Einrichtung mit Robotern beim Sandstrahlen von Wagen

Roboterwagen Sandstrahler
Roboterwagen Sandstrahler
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Üretim bandında yer alan yeni nesil ürünlerle Avrupaya odaklanmış, önümüzdeki dönemde Ortadoğu ve Kuzey Afrikayı alternatif pazarlar olarak belirleyen Tüdemsaş, sektörün değişen ve gelişen ihtiyaçları doğrultusunda bünyesindeki fabrika ve tesislerinde gerçekleştirilen modernizasyon çalışmaları ile ön plana çıkıyor. Bunun en belirgin örneği; demiryolu sektöründe ilk defa robot kaynak teknolojisinin Tüdemsaş`ta kullanılıyor olması. gerçekleştirdiğimiz fabrika ziyaretinde Tüdemsaş Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Yıldıray Koçarslan çok önemli açıklamalarda bulundu.

Mit der Roboterschweißtechnologie in der Drehgestellherstellung minimiert Tüdemsaş die Fehler, die in der Produktionslinie auftreten können, und stellt Wagen mit einem Team zertifizierter Schweißer her. Diese Schweißer werden zu bestimmten Zeiten von Experten des Schweißtechnik- und Schulungszentrums geschult und Prüfungen unterzogen. Das Waschen und Strahlen von Wagen in der Anlage von TÜDEMSAŞ gilt auch als das erste Werk, in dem Autos in der Türkei gesprengt und Roboter eingesetzt werden. Mit dem Architekten dieser Veränderung und Entwicklung, Tüdemsaş General Manager und Vorsitzender Yıldıray Koçarslan, sprachen wir über neue Investitionen in das Unternehmen und die Robotertechnologie. sohbet wir realisierten.

Können Sie uns etwas über Ihre Fabrik erzählen? Welche Produkte werden hier produziert?

TÜDEMSAŞ wurde in 1939 in Sivas als kul Sivas Cer Atölyesi ı gegründet, um die von TCDD eingesetzten Dampflokomotiven und Güterwagen zu reparieren. Unsere Firma; Wagon Production Factory, Wagon Repair Factory und Metal Works Manufacturing Factory verfügen über verschiedene Unterstützungseinheiten, die dazu beitragen. In diesen Einheiten arbeiten erfahrene Teams aus Arbeitern, Technikern, Technikern und Ingenieuren. In unserem Unternehmen wurden mit der Wartung, Reparatur und Überholung von mehr als eintausend Waggons 340 von der Gründung bis zum Produktionsdatum tausend neue Güterwagen produziert. Heute ist die Produktion von Güterwagen Wartung, Reparatur und Überholung größter Industrie in der Türkei an der Stelle, die Institution zu machen. Dank unserer langjährigen Erfahrung, unseres Know-hows und unserer technischen Infrastruktur können wir alle Arten von Güterwagen in großen Mengen produzieren. Im selben Jahr können wir 21-3-Güterwagen verschiedener Typen herstellen. Die Fabriken in unserem Unternehmen verfügen über alle Arten von technologischen Webstühlen, die von der Branche benötigt werden (Horizontal-Bearbeitungszentren, CNC-Drehmaschinen, CNC-Raddrehmaschinen, CNC-Scheren, CNC-Plasma, CNC-Abkantpressen, Schweißstrahlen, Nasswaschanlagen, Wagenfärbungs- und Sandstrahlanlagen usw.). investiert sich kontinuierlich.

Bei welchen Operationen setzen Sie die Roboter in Ihrer Fabrik ein? Können Sie uns etwas über Ihre neuen Investitionen und Anlagen erzählen?

Unser Unternehmen ist bestrebt, die Qualität der Produktion Tag für Tag zu steigern, um die Wartungs- und Revisionskapazität zu erhöhen. Parallel zu den technologischen Entwicklungen in der Branche verwandeln wir die alte Casting Factory, die einen Bereich des 2008-Bunkers 10 2, der in 12 liquidiert wurde, zu einem modernen und technologischen Werk, in dem Wartungen, Reparaturen und Revisionen von Waggons im Rahmen des ECM Maintenance Management Systems durchgeführt werden. Sobald der Umbau abgeschlossen ist, wird es über viele Nebeneinrichtungen (z. B. Wagenwaschanlagen, Wagensandstrahlanlagen und Lackiereinheiten) verfügen, die für die Wartung und Reparatur von Waggons erforderlich sind, und die Wartungs- und Reparaturkapazität unseres Unternehmens wird erheblich erhöht. Als Unternehmen legen wir besonderen Wert auf die Managementsysteme und Zertifizierungsstudien, die auf nationalen und internationalen Märkten als Visa gelten. Wir verfügen über viele Qualitäts- und Managementsystemzertifikate, die von der Branche gefordert werden und zu Organisationen gehören müssen, die Wert auf qualifizierte Arbeitskräfte und Qualität legen. Wir haben jedoch das TSI-Zertifikat (Mutual Operability Technical Specifications) für die Produktion von Güterwagen erhalten, das kürzlich in Europa eingeführt wurde und für unser Land zur Notwendigkeit geworden ist, für unsere Drehgestellproduktion und zwei verschiedene Arten von Güterwagen. ECM Maintenance Management System-Maintenance Die Beschaffung der Beschaffung, die für die Wartung, Reparatur und Überarbeitung von Güterwagen erforderlich ist, wird in unserem Werk fortgesetzt. Wir haben unseren TSI-Zertifizierungsprozess für Plattformwagen vom Typ Rgns und Sgns abgeschlossen. In der nächsten Zeit werden wir diesen Prozess für den geschlossenen Erzwagen vom Talns-Typ und den beheizten Kraftstoffwagen vom Zacens-Typ abschließen, und wir werden diese Wagen in Massenproduktion produzieren. Während dieses Zertifizierungsprozesses; Wir modernisierten unsere Fabrikstandorte und Laboratorien für die Qualitätskontrolle. Unsere Materialvorräte wurden einerseits erweitert und andererseits erneuert. In unserem Unternehmen haben wir die Robot-Wagon-Wasch- und Sandstrahlanlage, die wir gegründet haben, um die Waggons zur Wartung, Reparatur oder Revision in der Wagon-Reparaturfabrik herstellen zu können, da wir in der Drehgestellproduktion die Roboterschweißtechnologie einsetzen. Diese Einrichtung; Sandblasting wird auch verwendet, Roboter, dank der technische Ausrüstung zu erhöhen und dementsprechend die Arbeitsfähigkeit ist ein Novum in der Türkei. Die Güterwagen, die in unser Unternehmen kamen, wurden mit Hilfe von Robotern ohne menschlichen Faktor gesprengt. Der Sandstrahlprozess in der Roboter-Sandstrahlanlage wird mit dem 2-Roboterarm durchgeführt, der an den Lagern auf dem Dach der Anlage befestigt ist und über die Strahlhalle bewegt werden kann. Alle Wagentypen und Sandstrahlzonen (untere, obere und seitliche Flächen sowie Stirnbereiche) werden am Anfang des Roboters definiert. Anschließend wird der Strahlvorgang automatisch ohne menschlichen Faktor durchgeführt.

Können Sie uns sagen, welche Art von Automatisierungs- und Robotersystemen Sie verwenden und was Sie für die Wagenproduktion und -reparatur benötigen?

Wir verwenden die Robotertechnologie bei der Herstellung von Drehgestellen und Unterkomponenten in unserer Wagenproduktionsfabrik. Wagenreparatur In unserer Fabrik führen wir auch Wagenroboter mit Hilfe von Robotern durch. Wir verwenden auch verschiedene Automatisierungen, um das Fahrwerk und die Wagenbremse zu testen. Darüber hinaus setzen wir eine Vielzahl von CNC-Maschinen für Blechzerspanung und Ersatzteilfertigung in unserer Metallfabrik und Bearbeitungsfabrik ein. Wir planen, unsere Produktionskapazität durch neue Roboterinvestitionen zu erhöhen, um im Rahmen der Wagon Production Factory unterschiedliche Laufwerktypen produzieren zu können, abhängig von unserer steigenden Produktion in der nächsten Zeit. Darüber hinaus automatisieren unsere Forschungs- und Entwicklungsstudien die verschiedenen Stufen der Waggonherstellung weiter.

Wie heißt die von Ihnen verwendete Robotermarke und Integratorfirma?

Robot Kaynaklı Boji İmalat Sistemi, Vagon Üretim Fabrikası Boji Şubesine, robot sektörünün öncü kuruluşlarından ALTINAY Robot Teknolojileri A.Ş. firması tarafından kurulmuştur. Boji İmalatında robot teknolojisi kullanmanın amacı kaynak kalitesini artırmak ve yeni teknolojileri şirketimize kazandırmaktır. Boji Robot Sistemi bir vardiyada (7.5 saatte) 8 adet Boji üretmek üzere tasarlanmıştır. Boji Robot Sistemi toplam üç istasyondan oluşmaktadır. İki istasyon boji şasisinin en önemli alt montajları olan boyuna taşıyıcının, diğer istasyon ise enine taşıyıcının kaynağını yapmaktadır. Birinci istasyonda Boyuna taşıyıcının kaynağı Tandem Kaynak teknolojisi ile bir adet Fanuc M-710iC tip Robot ve iki adet 400 amperlik Lincoln Electric Gazaltı Kaynak Makinası kullanılarak; İkinci istasyonda Enine taşıyıcının kaynağı iki adet Fanuc Arcmate 120iC tip Robot ve iki adet 400 amperlik Lincoln Electric Gazaltı Kaynak Makinası kullanılarak; Üçüncü ve son istasyonda Boji Boyuna Taşıyıcının Ø1.6 mm tel ile kaynağı iki adet Fanuc M-710iC tip Robot ve iki adet 600 amperlik Lincoln Electric Gazaltı Kaynak Makinası kullanılarak yapılmaktadır. Toplamda Robot Kaynaklı Boji İmalat Sisteminde 5 adet Fanuc marka Robot ve 6 adet Lincoln Electric marka gazaltı kaynak makinası bulunmaktadır. Robotlarımızın tamamı altı eksenlidir. Robotlu Vagon Kumlama Tesisinde kullanılan robotların markası ise FANUC M-710iC/50’dır. İhaleyi alan firma; VİG Makine, robotu kuran alt taşeron ise R&D Robotic firmasıdır.

ROBOT ist eine strategische Investition unseres Unternehmens

Wie haben Sie sich für die Umstellung des Roboterbedarfs für Investitionen entschieden und wie lange hat die Entscheidung, den Kauf und die Installation gedauert?

Robot Welded Manufacturing System ist eine strategische Investition unseres Unternehmens. Die von der menschlichen Hand hergestellten Ressourcen unterscheiden sich vom Schweißer zum Schweißer. Sogar die Quellen desselben Schweißers an verschiedenen Tagen unterscheiden sich aus verschiedenen psychologischen Gründen. Das Schweißen von Robotern mit dem Ziel, den menschlichen Faktor in der Quelle und den Ressourcenstandard zu minimieren, ist auf die Tagesordnung gekommen. Waggontypen, die von unserer Firma hergestellt werden, unterscheiden sich jedes Jahr in Abhängigkeit von den erteilten Bestellungen. Um das Roboterschweißen anwenden zu können, benötigen Sie ein Standardprodukt. Dies macht es besonders schwierig, Roboter an den Quellen des Triebwagenchassis einzusetzen. In den letzten Jahren ist jedoch ein großer Teil der Wagen, die in den Bojili-Wagen hergestellt werden, und derselbe Typ (Standard) ist derselbe Typ (Standard), da der Einsatz des Roboters mit dem Drehgestell als logischer und anwendbarer gilt. Mit dem etablierten Robotersystem wurde ein gewisser Standard erreicht und die Qualität der Schweißnähte erhöht. Ein wichtiger Grund für die Etablierung des Robotersystems ist die Verantwortung der Öffentlichkeit, dem privaten Sektor mit großen und unterschiedlichen Investitionen ein Beispiel zu geben. Auf dem Sivas-Markt ist es vor allem auch das Ziel, dass die mittelständischen Industriellen in Zentralanatolien das Robotersystem sehen und die Verwendbarkeit dieser Technologie in ihrem eigenen Unternehmen erfahren. Aus diesem Grund wurden in unserem Unternehmen CNC-Maschinen angeschafft und in den letzten Jahren wurden verschiedene Roboterinvestitionen gestartet.

Welchen Rat geben Sie Investoren, die in Roboter investieren möchten?

Robotik yatırımlarda ilk yatırım maliyetlerinin yüksekliğini bilerek şunu söylemek isterim ki; Üretimde maliyetlerin aşağılara çekilmesi, imalat sürelerinin kısalması, insan faktörünün üretime yansıyan olumsuz etkilerinin en aza indirilmesi, uluslararası standartlara uygun kaliteli üretim yapılabilmesi, uluslararası pazarlara entegre olarak şirketlerin rekabet gücünün artırılması ve dünya çapında marka olabilmek için robotik yatırımların gerekli olduğunu düşünüyorum. Bu düşüncelerle kendimizi ifade etme imkanı sunduğunuz için teşekkür ediyor, çalışmalarınızda başarılar diliyorum.

4 TAUSENDE KESSEL DES UNTERNEHMENS

Welche Vorteile wurden nach den Robotern erzielt?

Nach dieser Investition wurde die Kapazität unseres Unternehmens auf 4000-Laufwerke pro Jahr erhöht. Vor dem Schweißsystem mit Robotern unterscheiden sich die Schweißnähte je nach dem Handwinkel des Schweißers, jedoch kann eine bestimmte Qualität nicht erreicht werden. Nach dem Roboterschweißsystem wurde eine bestimmte Qualität der Schweißnähte erreicht.

Robot Kaynaklı Boji İmalat Sisteminin Kısa Vadeli KazanLesezeichen:

1) Verbesserung der Produktivität
2) Verbesserung der Produktionsqualität
3) Kontinuität der Produktion
4) Prozesse steuern
5) Verbesserung der Zuverlässigkeit in der Produktion
6) Verbesserung der Sicherheitsbedingungen in der Fertigung
7) Reduzierung der Feuer- und Revisionsarbeit
8) Ergonomie beim Arbeiten
9) Schutz der Arbeiter vor schädlichen Umgebungen

Robot Kaynaklı Boji İmalat Sisteminin Uzun Vadeli KazanLesezeichen:

1) Qualifizierte Mitarbeiter
2) Wechseln Sie in die geplante Wartung
3) Fixkosten
4) Kontinuität in der Produktion
5) Flexibilität in der Produktion
6) Qualitätsvorteil im Marketing
7) Unternehmensentwicklung auf Automatisierungsebene
8) Mitarbeiterzufriedenheit

ROBOTLU WAGON SANDSTRAHLANLAGE

Sandstrahlprozess am Wagen, Schweißen usw. ist ein Prozess, der vor solchen Operationen angewendet werden muss. Auf diese Weise können Verformungen, Schweißfehler oder Risse im Fahrgestell oder einem überarbeiteten oder reparierten Hauptteil eines Autos sehr deutlich gesehen werden und die Wahrscheinlichkeit eines gesunden Eingriffs steigt. Ebenso sorgt der Lackierprozess für den Wagen für gesündere und nachhaltigere Ergebnisse.

Waggon-Reparatur Robotersandstrahlen wird bei den Reparatur- und Reparaturarbeiten von Waggons verwendet, die in unser Werk kommen. Bei voller Auslastung können 200-Wagen in 2-Wagen mit einer Oberfläche von 24 m6 sandgestrahlt werden. Wenn es sich bei dem LKW um einen Plattformwagen mit geringerer Oberfläche handelt, kann diese Anzahl bis zu 10 pro Tag betragen.
Stahlgitter wird für Sandstrahlverfahren verwendet. Auf diese Weise wird auch die Umgebung geschaffen, die für das maximale Eindringen des Lackes auf die Oberfläche des Wagens erforderlich ist.

Nachteile des manuellen Wagen-Sandstrahlens:

  • Manuel kumlama, sağlıksız ve tehlikelidir
  • Operatör gürültü, toz ve fiziksel zorlamalara maruz kalır.
  • Ağır, kısıtlayıcı koruyucu giysi ve merdivenleri gereklidir.
  • Kazalar ve işle ilgili yaralanmalar olma ihtimali yüksektir.
  • Üretimde gecikmelere sıklıkla neden olabilir.
    Roboterwagen-Strahlanlage, da diese Nachteile beseitigt werden;
  • Operatör, ergonomik olarak tasarlanmış, klimalı ve ses yalıtımlı kabinde scada üstünden tüm prosesi kontrol edebilir ve sistemdeki arızaları gözlemleyebilir.
  • Robotik kumlamada, operatör odasından önceden programlanmış robotları gözlemleyebilir.
Messe für die Schienenindustrie Armin sohbet

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