Konak Tramway-Projektantwort auf die Änderung der Routen

Reaktion auf die Routenänderung des Konak Tramway-Projekts: Als Doğan von der AK-Partei zum vierten Mal auf die 4. Überarbeitung des Konak Tramway-Projekts von Izmir Metropolitan reagierte, sagte er: „Kocaoğlu hat das Geschäft zu einem Sommerboard gemacht. Ich hoffe, dieses Projekt ist auch nicht wie die U-Bahn. “

Konak, die Izmir Metropolitan Municipality im August 2014 einen Vertrag unterzeichnete und den Ort lieferte, und Karşıyaka Straßenbahnprojekte wurden buchstäblich zu einem Rätsel. Es ist noch nicht einmal ein Monat vergangen, seit der Bürgermeister der Metropole, Aziz Kocaoğlu, Anweisungen für die 1. Routenänderung im Konak Tramway-Projekt gegeben hat, die Reaktionen hervorrief. Nach der Ankündigung der Izmir-Abteilung der Stadtplanungskammer, dass Straßenbahnprojekte ohne wissenschaftliche Fortschritte voranschreiten, kritisierte Bilal Doğan, stellvertretender Vorsitzender der AK-Partei des Stadtrats von Izmir, die jüngste Änderung der Route scharf. Doğan erinnerte daran, dass Bürgermeister Kocaoğlu den Abschnitt Üçyol - Üçkuyular der U-Bahn von İzmir in 4 Jahren nur schwer fertigstellte. „Leider ist in einem ausgeschriebenen und gelieferten Projekt die Route noch nicht klar. Bürgermeister Kocaoğlu schläft abends, steht morgens auf und sagt, dass die Straßenbahnlinie hier vorbeifahren soll. Dann geht er ins Bett und steht am nächsten Tag wieder auf, und diesmal sagt er, er solle hier vorbeikommen. Herr Kocaoğlu verwandelte das Straßenbahnprojekt in ein Puzzle-Brett mit den Änderungen, die er nacheinander vorgenommen hatte. Ich hoffe, wir werden es nicht sehen, aber was passiert ist, zeigt uns, dass wir alle eine weitere neue Inkompetenz von Herrn Kocaoğlu sehen werden “, sagte er. Doğan drückte aus, dass Präsident Kocaoğlu die Regierung immer für das Scheitern von Projekten verantwortlich gemacht habe. „Wir erwarten einen solchen Ausstieg aus dem Straßenbahnprojekt von Herrn Kocaoğlu, da er alle seine Fehler bis heute der Regierung zuschreibt. So wie der Metropolitan in 11 Jahren eine 5.5 Kilometer lange U-Bahnlinie nicht fertigstellen konnte, scheint es Karşıyaka und das Schicksal der Konak-Straßenbahn wird wie bei anderen Projekten sein. “ Eine weitere Reaktion auf die jüngste Routenänderung kam von der City Planners Chamber Izmir Branch. Kammerpräsident Özlem Şenyol Kocaer sagte, dass in einem so wichtigen Projekt für den städtischen Verkehr die nacheinander vorgenommenen Routenänderungen schwerwiegende Folgen und Störungen haben könnten. Erinnern daran, dass sie sagten, dass Metropolitan den Prozess im Straßenbahnprojekt Kocaer nicht gut gemanagt habe; „Mit der kürzlichen Routenänderung sehen wir, dass die Probleme auf die gleiche Weise weiter bestehen. "Ich denke, es wäre angemessen, wenn die Stadtverwaltung ihr endgültiges Projekt nach der Kritik an einem so wichtigen Projekt partizipativ mit der Öffentlichkeit teilt."

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Eine weitere Reaktion auf die Überarbeitungen des Straßenbahnprojekts kam von der Izmir Branch of Civil Engineers Chamber of Construction TMMOB. Kammerpräsident Ayhan Emekli sagte, dass sie die Routenänderungen überrascht beobachteten. In Anbetracht der Tatsache, dass die Stadtverwaltung bisher zwei Treffen mit Fachkammern und NRO im Zusammenhang mit dem Projekt abgehalten hat, werden die Ergebnisse der Umfrage in diesen Treffen geteilt, anstatt umfassende Informationen über das Projekt, die Routen und Planungsprozesse bereitzustellen. „Nach der Ausschreibung reagierten Fachverbände, die Öffentlichkeit und NRO unterschiedlich. Infolge dieser Reaktionen war die Konak-Straßenbahn noch nicht viermal gestartet. KarşıyakaÜberarbeitungen wurden dreimal in vorgenommen. Was passiert ist, zeigt, dass der Straßenbahnprozess von Anfang an vom Metropolitan schlecht verwaltet wurde. “