Inländische Straßenbahnen öffneten sich der Welt

Indigener TRAMBUS für die Welt geöffnet: Der Service bot TRAMBUS die erste inländische Produktion in der Türkei, die International Association of Public Transport (UITP), die von den International Trolleybus Systems organisiert wurde, wurde von den Beamten des Workshops zur Kenntnis genommen.

Die International Association of Public Transport ist die weltweit größte gemeinnützige Organisation im Bereich des öffentlichen Verkehrs (UITP). “Im Rahmen des International Trolleybus Systems Workshop, der als erstes inländisches TRAMBUS-Produktionsprojekt in der Türkei angeboten wurde, fand in Malatya statt. In dem Workshop der Malatya Metropolitan Municipality Bozankaya fand als Herstellerfirma statt. Der Workshop von Deutschland nach Saudi-Arabien von Lateinamerika nach England aus verschiedenen Ländern und hochrangige Beamte aus türkischen Gemeinden besuchten den öffentlichen Verkehr.

Enver Sedat Tamgacı, General Manager von MOTAŞ, erklärte, dass öffentliche Verkehrsdienste eine Dienstleistung sind, die von einem schwerkranken medizinischen Fachpersonal erbracht wird, und erklärte, dass sie daran arbeiten, die Servicequalität im Verkehr zu maximieren, mit dem Bewusstsein, dass die Entwicklung der Stadt proportional zur Qualität der öffentlichen Verkehrsdienste ist. Tamgacı stellte fest, dass die durchgeführten Untersuchungen zeigen, dass die vorhandenen Energieressourcen unzureichend sind oder im Laufe der Zeit erschöpft werden: „Daher haben wir beschlossen, das Trambus-System im Namen eines nachhaltigen Verkehrs einzuführen. Wir haben Berichte über Transportsysteme erstellt. In diesen Berichten haben wir angesichts des Bevölkerungswachstums in Malatya im Laufe der Jahre entschieden, dass niemals ein U-Bahn- oder Stadtbahnsystem erforderlich sein wird und dass das Obus-System die am besten geeignete Alternative für Malatya ist.

Orhan Aydın, Vorstandsvorsitzender von Ankara OSTİM Industry, erklärte, dass sie nach Malatya gekommen seien, um den "International Trolleybus Systems Workshop" in seiner Rede zu unterstützen. Aydin: "Dieses Projekt ist nicht nur ein Projekt in Malatya, die Türkei ist das Projekt. Wir unterstützen dieses Projekt, weil wir glauben, dass dies ein Beispiel für unsere lokalen Regierungen in der Türkei ist. Die Türkei bekam das Schienensystem und der öffentliche Nahverkehr war eine unglaubliche Verbesserung. Wir mussten jedoch alle Bedürfnisse aus dem Ausland erfüllen. Wir glauben, dass die Anforderungen im öffentlichen Verkehr mit unseren eigenen lokalen Mitteln erfüllt werden. Wir freuen uns sehr, dieses Projekt zu untersuchen, das wir in Malatya begrüßt haben. Im Namen aller türkischen Industriellen habe ich die Bühne betreten, um meinen herzlichen Dank an diejenigen zu richten, die dieses besondere Projekt mit Herz und Unterschrift versehen haben, an das technische Personal und an unseren Bürgermeister, Herrn Ahmet Çakır. Ich möchte ihnen sagen, dass sie einen Durchbruch geschafft haben. Dieser Durchbruch wird ein Beispiel für unsere anderen Gemeinden sein. "Es wird nicht nur in Malatya bleiben, sondern sich auch auf andere Städte ausbreiten."

In seiner Rede sagte Mümin Kahveci, General Manager der Istanbul Metropolitan Municipality IETT, dass die Istanbul Metropolitan Municipality den Trolleybus in kurzer Zeit implementieren werde. Mümin Kahveci gab an, dass die Stadtverwaltung von Istanbul in den 1950er Jahren mit der Bereitstellung von Obusdiensten begann, jedoch nach Jahren zusammen mit ihren Netzen aus dem System entfernt wurde, um alternative Technologien auszuprobieren. „Aber wir sind nach den neunziger Jahren wieder auf diese Systeme zurückgekommen. Der Grund ist sehr logisch und realistisch. Die Tatsache, dass unsere Arbeit und Malatya dieses Projekt ausgewählt haben, zeigt seinen Erfolg in gewissem Sinne. Es ist sowohl ein umweltfreundliches als auch ein zugängliches Projekt. Darüber hinaus wurde das Design zu 1990% von lokalen Ingenieuren erstellt. Wir sind mit einem System konfrontiert, dessen Organisation von professionellen Betreibern verwaltet und monatelang professionell betrieben wird. Wir implementieren schnell ähnliche Systeme in Istanbul. Wir haben 727 km lange Schienensysteme, die wir bis 2019 implementieren werden. Wir werden auch den Obus in sehr kurzer Zeit in Istanbul implementieren. Wir haben seine Machbarkeitsstudien abgeschlossen. Daran werden wir in der kommenden Zeit arbeiten “, sagte er.

Der Bürgermeister der Stadt Malatya, Ahmet Çakır, bemerkte, dass die Stadtgemeinde, die für die Provinz im Allgemeinen mit dem Status einer Metropole zuständig ist, daran arbeitet, die Probleme im Verkehrsbereich wie in jedem Bereich zu lösen, und sagte: „Die Entwicklung der Städte als Ganzes hat als Metropole eine große Chance geschaffen. So sehr wir für das Zentrum verantwortlich sind, sollte eine gesunde Lösung auf dem Land in Betracht gezogen werden. Wir erleben einen Prozess, in dem auch alle Provinzen unseres Landes unter dem gleichen Einfluss stehen und die Migration von ländlichen in städtische Gebiete fortgesetzt wird. In den letzten 20 Jahren gab es eine übermäßige Migration von ländlichen in städtische Gebiete. Die in der Stadt lebende Bevölkerung hat 65-70 Prozent erreicht. Wir sind verantwortlich für die Entwicklung und Infrastruktur der Stadt sowie für den Verkehr, der eines der wichtigsten Themen ist. Der Transport im Zentrum ist das Rückgrat des allgemeinen Transports. Deshalb haben wir viele Jahre an diesem System gearbeitet. Wir haben an dem für Malatya am besten geeigneten und wirtschaftlichsten Transportsystem gearbeitet, wobei wir sowohl die wirtschaftlichen als auch die Bevölkerungskriterien in den kommenden Jahren berücksichtigt haben. Als Ergebnis der Studien entschieden wir, dass das entstandene System ein Obus war. Während dieser Studien haben uns auch die Beamten der UITP geholfen, Führung und Anleitung gegeben, und ich danke ihnen. Jetzt haben unsere Fahrzeuge angefangen zu arbeiten. Vielleicht haben wir die angestrebte Investition noch nicht abgeschlossen. Derzeit fehlen uns bereits in der ersten Phase Fahrzeuge. Wir müssen Fahrzeuge ergänzen. Die Präferenz ist extrem hoch. Unsere Umfragen sind zu über 80 Prozent zufrieden. Dies gab uns Kraft und Moral “, sagte er.

Am Ende der Reden überreichte der Vorsitzende des UITP-Trolleybus-Komitees, Sergei Korolkov, dem Bürgermeister von Malatya, Ahmet Çakır, eine Plakette.

Bozankaya Aytunç Günay, Präsident des Verwaltungsrates; "TRAMBUS wurde erstmals in der Türkei als Hersteller des in Europa ansässigen elektrischen Straßenbahn- und Busunternehmens des Jahres ausgewählt. Das große Interesse an der internationalen Arena mit unseren inländischen Serienfahrzeugen zu wecken, ist eine separate Motivation für unsere Arbeit. Unsere Fahrzeuge der neuen Generation, die wir mit unserem Team aus türkischen Ingenieuren entwickelt und hergestellt haben, bieten die idealsten Lösungen für den öffentlichen Verkehr. Unsere Straßenbahnen ziehen die Aufmerksamkeit der lokalen Regierungen auf nationaler und internationaler Ebene auf sich. Griechenland, Brasilien, Österreich und Deutschland von den technischen Delegationen prüfen unser Fahrzeug, um in die Türkei zu kommen. Das Lob unserer lokal produzierten Trabusse auf dem 'International Trolleybus Systems Workshop in Malatya hat uns sehr stolz gemacht “, sagte er.

Im International Trolleybus Systems Workshop fanden 3 Sitzungen statt. Alle Aspekte der Vergangenheit und Gegenwart des öffentlichen Verkehrs wurden diskutiert. Während des Workshops wurden auch die neuen Projekte der UITP und die Zukunft des öffentlichen Verkehrs diskutiert. In der ersten Sitzung wurden Präsentationen zu den Themen „Modusauswahl und Vielfalt der zu vergleichenden Technologielösungen“ für Präsentationen aus dem Inland und während der Teilnehmer aus dem Ausland, in der zweiten Sitzung „Planung eines neuen Oberleitungsbussystems, Entwurf und Bau“ und „Oberleitungsbusbetrieb in türkischen Städten“ zu diesem Thema durchgeführt.