3 im Konak Tramway-Projekt. Überarbeitung: IZMIR Metropolitan Municipality, Straßenbahnprojekt Konak bei der Entscheidung für die Strecke zwischen der Sackgasse Üçkuyular-Konak. Trotz der Entscheidung, in die Mithatpaşa-Straße zu wechseln, die erste Straße des Mustafa Kemal Sahil Boulevards im grünen Bereich, wurden zwei alternative Routen aufgrund von Problemen wie Infrastruktur, Kostensteigerung und Verkehr vorbereitet. Bürgermeister Aziz Kocaoglu, Mithatpasa Street, Beach Boulevard wird auf einer der Strecken einschließlich der bestehenden Autobahn und halbgrünen Halbautobahn festgelegt.
Gemäß den Empfehlungen der Fachkammern in der Konak-Straßenbahn wird der Bus, der den Şair Eşref Boulevard überquert, die Straßenbahnlinie vom mittleren Mittelwert zur vorhandenen Autobahn entfernen. Er entschied sich für die Route, die durch den grünen Bereich des Kemal Sahil Boulevard zur Mithatpaşa-Straße führt.
Der Bauunternehmer Gülermak konnte nicht mit der Arbeit an der Konak-Straßenbahn beginnen. Diesmal wurde die Änderung jedoch aufgrund der Probleme auf der geplanten Strecke durch die Mithatpaşa-Straße auf die Tagesordnung gesetzt. Die städtischen Bürokraten erarbeiteten alternative Routenvorschläge, insbesondere unter Berücksichtigung der Notwendigkeit von Wasserverdrängungen, Strom-, Erdgas- und ähnlichen Infrastrukturverdrängungen und Problemen, Kostensteigerungen und Verkehrsproblemen. Eine der Alternativen ist die Straßenbahnlinie Karşıyaka Wie in der Straßenbahn wurde sie bei gemischtem Verkehr komplett auf den Mustafa Kemal Sahil Boulevard verlagert. Dementsprechend bewegt sich die auf einer sechsspurigen Straße zu verlegende Straßenbahnlinie mit dem Fahrzeugverkehr.
Bei der zweiten Alternative wird die Strecke teilweise von einem der Streifen des Beach Boulevards in Richtung der Wohnung in der Nähe der Straße des Grünbereichs verdeckt. Auf diese Weise kann eine vom Verkehr getrennte Linie erstellt werden. Die Mithatpaşa-Straße ist die dritte Alternative. Dem Bürgermeister Aziz Kocaoğlu wurden drei Alternativen sowie die positiven und negativen Aspekte vorgeschlagen. Kocaoglu wird in der letzten Sitzung eine der Routen bestätigen. Dementsprechend kann die Auftragnehmerfirma ihre Arbeit aufnehmen.
Karşıyaka Die Straßenbahn wurde nach Baubeginn auch zweimal überholt. Die Straßenbahn, die ursprünglich vom Strand aus fahren sollte, reagierte darauf, dass einige Bäume, insbesondere Palmen, gefällt würden. Später wurde beschlossen, die Strecke in Iskele zu beenden, da die geplante Verkehrsüberlastung der Strecke nach Alaybey und die Bäume an der Küste nicht ohne Abholzen realisiert werden konnten. Die Station Alaybey wurde aus dem Projekt entfernt. Stellvertretender Generalsekretär der Metropole Bugra Gökce, Straßenbahnprojekt Mithatpasa Straße-Mustafa Kemal Sahil Boulevard in Konak, die endgültige Entscheidung über die Überarbeitung sei noch nicht gefallen, die Alternativen werden derzeit geprüft.
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