Der gigantische Kran der Golfbrücke wird in Haydarpaşa errichtet: Die letzten Vorbereitungen für die Installation der Decks in der Izmit Bay Crossing Bridge, dem wichtigsten Teil des Autobahnprojekts Gebze-Orhangazi-İzmir, das Feridun Bilgin, ehemaliger Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation von Istanbul, im März 2016 bekannt gegeben hat. .
Der gigantische Schwimmkran für die Montage der Decks und die Montage der Schrägaufhänger wurde im Hafen von Haydarpaşa zur Erweiterung der Kranhöhe verankert. Nach der Installation des Hauptkabels ab Mitte Dezember und der Installation von Schrägaufhängern werden die Decks nacheinander verlegt und die beiden Seiten vereinigen sich.
ANSCHLUSS DES HAUPTKABELS
Die geplante Eröffnung der Izmit Gulf Transition Bridge dauerte etwa 4 Monate, und die Vorbereitungen für das Verlegen von Brückendecks, die die Fahrzeuge befördern sollten, wurden beendet. Das Hauptkabel, das die beiden Seiten des Hauptkabels trägt, besteht aus 330 Tausend Metern dünnen Stahlkabels. Es ist bekannt, dass das Hauptkabel mit 85 des Abzugsvorgangs teilweise abgeschlossen wurde. Nach der Fertigstellung des Hauptkabels wird die Montage der Schrägaufhänger durchgeführt.
RIESIGE KRANAUFWENDUNGEN IN HAYDARPAŞA PORT
Der Schwimmkran Taklif 7 N, der zur Montage von Brückendecks und Schrägaufhängern verwendet wird, wurde zur Erhöhung der Höhe in den Hafen von Haydarpaşa gebracht. Nach Abschluss des Anhebens des riesigen Schwimmkrans, der in den südlichen Teil des Hafens gebracht wurde, wurde angegeben, dass er in die Bucht von Izmit gehen würde. Bis zum Ende der Arbeiten im Zusammenhang mit dem Schwimmkran wurde festgestellt, dass der Hafen verboten war und die Schiffe bei einem Unfall verboten waren. In den nächsten Tagen nach Abschluss der Installation des Hauptkabels werden Schrägaufhänger montiert. Mitte Dezember werden die Decks dann auf See unter der Brücke zu Boden gebracht.
Transportgebühr 35 DOLLAR PLUS
Insgesamt wird der als Brücke geplante 2 682-Meter in der Mitte der 500-Meter tausend Meter betragen und die viertgrößte Brücke der Welt mit der mittleren Öffnung wurde festgelegt. Wenn die Brücke beendet ist, dient 3 als 3-Spur für die Weiterfahrt und 6-Ankunft. Auf der Brücke wird es auch einen Servicestrip geben. Wenn die Gulf Transition Bridge abgeschlossen ist, fährt die 2-Stunde derzeit am Golf. Mit der Fähre zur 1-Stunde wird die Golfübergangszeit auf die durchschnittliche 6-Stunde reduziert. Izmit Bay Transition Bridge 1.1 wird mit einer Milliardeninvestition realisiert. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, wird die 8-10-Stunde um die 3,5-Stunde fortgesetzt und 650-Millionen-Dollar eingespart.
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