- Die Brücke wird die beiden Kontinente Ende Februar vereinen: Die Arbeiten an der Yavuz Sultan Selim Brücke, die eine Fortsetzung der historischen Seidenstraße darstellt, werden trotz des Wetterwiderstands fortgesetzt. Noch 391 Meter, bevor sich die beiden Seiten treffen. Die Kontinente treffen sich Ende Februar zum 4. Mal.
Die Arbeiten an der Yavuz Sultan Selim Brücke, die die Fortsetzung der historischen Seidenstraße darstellt, werden trotz des Wetterwiderstands mit den Bemühungen von Ingenieuren und Vorarbeitern auf kontrollierte Weise fortgesetzt. Noch 391 Meter bis zur Fertigstellung des Brückenbaus. Ende Februar werden die beiden Kontinente der Bosporus-Brücke nach Marmaray zum 4. Mal mit der Fatih Sultan Mehmet-Brücke verbunden.
17 ist inaktiv
Während die Montage von insgesamt 59 Stahldecksegmenten geplant war, wurden 21 Riesendecks auf europäischer und asiatischer Seite platziert. Die Produktion der verbleibenden 17 Stahldecksegmente wird in den Werken in Tuzla und Altınova fortgesetzt.
Eintausend 408-Meter der Hauptspanne in der Hauptspanne, die die beiden Seiten verbinden wird, wurde fertiggestellt: Eintausend 17-Meter wurden fertiggestellt und die 391-Meter blieben zurück.
Die Kabelbäume sind noch vorhanden, wenn die Hauptkabelbäume fertig sind.
Autobahnen beenden Bestellung im Februar
Beamte der Generaldirektion Autobahnen (KGM), die die Pläne des Ministers für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yıldırım, aktualisiert haben, um dem Antrag auf Montage der Decks Ende Februar nachzukommen, geben an, dass sich die Kontinente an diesem Datum treffen werden.
Minister Yıldırım, Satelliten-, Weltraum- und Technologietage mit Unterstützung der TÜRKSAT-Veranstaltung 3. Die Generaldirektion für Autobahnen, Ismail Kartal, hatte die Schließung des Bosporus-Verkehrs angeordnet, um das Entladen des 17-Decks für die Brücke abzuschließen.
Das Megaprojekt, das mit seiner gesamten 95-Meile-Autobahn und Verbindungsstraße, zweispuriger Eisenbahn, achtspuriger Autobahnkapazität, Fußgängerweg und Ästhetik ein vorbildliches Projekt für die Welt sein soll, ist in vielerlei Hinsicht das erste der Welt.
Längste Hängebrücke mit Schienensystem
Nach Fertigstellung wird der 59-Streifen mit 408-Meter Breite, die längste Hängebrücke mit den weltweit größten tausend 320-Metern und die höchste Hängebrücke über den 2-Meter und den 8-Streifen zum XNUMX-Streckentransportsystem für den Autoverkehr reserviert. .
Über 4,5 kostet 3 1 Milliarde US-Dollar. Die Bosporus-Brücke und der Northern Marmara Highway-Projekt werden von ICA mit einem Build-Operate-Transfer-Modell gebaut.
Die Route der Brücke befindet sich im Dorf Garipçe in Sarıyer auf europäischer Seite und im Bezirk Poyrazköy in Beykoz auf anatolischer Seite.
Die Lichter der Brücke begrüßen die Schiffe
Während an den Türmen, Boden- und Hängeseilen der Brücke ein temporäres Beleuchtungssystem installiert wurde, um die Arbeiten auf der Baustelle fortzusetzen, begrüßen die aus dem Norden des Bosporus aufsteigenden Lichter die vorbeifahrenden Schiffe.
Während AA die neueste Situation im Projekt und den Sonnenuntergang vom Rumeli-Leuchtturm festhielt, erzeugten die beiden grasenden Kühe, die den Rahmen betraten, lustige Bilder.
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