TCDD hat Probleme mit Dieben

TCDD in Schwierigkeiten mit Dieben: Van in der Republik Türkei in den letzten Jahren der türkischen Staatsbahn (TCDD) 5. Regionaldirektion der Eisenbahnschienen im Falle eines gravierenden Anstiegs des Diebstahls, während der finanzielle Schaden angeblich große Ausmaße angenommen hatte.

Im 1968 vom Schah von Iran gebaut, reichte die Türkei die halbe Jahrhundert Schiene-Straße über, große Schwierigkeiten aufgrund der von Dieben im vergangenen Jahr gestohlen Materialien zu erfahren. Den erhaltenen Informationen zufolge hatten die Holzschwellen und die gestohlenen Diebe von Eisenstapeln zuvor die durch Schneiden der Schienen gebildeten Teams gestohlen, Sauerstoffschläuche zu stehlen. TCDD 5 für die Diebe, die im Verbrechen gefangen und im Verbrechen gefangen wurden. Der von der Regionaldirektion für Lernen eingereichte 13-Fall erfuhr, dass gestern ein Material rund um den 3,5-Ton zwei Tage vor dem Verkauf des Van Small Industrial Estate im 22-Tonmaterial spezifiziert werden sollte. Es wurde festgestellt, dass ein spezielles Netzwerk für diese Diebstahlereignisse geschaffen wurde, und in der Nacht übernahm dieses Netzwerk die Schienen mit seinen Sauerstoffröhren. TCDD 5 ist besorgt über das Unfallrisiko von Zügen, die mit dem Abbau der Schienen fahren. Beamte der Regionaldirektion sagten: „Das alte Material ist bereits in Betrieb. Menschen, die nicht für 50 an der Eisenbahn beteiligt waren, arbeiten seit letztem Jahr an den alten Materialien. Diese Diebe erhöhen diese Ereignisse, weil sie das Geld der Holzschwellen und der Eisenstücke sehen. Jetzt, wo Holzschwellen entfernt wurden, wurden Betonschwellen ersetzt. 12 und 49 wurden anstelle von 56'lik auf die Spuren gelegt.

- "DIEBSTAHL BEGANN IN 50 JAHR, WO ES 1 JAHRE NICHT GEGEBEN HAT"
TCDD 5, der sich jetzt über den Diebstahl des neuen Laufbandes und Diebstähle Sorgen macht. Wir übernehmen die Kontrolle über unsere Linie. In der Vergangenheit hatten wir Wachen. Nach der letzten Bombardierung haben wir das "Road Guard System" eingerichtet. 10-Meter der 1-Schiene ist 1-Kilogramm. Bei kleinen Einbrüchen wurden mehr Schwellen transportiert. Aber diejenigen, die im Netzwerk sind, reißen die großen Schienen ab. Unser Anliegen ist die neue Art, die Teile zu demontieren, die wir als Aufbau-Verbindung bezeichnen, und es gibt kein System, um die Schiene auf der Straße zu halten. Dies ist eine große Gefahr. Es treten schwere unangenehme Schäden auf. 50 hat an einem Ort mit Diebstahl begonnen. Das ist jetzt unsere größte Gefahr. Wir möchten, dass diejenigen, die dies tun, sensibel sind. Weil sie das Material verkaufen, verkaufen sie unter dem Fußboden von 50. Wir gehen zurück und kaufen es mit den geladenen Zahlen. Dies ist das Material aller Menschen in Van Emes.