Warum Metro in New York immer zu spät kommt: Die Tatsache, dass das Kontrollsystem von vor 100 Jahren in New York, in dem sich das weltweit größte U-Bahn-Netzwerk befindet, immer noch verwendet wird, wurde erneut auf die Tagesordnung der amerikanischen Presse gesetzt.
An den heißesten Tagen des Jahres richteten sich Beschwerden über den Temperaturanstieg auf bis zu 40 Grad Celsius aufgrund von Störungen in einigen U-Bahn-Stationen sowie die ständige Verspätung der U-Bahn erneut auf das historische U-Bahn-System, das aufgrund des Budgetmangels der Stadt nicht erneuert werden konnte.
In New York wird das U-Bahn-System, das die Metropolitan Transportation Administration MTA aus Budgetgründen nicht erneuern konnte, jetzt mit Signalisierungssystemen verwaltet, die als "antik" gelten.
Derzeit arbeitet MTA daran, sein veraltetes Steuerungssystem mit dem CBTC-System zu aktualisieren, das als kommunikationsbasierte Zugsteuerung bekannt ist. In diesem Zusammenhang wurden die Steuerungssysteme des L-Zugs modernisiert. Es wird jedoch berichtet, dass die Aktualisierung nur dieses Segments 6 Jahre gedauert hat und 288 Millionen Dollar gekostet hat.
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