Einrichtung mit Robotern beim Sandstrahlen von Wagen

Mit der Konzentration auf Europa mit den Produkten der neuen Generation in der Produktion und der Bestimmung des Nahen Ostens und Nordafrikas als alternative Märkte in der kommenden Zeit tritt Tüdemsaş mit den Modernisierungsstudien in seinen Werken und Einrichtungen in den Vordergrund, die den sich ändernden und Entwicklung der Bedürfnisse des Sektors. Das offensichtlichste Beispiel dafür; Erstmaliger Einsatz von Roboterschweißtechnik in Tüdemsaş im Bahnbereich. Bei unserem Werksbesuch hat Tüdemsaş-Geschäftsführer und Vorstandsvorsitzender Yıldıray Koçarslan sehr wichtige Aussagen gemacht.

Mit der Roboterschweißtechnologie in der Drehgestellherstellung minimiert Tüdemsaş die Fehler, die in der Produktionslinie auftreten können, und stellt Wagen mit einem Team zertifizierter Schweißer her. Diese Schweißer werden zu bestimmten Zeiten von Experten des Schweißtechnik- und Schulungszentrums geschult und Prüfungen unterzogen. Das Waschen und Strahlen von Wagen in der Anlage von TÜDEMSAŞ gilt auch als das erste Werk, in dem Autos in der Türkei gesprengt und Roboter eingesetzt werden. Mit dem Architekten dieser Veränderung und Entwicklung, Tüdemsaş General Manager und Vorsitzender Yıldıray Koçarslan, sprachen wir über neue Investitionen in das Unternehmen und die Robotertechnologie. sohbet wir realisierten.

Können Sie uns etwas über Ihre Fabrik erzählen? Welche Produkte werden hier produziert?

TÜDEMSAŞ wurde in 1939 in Sivas als kul Sivas Cer Atölyesi ı gegründet, um die von TCDD eingesetzten Dampflokomotiven und Güterwagen zu reparieren. Unsere Firma; Wagon Production Factory, Wagon Repair Factory und Metal Works Manufacturing Factory verfügen über verschiedene Unterstützungseinheiten, die dazu beitragen. In diesen Einheiten arbeiten erfahrene Teams aus Arbeitern, Technikern, Technikern und Ingenieuren. In unserem Unternehmen wurden mit der Wartung, Reparatur und Überholung von mehr als eintausend Waggons 340 von der Gründung bis zum Produktionsdatum tausend neue Güterwagen produziert. Heute ist die Produktion von Güterwagen Wartung, Reparatur und Überholung größter Industrie in der Türkei an der Stelle, die Institution zu machen. Dank unserer langjährigen Erfahrung, unseres Know-hows und unserer technischen Infrastruktur können wir alle Arten von Güterwagen in großen Mengen produzieren. Im selben Jahr können wir 21-3-Güterwagen verschiedener Typen herstellen. Die Fabriken in unserem Unternehmen verfügen über alle Arten von technologischen Webstühlen, die von der Branche benötigt werden (Horizontal-Bearbeitungszentren, CNC-Drehmaschinen, CNC-Raddrehmaschinen, CNC-Scheren, CNC-Plasma, CNC-Abkantpressen, Schweißstrahlen, Nasswaschanlagen, Wagenfärbungs- und Sandstrahlanlagen usw.). investiert sich kontinuierlich.

Bei welchen Operationen setzen Sie die Roboter in Ihrer Fabrik ein? Können Sie uns etwas über Ihre neuen Investitionen und Anlagen erzählen?

Unser Unternehmen ist bestrebt, die Qualität der Produktion Tag für Tag zu steigern, um die Wartungs- und Revisionskapazität zu erhöhen. Parallel zu den technologischen Entwicklungen in der Branche verwandeln wir die alte Casting Factory, die einen Bereich des 2008-Bunkers 10 2, der in 12 liquidiert wurde, zu einem modernen und technologischen Werk, in dem Wartungen, Reparaturen und Revisionen von Waggons im Rahmen des ECM Maintenance Management Systems durchgeführt werden. Sobald der Umbau abgeschlossen ist, wird es über viele Nebeneinrichtungen (z. B. Wagenwaschanlagen, Wagensandstrahlanlagen und Lackiereinheiten) verfügen, die für die Wartung und Reparatur von Waggons erforderlich sind, und die Wartungs- und Reparaturkapazität unseres Unternehmens wird erheblich erhöht. Als Unternehmen legen wir besonderen Wert auf die Managementsysteme und Zertifizierungsstudien, die auf nationalen und internationalen Märkten als Visa gelten. Wir verfügen über viele Qualitäts- und Managementsystemzertifikate, die von der Branche gefordert werden und zu Organisationen gehören müssen, die Wert auf qualifizierte Arbeitskräfte und Qualität legen. Wir haben jedoch das TSI-Zertifikat (Mutual Operability Technical Specifications) für die Produktion von Güterwagen erhalten, das kürzlich in Europa eingeführt wurde und für unser Land zur Notwendigkeit geworden ist, für unsere Drehgestellproduktion und zwei verschiedene Arten von Güterwagen. ECM Maintenance Management System-Maintenance Die Beschaffung der Beschaffung, die für die Wartung, Reparatur und Überarbeitung von Güterwagen erforderlich ist, wird in unserem Werk fortgesetzt. Wir haben unseren TSI-Zertifizierungsprozess für Plattformwagen vom Typ Rgns und Sgns abgeschlossen. In der nächsten Zeit werden wir diesen Prozess für den geschlossenen Erzwagen vom Talns-Typ und den beheizten Kraftstoffwagen vom Zacens-Typ abschließen, und wir werden diese Wagen in Massenproduktion produzieren. Während dieses Zertifizierungsprozesses; Wir modernisierten unsere Fabrikstandorte und Laboratorien für die Qualitätskontrolle. Unsere Materialvorräte wurden einerseits erweitert und andererseits erneuert. In unserem Unternehmen haben wir die Robot-Wagon-Wasch- und Sandstrahlanlage, die wir gegründet haben, um die Waggons zur Wartung, Reparatur oder Revision in der Wagon-Reparaturfabrik herstellen zu können, da wir in der Drehgestellproduktion die Roboterschweißtechnologie einsetzen. Diese Einrichtung; Sandblasting wird auch verwendet, Roboter, dank der technische Ausrüstung zu erhöhen und dementsprechend die Arbeitsfähigkeit ist ein Novum in der Türkei. Die Güterwagen, die in unser Unternehmen kamen, wurden mit Hilfe von Robotern ohne menschlichen Faktor gesprengt. Der Sandstrahlprozess in der Roboter-Sandstrahlanlage wird mit dem 2-Roboterarm durchgeführt, der an den Lagern auf dem Dach der Anlage befestigt ist und über die Strahlhalle bewegt werden kann. Alle Wagentypen und Sandstrahlzonen (untere, obere und seitliche Flächen sowie Stirnbereiche) werden am Anfang des Roboters definiert. Anschließend wird der Strahlvorgang automatisch ohne menschlichen Faktor durchgeführt.

Können Sie uns sagen, welche Art von Automatisierungs- und Robotersystemen Sie verwenden und was Sie für die Wagenproduktion und -reparatur benötigen?

Wir verwenden die Robotertechnologie bei der Herstellung von Drehgestellen und Unterkomponenten in unserer Wagenproduktionsfabrik. Wagenreparatur In unserer Fabrik führen wir auch Wagenroboter mit Hilfe von Robotern durch. Wir verwenden auch verschiedene Automatisierungen, um das Fahrwerk und die Wagenbremse zu testen. Darüber hinaus setzen wir eine Vielzahl von CNC-Maschinen für Blechzerspanung und Ersatzteilfertigung in unserer Metallfabrik und Bearbeitungsfabrik ein. Wir planen, unsere Produktionskapazität durch neue Roboterinvestitionen zu erhöhen, um im Rahmen der Wagon Production Factory unterschiedliche Laufwerktypen produzieren zu können, abhängig von unserer steigenden Produktion in der nächsten Zeit. Darüber hinaus automatisieren unsere Forschungs- und Entwicklungsstudien die verschiedenen Stufen der Waggonherstellung weiter.

Wie heißt die von Ihnen verwendete Robotermarke und Integratorfirma?

Das Robot Welded Bogie Manufacturing System wurde in der Bogie Branch der Wagon Production Factory von ALTINAY Robot Technologies A.Ş., einem der führenden Unternehmen der Roboterindustrie, installiert. wurde von der Firma gegründet. Der Zweck des Einsatzes der Robotertechnologie in der Drehgestellfertigung besteht darin, die Schweißqualität zu verbessern und neue Technologien in unserem Unternehmen einzuführen. Das Bogie-Robotersystem ist für die Produktion von 7.5 Drehgestellen in einer Schicht (8 Stunden) ausgelegt. Das Bogie Robot System besteht aus insgesamt drei Stationen. Zwei Stationen schweißen den Längsträger, die wichtigsten Baugruppen des Drehgestellfahrwerks, und die andere Station schweißt den Querträger. An der ersten Station wurde der Längsträger mithilfe der Tandem-Schweißtechnologie, einem Fanuc-Roboter vom Typ M-710iC und zwei 400-A-Lincoln-Elektro-Gasschweißmaschinen geschweißt. An der zweiten Station wurde das Schweißen des Querträgers mit zwei Fanuc Arcmate 120iC-Robotern und zwei 400 Ampere Lincoln Electric Gas Welding Machines durchgeführt; An der dritten und letzten Station erfolgt das Schweißen des Bogie-Längsträgers mit Draht mit einem Durchmesser von 1.6 mm mithilfe von zwei Robotern des Typs Fanuc M-710iC und zwei 600-A-Lincoln-Elektro-Gasschweißmaschinen. Insgesamt sind im Robot Welded Bogie Manufacturing System fünf Roboter der Marke Fanuc und sechs Gasschweißmaschinen der Marke Lincoln Electric verbaut. Alle unsere Roboter sind sechsachsig. Die Marke der in der Roboterwagen-Sandstrahlanlage verwendeten Roboter ist FANUC M-5iC/6. Das Unternehmen, das das Angebot erhalten hat; VİG Makine ist der Subunternehmer, der den Roboter installiert hat, und R&D Robotic ist das Unternehmen.

ROBOT ist eine strategische Investition unseres Unternehmens

Wie haben Sie sich für die Umstellung des Roboterbedarfs für Investitionen entschieden und wie lange hat die Entscheidung, den Kauf und die Installation gedauert?

Robot Welded Manufacturing System ist eine strategische Investition unseres Unternehmens. Die von der menschlichen Hand hergestellten Ressourcen unterscheiden sich vom Schweißer zum Schweißer. Sogar die Quellen desselben Schweißers an verschiedenen Tagen unterscheiden sich aus verschiedenen psychologischen Gründen. Das Schweißen von Robotern mit dem Ziel, den menschlichen Faktor in der Quelle und den Ressourcenstandard zu minimieren, ist auf die Tagesordnung gekommen. Waggontypen, die von unserer Firma hergestellt werden, unterscheiden sich jedes Jahr in Abhängigkeit von den erteilten Bestellungen. Um das Roboterschweißen anwenden zu können, benötigen Sie ein Standardprodukt. Dies macht es besonders schwierig, Roboter an den Quellen des Triebwagenchassis einzusetzen. In den letzten Jahren ist jedoch ein großer Teil der Wagen, die in den Bojili-Wagen hergestellt werden, und derselbe Typ (Standard) ist derselbe Typ (Standard), da der Einsatz des Roboters mit dem Drehgestell als logischer und anwendbarer gilt. Mit dem etablierten Robotersystem wurde ein gewisser Standard erreicht und die Qualität der Schweißnähte erhöht. Ein wichtiger Grund für die Etablierung des Robotersystems ist die Verantwortung der Öffentlichkeit, dem privaten Sektor mit großen und unterschiedlichen Investitionen ein Beispiel zu geben. Auf dem Sivas-Markt ist es vor allem auch das Ziel, dass die mittelständischen Industriellen in Zentralanatolien das Robotersystem sehen und die Verwendbarkeit dieser Technologie in ihrem eigenen Unternehmen erfahren. Aus diesem Grund wurden in unserem Unternehmen CNC-Maschinen angeschafft und in den letzten Jahren wurden verschiedene Roboterinvestitionen gestartet.

Welchen Rat geben Sie Investoren, die in Roboter investieren möchten?

Da ich die hohen Anfangsinvestitionskosten bei Roboterinvestitionen kenne, möchte ich das sagen; Ich denke, Roboterinvestitionen sind notwendig, um Kosten in der Produktion zu senken, Produktionszeiten zu verkürzen, negative Auswirkungen des Faktors Mensch auf die Produktion zu minimieren, Qualitätsprodukte nach internationalen Standards herzustellen, die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen durch die Integration in internationale Märkte zu erhöhen und zu einer Weltklasse-Marke werden. Vielen Dank, dass Sie uns die Möglichkeit geben, uns mit diesen Gedanken auszudrücken, und ich wünsche Ihnen viel Erfolg bei Ihrer Arbeit.

4 TAUSENDE KESSEL DES UNTERNEHMENS

Welche Vorteile wurden nach den Robotern erzielt?

Nach dieser Investition wurde die Kapazität unseres Unternehmens auf 4000-Laufwerke pro Jahr erhöht. Vor dem Schweißsystem mit Robotern unterscheiden sich die Schweißnähte je nach dem Handwinkel des Schweißers, jedoch kann eine bestimmte Qualität nicht erreicht werden. Nach dem Roboterschweißsystem wurde eine bestimmte Qualität der Schweißnähte erreicht.

Kurzfristige Vorteile des robotergeschweißten Drehgestell-Herstellungssystems:

1) Verbesserung der Produktivität
2) Verbesserung der Produktionsqualität
3) Kontinuität der Produktion
4) Prozesse steuern
5) Verbesserung der Zuverlässigkeit in der Produktion
6) Verbesserung der Sicherheitsbedingungen in der Fertigung
7) Reduzierung der Feuer- und Revisionsarbeit
8) Ergonomie beim Arbeiten
9) Schutz der Arbeiter vor schädlichen Umgebungen

Langfristige Vorteile des robotergeschweißten Drehgestell-Herstellungssystems:

1) Qualifizierte Mitarbeiter
2) Wechseln Sie in die geplante Wartung
3) Fixkosten
4) Kontinuität in der Produktion
5) Flexibilität in der Produktion
6) Qualitätsvorteil im Marketing
7) Unternehmensentwicklung auf Automatisierungsebene
8) Mitarbeiterzufriedenheit

ROBOTLU WAGON SANDSTRAHLANLAGE

Sandstrahlprozess am Wagen, Schweißen usw. ist ein Prozess, der vor solchen Operationen angewendet werden muss. Auf diese Weise können Verformungen, Schweißfehler oder Risse im Fahrgestell oder einem überarbeiteten oder reparierten Hauptteil eines Autos sehr deutlich gesehen werden und die Wahrscheinlichkeit eines gesunden Eingriffs steigt. Ebenso sorgt der Lackierprozess für den Wagen für gesündere und nachhaltigere Ergebnisse.

Waggon-Reparatur Robotersandstrahlen wird bei den Reparatur- und Reparaturarbeiten von Waggons verwendet, die in unser Werk kommen. Bei voller Auslastung können 200-Wagen in 2-Wagen mit einer Oberfläche von 24 m6 sandgestrahlt werden. Wenn es sich bei dem LKW um einen Plattformwagen mit geringerer Oberfläche handelt, kann diese Anzahl bis zu 10 pro Tag betragen.
Stahlgitter wird für Sandstrahlverfahren verwendet. Auf diese Weise wird auch die Umgebung geschaffen, die für das maximale Eindringen des Lackes auf die Oberfläche des Wagens erforderlich ist.

Nachteile des manuellen Wagen-Sandstrahlens:

• Manuelles Sandstrahlen ist ungesund und gefährlich
• Der Bediener ist Lärm, Staub und körperlicher Belastung ausgesetzt.
• Schwere, einschränkende Schutzkleidung und Leitern sind erforderlich.
• Unfälle und arbeitsbedingte Verletzungen sind wahrscheinlich.
• Es kann oft zu Verzögerungen in der Produktion kommen.
  Roboterwagen-Strahlanlage, da diese Nachteile beseitigt werden;
• In der ergonomisch gestalteten, klimatisierten und schallisolierten Kabine kann der Bediener den gesamten Prozess über das SCADA steuern und die Störungen im System beobachten.
• Beim Roboter-Sandstrahlen kann der Bediener die vorprogrammierten Roboter vom Raum aus beobachten.