Aserbaidschan und Iran einigten sich auf die Finanzierung von Eisenbahnprojekten: Präsident Abbas Nazari, Spezialist für Transport News, Aserbaidschan und Iran, wird zwischen den beiden Ländern, Astara (Aserbaidschan), stattfinden. Finanzierung der Eisenbahnlinie Iran berichtete, dass die Vereinbarung getroffen wurde.
Nazari sagte, dass die Finanzierung ein wichtiger Faktor für die Beschleunigung der Bemühungen sein wird.
Nazari: 10 km 8 km 2 km langer Abschnitt dieses Teils des aserbaidschanischen 2 km führt durch iranisches Territorium. Für dieses Projekt, das die Eisenbahnen beider Länder vereinigen soll, wird eine Brücke an der Grenze gebaut. Die Ladungen in Aserbaidschan werden zuerst zum Terminal in Astara, Iran, geschickt. Danach werden sie nach Kazvin gebracht und dann mit der Bahn in die Länder des Persischen Golfs gebracht. Beide Länder werden in ihrem Gebiet den Bau der Eisenbahn errichten. Der Brückenbau wird von beiden Ländern durchgeführt. Die Nettozahl der Investitionen ist nicht klar, wird aber voraussichtlich 1 Mio. USD für jeden Kilometer ausgeben. Daher sind die Gesamtkosten von 20 Millionen Dollar geplant. «» Er hat gesagt.
Gleichzeitig werde auch an der Eisenbahnfinanzierung von Res-Astara gearbeitet. Die Linie Kazvin-Reşt wird in Kürze fertiggestellt.
Nazari erklärte, die Eisenbahnlinie von Kazvin-Rasht-Astara habe eine statische Bedeutung und ihr Bau sei aus der Zeit der Sowjetunion geplant. Mit der Eröffnung der neuen Linie wird der Transport zwischen Russland und Indien auf fast 2-Zeiten verkürzt.
Jetzt wird 45 am Tag des Russland-Indien-Transports auf See, auf der Schiene und 20 auf den Tag eingestellt sein, und die Transportkosten werden auf das von 30 gemeldete Gesicht reduziert.
Die Nord-Süd-Eisenbahnstrecke K Astara, die Teil des großen Nord-Süd-Asya-Projekts ist, wird Nordeuropa und Südostasien verbinden. Mit dem Projekt werden Iran, Aserbaidschan und Russland zu einer Eisenbahnkette.
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