Der Bauvertrag für die Straßenbahnlinie Kocaeli wurde abgeschlossen

Bauvertrag für die Straßenbahnlinie Kocaeli wurde geschlossen: Ein Vertrag wurde zwischen dem Unternehmen, das die Ausschreibung für den Bau der Straßenbahnlinie in Kocaeli gewonnen hatte, und der Stadtverwaltung von Kocaeli unterzeichnet.

Die Stadtverwaltung von Kocaeli unterzeichnete einen Vertrag mit dem Unternehmen, das die Ausschreibung für den Bau der 7 Kilometer langen Straßenbahnlinie zwischen dem SEKA-Park im Bezirk Izmit und dem Busbahnhof gewann. An der Unterzeichnungszeremonie nahmen der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Kocaeli, İbrahim Karaosmanoğlu, und der Generalsekretär der Stadtverwaltung von Kocaeli teil. DR. Tahir Büyükakın und Necdet Demir, stellvertretender Vorstandsvorsitzender des Auftragnehmerunternehmens Gülermak. Die Fertigstellung der Strecke ist für Februar 2017 geplant.

Bei der Zeremonie wurde der Generalsekretär der Kocaeli Metropolitan Municipality Assoc. DR. Nach der Präsentation von Tahir Büyükakın sagte der Bürgermeister der Stadtgemeinde Kocaeli, İbrahim Karaosmanoğlu: „Kocaeli ist eine Stadt, die viel Einwanderung erhält. Die Orte, die früher Städte waren, sind jetzt voll entwickelt und entwickeln sich weiter. Kocaeli ist eine Industrie- und Hafenstadt. Es ist eine sich schnell entwickelnde Stadt mit vielen verschiedenen Merkmalen. Schnell wachsende Industriestädte haben große Probleme. Wir haben wichtige Veränderungen und Transformationen in der Infrastruktur und Umwelt in Kocaeli erlebt. Unsere Stadt hat im Vergleich zu vor 5-10 Jahren sehr wichtige Veränderungen erfahren. Wir haben diese Änderung mit unseren Handwerkern, unserem Volk, unserer Regierung, unseren Bürgermeistern, unserem Volk und unseren Mitarbeitern vorgenommen. Das größte Problem bei der Entwicklung von Städten ist jedoch der Verkehr. Sie haben das Verkehrsproblem von Städten in Entwicklungsländern mit dem Schienensystem gelöst. “

Karaosmanoğlu erklärte, dass Kocaeli eine sich schnell entwickelnde Stadt sei: „Die Brücke, die wir vor 5 Jahren gebaut haben, und die Kreuzung, die vor 10 Jahren gebaut wurde, reichen nicht mehr aus. Es ist nicht möglich. Verbesserungen reichen auch nicht aus. Wir haben wissenschaftliche Studien zum Transportproblem durchgeführt. Wir haben wichtige Informationen. Diese passieren aber nicht sofort. Das Schienensystem ist das Produkt einer Information, die wir erhalten. Unsere Verbesserungen gehen weiter. Wir haben auch Probleme mit den Autobahnen. Unsere Projekte wurden genehmigt. Das Schienensystem ist ein Ereignis, dass wir zu spät kommen. Wir machen den ersten Schritt mit der Straßenbahn. Wir werden Anfang 2017 in unsere Straßenbahn steigen. Wir werden die Straßenbahn verbessern. Es wird Orte geben, die wir erweitern werden. Die Straßenbahn wird auch unser Problem nicht lösen. Die Stadt wächst von Tag zu Tag. Im Jahr 2023 wird eine Bevölkerung von 2,5 Millionen erwartet. Wir führen alle Arten von Infrastrukturstudien und -forschungen im Zusammenhang mit der U-Bahn durch. Wir haben die Schritte unserer Projekte unternommen. Straßenbahn ist ein Stadtbahnsystem. Es ist jetzt notwendig, die Stadt in ein schwereres Verkehrssystem einzuführen, das unterirdisch verläuft und nicht an Kreuzungen hängen bleibt. Wir werfen unseren ersten Mann nach Izmit. Wir erledigen die notwendige Arbeit in Gebze. Wir machen Integrationsstudien mit Istanbul und Marmaray. Es gibt Bemühungen, Marmaray mit Gebze, Çayırova und Dilovası zu vereinen. Wir wollen der Stadt den Weg für die Zukunft ebnen. Auch die Häfen und der Transport von Logistikbereichen betreffen uns. Wir treffen uns mit dem Verkehrsministerium und verwandten Institutionen und Organisationen. Wir machen unseren ersten Schritt mit Akçaray. “
Nach den Reden unterzeichnete Gülermak einen Vertrag über den Bau der Straßenbahn zwischen der Stadtgemeinde Kocaeli und der Metropolitanstadt Kocaeli. Nach den Signaturen hat der Countdown des 550-Tages begonnen, an dem die Straßenbahn gebaut wird. Die Gesamtleitungslänge der 7- und 11-Stationslinie kostet 113 Millionen 990 tausend Pfund. Der Bau der Linie soll innerhalb von 550 Arbeitstagen abgeschlossen sein. 16 wird durch Enteignung abgerissen. Insgesamt werden 8 Tausend Kubikmeter für die Infrastruktur der Straßenbahnlinie ausgehoben, und 340 Tausend Kubikmeter wird für die Materialbefüllung verwendet. Entlang der Straßenbahnlinie werden insgesamt 213 Tausend 28 Meter Wellschiene hergestellt. 800-Signalisierungsanordnungen werden an den Kreuzungen der Autobahn- und Straßenbahnlinien getroffen. Wenn der 16 eine Fläche von eintausend Quadratmetern hat, wird ein Park-, Wartungs-, Kontroll- und Verwaltungszentrum für Straßenbahnwagen gebaut. 30 Tausend 5 Quadratmeter für Verwaltungsbüros werden Büroflächen im Innenbereich gebaut.