Bahce-Nurdag-Variante und Eisenbahntunnelübergang: Eintausend 10 Meter wurden im Rahmen des "Projektes für den doppelten Rohrübergang" erzielt, das voraussichtlich 200 bis 200 Meter lang sein wird und Osmaniye und Gaziantep verbinden wird.
Die Republic of Turkey State Railways (TCDD) von der Adana-Gaziantep-Malatya für konventionelle Linie auf dem Garten-Nurdağı-Durchgang Doppelrohre zwischen der Grafschaft mit einem Gesamtdurchmesser von 8 Metern gebaut, 20 Tausend 400-Meter-Tunnel kazılacak.yüklenic festen Tunnelgruppenkoordinator, Geologieingenieur Peace Smoke, sein In der Erklärung sagte Duman, dass sie im September letzten Jahres begonnen hätten, den Tunnel vom Ausgangspunkt im Bezirk Gökçedere des Bezirks Nurdağı zu öffnen, und dass in zwei Tunneln ein Fortschritt von 200 Metern erzielt worden sei. Im nächsten Teil werden wir zum TBM-System (Tunnel Boring Machine) übergehen, das im Doppeltunnel gleichzeitig weltweit am häufigsten eingesetzt wird. TBM-Maschinen sind angekommen, die Installationsphase geht weiter. In kurzer Zeit werden die Maschinen aktiviert und die Ausgrabungen noch schneller. “
"REGION, GEOLOGISCHER ASPEKT DER SCHWIERIGKEIT DER TÜRKEI"
Duman, der darauf hinwies, dass sie die Brücken-, Durchlass- und Unterführungsarbeiten auf der 7 Kilometer langen Strecke im Nurdağı-Abschnitt des Tunnels abgeschlossen haben, die als „künstlerische Strukturen“ bezeichnet werden, sagte: „Wenn der Tunnel fertiggestellt ist, wird er Çukurova und die Region Südostanatolien verbinden. Garten mit Nurdağı Bezirken geografisch und geologisch zu den herausforderndsten Teilen der Türkei. Eisenbahn-, Autobahn-, Autobahn- und Ölpipelines verlaufen durch die Region, Wohn- und Industrieanlagen sind miteinander verflochten.
2017 ist am Ende des Jahres abgeschlossen
Hier verläuft auch die ostanatolische Verwerfungszone. Angesichts dieser Bedingungen sehen wir, wie schwierig die Route ist und ernsthafte Konstruktions- und Planungsarbeiten erfordert. “Laut Planung wird das Projekt, das voraussichtlich Ende 2017 abgeschlossen sein wird, 193 Millionen 253 Tausend Lira kosten. 7 ausländische, 20 technische Mitarbeiter und 200 Mitarbeiter arbeiten an dem Projekt.
Schreiben Sie den ersten Kommentar