrtkommando Mustafa Kemal Sahil Boulevard, und die Konak-Straßenbahn wurde durch Hinterlassen des 700-Meters zur Göztepe-Brücke erreicht. In den kommenden Tagen wird berichtet, dass der Meeresboden mit der Verlegung der Schiene beginnen wird.

Die Stadtverwaltung von Izmir arbeitet schnell für die Konak-Straßenbahnlinie, die die 4. Spur zur Straße auf der Land- und Seeseite des Boulevards mit einem "grünen Abschnitt" auf dem Rasen sein wird, während der Bau von Waggons, Werkstätten und Stützgebäuden fortgesetzt wird.

Karşıyaka Jahresendziel für die Straßenbahn

Ötteandan Karşıyaka Die Verlegearbeiten an der Eisenbahn werden zügig fortgesetzt. Die İzmir Metropolitan Municipality, die fast die Hälfte der Schienen abdeckt, ist eine der Straßenbahnlinien, die am Ende von 2017 in Betrieb genommen werden soll. Karşıyaka setzt seine Bauarbeiten in zwei Filialen fort, um am Ende von 2016 seine Servicelinie zu eröffnen.

Wenn diese wichtigen Transportinvestitionen von Izmir realisiert werden, befindet sich die Konak Tramway zwischen dem F.Altay Square und Konak-Halkapınar mit 12.7-Kilometern und 19-Haltestellen. Karşıyaka die Straßenbahn Karşıyaka 8.83 ist einen Kilometer lang zwischen Iskele und Mavisehir und 14 wird mit Zwischenstopps bedient. Herrenhaus und Karşıyaka Die Gesamtkosten für das 38-Fahrzeug, das auf diesen Linien und Straßenbahnlinien eingesetzt werden kann, betragen 390 Millionen TL. Zu Spitzenzeiten verkehren jeweils zwei Straßenbahnlinien zu 3-Minuten und zu anderen Zeiten zu 4-5-Minuten.

Um sicherzustellen, dass die Bäume nicht beschädigt werden.

Auf der anderen Seite, Izmir Metropolitan Municipality Konak Tram während der Arbeit zur Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses, im mittleren Median ılı temporär arı aufgrund der çalış temporären Tram-Anordnung begann, den Baum und den Baum zu übertragen. Bäume im mittleren Mittelwert werden in den Stadtwald von İnciraltı transportiert, um Schäden zu vermeiden. Danach sollen die transportierten Palmen auf die Straßen der Metropolen gebracht werden.

Nach der Fertigstellung des Bodens erhält das zentrale Heiligtum des Mustafa Kemal Beach Boulevards ein neues Aussehen mit Palmen gleicher Größe, die mit grüner Textur verstärkt sind. Die Metropolitan Municipality wird wie in Ankara Asphalt eine grüne Straße in Büyük haben. Die grüne Struktur und die Fußböden der Palmen werden in den am wenigsten vom Meerwasser betroffenen Gebieten wiederaufbereitet. Ihre Anzahl und Qualitäten werden verbessert und ästhetischer und ordentlicher gestaltet.

Mit dem Abschluss des gesamten Projekts wird der Coast Boulevard 3 weiterhin als Streifen von 3-Verkehrsstreifen dienen. 4 mit grünem Bereich. Neben der Straßenbahn wird die Signalinfrastruktur im Rahmen des intelligenten Verkehrssystems erneuert und ein sicherer und nachhaltiger Zugang gewährleistet.

Armin

sohbet

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