38 lokale Straßenbahnen kommen zu Izmirs Gleisen

38 lokale Straßenbahnen kommen auf den Schienen von Izmir an: Während die Stadtverwaltung von Izmir den Bau von Straßenbahnlinien fortsetzt, die eine neue Ära im städtischen Verkehr einleiten werden, werden die Straßenbahnfahrzeuge im Rahmen des Projekts in Hyundai Eurotem-Werken in Adapazarı hergestellt. Die Fahrzeuge, deren erste Charge im Dezember ausgeliefert wird, fallen durch ihr Izmir-spezifisches Design und die hohe Lokalisierungsrate auf.

Der Bürgermeister der Stadt Izmir, Metropole Aziz Kocaoglu, der sich in der Fabrik befand, um die im Bau befindlichen Fahrzeuge zu untersuchen, erhielt eine Einweisung in den Produktionsprozess. In der Präsentation, an der der Generaldirektor von TCDD, Ömer Yıldız, teilnahm, wurde bekannt gegeben, dass Eurotem dank der Sensibilität der Stadt bezüglich der Lokalisierung die inländische Serienfahrzeugkarosserie zum ersten Mal bei diesem Projekt einsetzte. Kocaoglu, der Bau der ersten fertiggestellten Straßenbahnen, der Firmenbeamten auf Wunsch seiner Unterschrift.

Die Straßenbahnen von Izmir werden mit ihrem ästhetischen Erscheinungsbild nicht nur der Silhouette der Stadt eine neue Farbe verleihen, sondern mit ihrer hohen Lokalitätsrate in der Produktionsphase auch der Wirtschaft des Landes Gewinn bringen. der Metropolitan Municipality Karşıyaka und Konak-Linien, die Fahrzeuge, die im Rahmen des von ihr umgesetzten Straßenbahnprojekts eingesetzt werden, werden in den Werken der Firma Eurotem in Adapazarı hergestellt. Bürgermeister Kocaoğlu untersuchte die erste Izmir-Straßenbahn, die weitgehend fertiggestellt war, und erhielt eine Einweisung von den Firmenbeamten. An dem Briefing nahmen auch Eurotems Teilnehmer TCDD General Manager Yıldız, Hyundai Rotem Vertriebs- und Projektmanagementdirektor Kim Cheol Geun, İzmir Metro A.Ş. General Manager Sönmez Alev, İZBAN-General Manager Sabahattin Eriş, Generalsekretär der Stadtverwaltung von İzmir, Pervin Şenel Genç, stellvertretender Generalsekretär Buğra Gökçe und die für Investitionen in das Schienensystem zuständigen städtischen Bürokraten nahmen ebenfalls teil.

2019-KILOMETER-RAIL-SYSTEM IN 180

Bürgermeister Kocaoglu, in seiner Rede vor der Inspektion in der Einrichtung, das erste Mal das Ergebnis einer Zusammenarbeit lokaler Behörden mit staatlichen Unternehmen in der Türkei, die daran erinnert, dass Izban geboren wurde, wird gesagt, dass dies ein sehr wichtiges Beispiel ist. Die Arbeiten zur Verlängerung der Strecke auf die Bezirke Torbalı und Selçuk werden fortgesetzt: „Als wir 2004 unser Amt antraten, waren es 11 km. Es gab eine Eisenbahnlinie. 100 km heute. wir haben sogar Zusammen mit der bald eröffneten 30 Kilometer langen Torbalı-Linie, der im Bau befindlichen 26 Kilometer langen Selçuk-Linie und unseren Straßenbahnlinien werden wir bis 2019 ein Schienennetz von über 180 Kilometern in Betrieb nehmen. " er sprach. Präsident Kocaoğlu betonte, dass Eurotem, das in Zusammenarbeit mit TCDD und Hyundai gegründet wurde, für die Industrie des Landes wichtig ist, um Straßenbahnschlepper in Izmir herzustellen, und sagte: "Wir sind äußerst zufrieden mit der inländischen Produktion von 85 Prozent." sagte.

HALBES ASIR-LEBEN

TCDD-Generaldirektor Ömer Yıldız sagte, dass in den letzten Jahren und wie auf allen Strecken des Jahres 2018 erhebliche Fortschritte bei den Eisenbahnen in der Türkei erzielt wurden. In diesem Zusammenhang planen sie, Strom zu erzeugen und zu signalisieren. Die Stadtverwaltung von Izmir und ihre Partnerschaft, die die längste Pendlerstrecke in der Türkei hervorhebt, "Der Bürgermeister von Izmir, Aziz Kocaoglu, möchte der Zusammenarbeit für die Kompatibilität danken." sagte. Yıldız wies darauf hin, dass das Erreichen einer Lokalisierungsrate von 85 Prozent bei der Produktion von Straßenbahnen in Izmir ein sehr wichtiger Schritt ist, und glaubt, dass die Fahrzeuge des Schienensystems, deren Lebensdauer auf 30 bis 35 Jahre geschätzt wird, dank des erfolgreichen Betriebs in Izmir mindestens 50 Dienste erbringen werden.

MEHR LOCALS

In seiner Rede sagte Hyundai Rotem-Direktor Geun, er sei froh, die Zusammenarbeit fortzusetzen, die sie mit dem İZBAN-Projekt mit Izmir-Straßenbahnen begonnen hätten. Wie in der Straßenbahn Izban heißt es, dass ein türkisches Unternehmen, das im Rahmen des Konflikts EUROTEM Cheol Kim Geun herstellte, sagte, dass dank dieses Projekts erstmals in der Türkei die Fahrzeugkarosserie produziert werde. Sie sind sich bewusst, dass die Stadtverwaltung von İzmir der Lokalisierung von Schienenfahrzeugen große Bedeutung beimisst und dass sie mit dem Straßenbahnprojekt einen sehr hohen Sprung in der Gesamtlokalisierungsrate erzielt haben: „Als Hyundai Rotem werden wir unser Bestes tun, um unsere Lokalisierungsrate zu erhöhen, indem wir nicht nur die Lokalisierung im Körper belassen. Wir haben das Straßenbahnfahrzeug, das wir für Izmir hergestellt haben, so entworfen, dass es Teil der Skyline der Stadt ist und die Eigenschaften der Menschen in Izmir widerspiegelt. " Er sprach in der Form

TESTS IN SÜDKOREA

Die für das Straßenbahnprojekt Izmir hergestellte Fahrzeugkarosserie mit fünf Modulen wurde in den Produktionsstätten von Hyundai Rotem in Südkorea Belastungsprüfungen unterzogen. Die lokal hergestellte Fahrzeugkarosserie, die alle Etappen erfolgreich bestanden hat, wurde erstmals mit der Straßenbahn Izmir in Produktion genommen. Neben der Karosserie werden auch Geräte und Materialien wie Außenverkleidungen, Sitze und Polster sowie Klimaanlagen im Inland beschafft. Jede der Straßenbahnen mit einer Kapazität von 285 Passagieren wird 32 Meter lang sein. An beiden Enden befindet sich die Fahrerkabine und insgesamt acht Türen von vier auf jeder Seite.

DEKORIERT MIT IZMIRS FARBEN

Geographie, Kultur, Geschichte und soziale Merkmale der Stadt wurden als Hauptthema für die speziell für Izmir entworfenen Straßenbahnen in den Vordergrund gerückt. Bei der Schaffung von Farbkombinationen mit dem inneren und äußeren Erscheinungsbild der Fahrzeuge sollte die Vergangenheit von İzmir mit der Gegenwart zusammengeführt werden. Das äußere Grafikmuster wird als wellig gewählt. Die Fenster an den Seitenwänden der Straßenbahnfahrzeuge wurden ebenfalls so panoramisch wie möglich gestaltet.

ERSTE PARTY WIRD RANGE

Die ersten drei der 38 Straßenbahnfahrzeuge, die für die Stadtgemeinde Izmir hergestellt werden, werden am 26. Dezember 2015 ausgeliefert. Nach den 2016-teiligen Chargen im April und Oktober 12 landen die letzten 11 Fahrzeuge am 26. Februar 2017 auf den Gleisen.

EUROTEM

12,6 km. Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar, geplant von der Stadtverwaltung von Izmir, um den städtischen öffentlichen Verkehr zu atmen, 8,8 km. KarşıyakaDas türkische Unternehmen Gülermak gewann die Ausschreibung für den Bau der Mavişehir-Linien. Dieses Unternehmen hat mit Eurotem, zu dessen Partnern TCDD gehört, eine Vereinbarung über die Produktion von Straßenbahnfahrzeugen getroffen. Eurotem wurde 2006 in Zusammenarbeit mit Hyundai Rotem und Hyundai Corporation aus Südkorea, TCDD, TÜVASAŞ und Haco aus der Türkei gegründet. Das Unternehmen stellt in der Türkei Hochgeschwindigkeitszüge und Straßenbahnen sowie verschiedene Schienenfahrzeuge her.

Herrenhaus und Karşıyaka Informationen zur Straßenbahnprojektlinie:

Konak-Straßenbahn
Wegbeschreibung nach: Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar
Länge: 12,6 km.
Anzahl der Stopps: 19 Stck
Anzahl der Fahrzeuge: 21
Kommerzielle Geschwindigkeit: 24 km / h

Karşıyaka Straßenbahn
Route: Karşıyaka-Mavişeh ist
Länge: 8,8 km.
Anzahl der Stopps: 14 Stck
Anzahl der Fahrzeuge: 17-Teile