Gegen Ende des Eurasia Road Tube Crossing-Projekts: Das Eurasia Road Tube Crossing-Projekt, das die asiatische und europäische Seite verbindet, ist zu Ende gegangen.
Die Verknüpfung des Eurasian Road Tube Crossing-Projekts der europäischen und asiatischen Seite war kurz vor dem Ende. Fatih Bürgermeister Mustafa Demir, Straßenverbesserungsarbeiten zwischen Yenikapi Yedikule nahmen an dem informierten Treffen teil. Bauleiter Necil Engür gab dem Bürgermeister von Fatih, Mustafa Demir, Informationen über den Tunnelbau, der den von dem riesigen Maulwurf eröffneten Tunnel besuchte. Präsident Demir erklärte, dass selbst der Bau des Eurasia Highway Crossing Tunnels, den Präsident Recep Tayyip Erdogan als „Visionsprojekt“ bewertete, ein sehr beeindruckendes und großartiges Erscheinungsbild hat: „Es ist ein Stolz für mein Land und meine Nation, dass die Projekte, die von den Osmanen gedacht wurden, aber in dieser Zeit nicht umgesetzt werden konnten Ich betrachte es als Quelle “, sagte er.
Präsident Recep Tayyip Erdoğans "Vision Project", die Straßenverbindung zwischen Europa und Asien, die den Straßentunnel verbindet, wird von Kazlıçeşme-Göztepe 15 in wenigen Minuten fertiggestellt. 900 85-Mitarbeiter arbeiten Tag und Nacht, der Eurasische Autobahntunnel ist 2-Prozent fertiggestellt. In dem Tunnel aus 2 und XNUMX wurden zwei Stockwerke und ein großer Teil des Tunnelinnenraums fertiggestellt.
Der Schlüssel geschah bis zum Tag des Tages
Der Bohrprozess mit der TBM-Riesenmaschine (Tunnel Boring Machine), die als „Maulwurf“ bekannt ist und exklusiv für dieses Projekt entwickelt wurde, wurde abgeschlossen. Der Tunnelbohrprozess wurde mit einem 300 Meter langen Mol mit einem Durchmesser von 120 Metern abgeschlossen, der beim Tunnelgrabprozess verwendet wurde, bei dem 13.4 Personen in kürzerer Zeit als erwartet arbeiteten. Die Tunnelgrabmaschine, eine der größten Maulwürfe der Welt, verband nach Marmaray erneut die beiden Kontinente. Nach Abschluss des Bohrvorgangs wurde der in Stücke geschnittene Riesenmole in Çatladikapı an die Oberfläche gebracht.
AUSGEWÄHLTES PROJEKT DES JAHRES
Das Eurasia Crossing Project wurde von der International Tunnel and Underground Structures Association zum „Projekt des Jahres“ gewählt. Das Eurasia Transition Project wurde von der International Tunneling and Underground Structures Association (ITA), die als weltweit wichtigste Gewerkschaft im Bereich des Tunnelbaus gilt, mit dem Preis „Projekt des Jahres“ in der Kategorie „Großprojekte“ der in der Schweiz organisierten ITA International Tunneling Awards ausgezeichnet. .
DAS PROJEKT WIRD VERBINDUNGSSTRASSEN VERBINDEN
Asien und Europa werden zum ersten Mal unter dem Meeresboden in den Autobahntunnel einfahren. Das Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing Project) verbindet die asiatische und europäische Seite mit einem Straßentunnel, der unter dem Meeresboden verläuft. Der Eurasia-Tunnel, der in Kazlıçeşme-Göztepe, wo in Istanbul ein hoher Verkehr herrscht, bedient wird, ist ungefähr 3.4 Kilometer lang und die Verbindungsstraßen einschließlich des tiefsten Punkts des 106-Kilometerabschnitts unter dem Meer. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, wird die Küstenstraße zwischen Cankurtaran und Kazlıçeşme auf dem 14.6-Streifen gebaut.
Die Straßenerweiterungs- und -verbesserungsarbeiten werden auf der gesamten 9,2-Kilometerstrecke auf europäischer und asiatischer Seite durchgeführt, die aus zweigeschossigen Tunneln und Verbindungstunneln besteht, die auf eine andere als die übliche Weise aufgebaut sind. Die Ansätze zwischen Sarayburnu-Kazlıçeşme und Harem-Göztepe werden erweitert. Das Projekt, das mit der Build-Operate-Transfer-Methode erstellt wird, wird voraussichtlich am Ende von 2016 geöffnet.
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