BTK-Bahn als Alternative für die aserbaidschanische Wirtschaft

BTK-Eisenbahn als Alternative für die aserbaidschanische Wirtschaft: Aserbaidschan befindet sich in einem sehr ernsten Prozess, der durch wirtschaftliche Probleme verursacht wird.
Der ungleichmäßige Rückgang der Ölpreise und die XNUMX-prozentige Abwertung des Währungsmanats gegenüber dem Dollar und dem Euro haben Aserbaidschan, dessen Wirtschaft von Energie abhängig ist, in eine schwierige Lage gebracht. Die Öffentlichkeit ging als Reaktion auf diese plötzliche Krise auf die Straße. Andererseits hat die Verwaltung die Sparbewegung in öffentlichen Institutionen ins Leben gerufen, um die öffentliche Reaktion zu verringern, kurzfristige Maßnahmen zu ergreifen und neue Aktionspläne zu erstellen.
Diese Krise kann kurzfristig viele verschiedene Probleme verursachen. Passive Oppositionsbewegungen können erwachen und Entwicklungen, die den jüngsten Ereignissen in Nardaran ähneln, können eine Bedrohung für die Innenpolitik darstellen. Die Instabilität im Inneren kann den Kaukasus regional auf einen anderen Kanal treiben. Daher verfolgen Armenien und Georgien die Fortschritte im Land genau.
Georgische Beamte kündigten an, Maßnahmen zu ergreifen, um ähnliche Entwicklungen in Aserbaidschan zu verhindern. Vartan Voskanyan, einer der politischen Experten in Armenien, sagte in einer von ihm vorgenommenen Einschätzung, dass die aserbaidschanische Wirtschaft nur auf Energie basiert und dass dies eines Tages ein Ende haben wird. Ein anderer Experte, Aleksander Iskandaryan, erklärte, dass die aserbaidschanische Wirtschaft zu XNUMX Prozent auf Energie basiert und dass die Aufstände als normal angesehen werden sollten. Zusätzlich zu diesen Ansichten warnt Atom Margaryan von der Armenian State University of Economics, dass die gleiche Situation in Armenien auftreten könnte, und fordert alternative Wirtschaftspläne.
Die Krise in Aserbaidschan hat die Politik in Bezug auf die Wirtschaft des energiebasierten Landes erneut diskutiert. In den über Aserbaidschan veröffentlichten Berichten heißt es, dass Öl und Erdgas nicht unendlich sind und dass alternative Wirtschafts- und Energiepolitiken festgelegt werden sollten. Dies gilt auch für andere Länder in der Region. Die außenpolitische Energiepolitik Georgiens und die von Russland abhängige armenische Wirtschaftspolitik können in Zukunft ebenfalls zu schweren Krisen führen, sofern keine Alternative geschaffen wird.
Der Transportbereich spielt bei der Suche nach nicht-energetischen Einnahmequellen in der Region eine sehr wichtige Rolle. Es wäre für Baku von Vorteil, sich zu beeilen, um die bestehenden Projekte in kurzer Zeit abzuschließen und neue Projekte hervorzubringen. Daher ist es notwendig, sich auf Projekte wie die Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahn (BTK) und den Nord-Süd-Verkehrskorridor zu konzentrieren, die nur sehr langsam voranschreiten, die Region aber zu einem leuchtenden Stern machen können.
gewährleisten die Kontinuität und die Geschwindigkeit der Handelsströme in der Region, um Passagiere zu erleichtern, Aserbaidschan, Georgien und die Türkei reisen eine Vereinbarung unterzeichnet, in Baku-Tiflis-Kars zwischen 2007 den Bau eines Eisenbahnprojekt begonnen hatte. 1 Millionen Passagiere pro Jahr, das Ziel des 6,5 Millionen Tonnen Güterbahnprojekts ist es, 2034 Millionen Passagiere pro Jahr in 3 und 17 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr zu befördern. Obwohl die Fertigstellung in 2010 beabsichtigt ist, wird es möglich sein, einen ununterbrochenen Transport in der Europa-China-Linie mit der seit Jahren fertiggestellten Eisenbahn zu ermöglichen.
Ebenso erhöht der Nord-Süd-Verkehrskorridor, der Europa mit Indien verbindet, die Bedeutung Aserbaidschans. Mit dem Projekt, bei dem Aserbaidschan zu einem wichtigen Bahnhof wird, sollen Millionen Tonnen Fracht und Millionen Passagiere auf dieser Strecke transportiert werden.
Wie Panama, das allein durch den Transport über seinen Kanal jährlich Milliarden von Dollar verdient, hat Aserbaidschan in dieser Hinsicht über die Eisenbahn, die Autobahn und das Kaspische Meer viele Möglichkeiten. Wenn jedoch Georgiens Wunsch, ein Korridor zwischen Iran und Russland zu sein, als alternative Politik Georgiens, das mit Russland über Energiefragen verhandelt, auf Kosten einer Komplikation der Beziehungen zu Aserbaidschan, verwirklicht wird und ähnliche Projekte zwischen Iran und Armenien beschleunigt werden, Aserbaidschan könnte die sich bietenden Chancen verpassen.
In die Zukunft investieren und solche Projekte beschleunigen, um Alternativen zu Energieressourcen zu schaffen, die möglicherweise einen Tag enden