Die Ausschreibung für das 3-stöckige Grand Istanbul Tunnel-Projekt findet am 23. Dezember statt: Am 3. Dezember findet eine Ausschreibung für die Vermessungs-, Projekt- und Ingenieurdienstleistungen des 23-stöckigen Grand Istanbul Tunnel-Projekts statt, das den Verkehr in Istanbul erleichtern soll.
Nach Angaben des AA-Korrespondenten wurde die Ausschreibung, die vom Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation der Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen als erster Schritt des dreistöckigen Tunnelprojekts Grand Istanbul am 3. Dezember für Vermessungs-, Projekt- und Ingenieurdienstleistungen angekündigt wurde, auf den 14. Dezember verschoben. Im Rahmen dieser Arbeiten werden Bodendaten durch Tiefbohrarbeiten an Land und auf See ermittelt. Ingenieurprojekte sollen innerhalb eines Jahres nach dem Ausschreibungsverfahren abgeschlossen sein.
HEM EISENBAHN EISENBAHN
Der dreistöckige Grand Istanbul Tunnel, der unter dem Bosporus verläuft, wird in Übereinstimmung mit der Eisenbahn gebaut, bei der sowohl Straße als auch Schiene in einem einzigen Rohr mit einem zweispurigen Reifenrad oben und unten vorhanden sind.
İNCİRLİ VON SÖĞÜTLÜÇEŞME'YE
Ein Teil des Projekts, der hinsichtlich Größe und Umfang des Tunnels der erste der Welt sein wird, ist das leistungsstarke und schnelle U-Bahn-System, das von İncirli auf der E-5-Achse auf der europäischen Seite vom Bosporus bis nach Söğütlüçeşme auf der anatolischen Seite und vom zweiten Teil auf der europäischen Seite ausgeht. Es wird aus einem zweispurigen Autobahnsystem bestehen, das von Hasdal Junction auf der TEM-Autobahnachse ausgeht und über den Bosporus mit Çamlık Junction auf anatolischer Seite verbunden ist.
14 GEHT IN MINUTE
Der Tunnel wird in 9 U-Bahnlinien, den TEM Highway, den E-5 Highway und den Northern Marmara Highway integriert. Der Tunnel, der innerhalb von 5 Jahren nach Baubeginn mit dem Build-Operate-Transfer-Modell fertiggestellt werden soll, wird mit der schnellen U-Bahn, die aus 31 Stationen mit einer Länge von 14 Kilometern bestehen wird, in ca. 40 Minuten von İncirli auf der europäischen Seite nach Söğütlüçeşme auf der asiatischen Seite erreicht. Auf der europäischen Seite, von der Hasdal Junction bis zur Çamlık Junction auf der anatolischen Seite, ist sie in etwa 14 Minuten auf der Straße zu erreichen. Es wird erwartet, dass 6,5 Millionen Passagiere pro Tag von der Linie profitieren werden.
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